东风路灞河桥监理规划

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1、西安市东风路灞河桥工程监理规划西安众和市政工程监理咨询有限公司2011年月日西安市东风路灞河桥工程监理规划审批：审核：总监：编写：西安众和市政工程监理咨询有限公司2011年月日目　　录一、工程项目概况二、监理工作阶段和范围三、监理工作目标四、监理机构的组织形式五、监理人员配备计划及职责分工六、监理人员岗位职责七、监理工作依据八、监理工作内容九、监理工作程序十、监理工作方法及措施十一、质量监控要点及旁站计划十二、监理工作制度十三、监理设施西安市东风路灞河桥工程监理规划东风路灞河桥工程位于西安国际港务区内部路网“五横”之一的东风路灞河上。主桥采

2、用两跨半中承式连续系杆拱桥，建成后将成为港务区东西向交通轴线的标志性建筑，起到交通和景观双重作用。一、工程项目概况：1、项目名称：西安市东风路灞河桥工程2、项目地点：西安市国际港务区3、建设单位：4、设计单位：西安市市政设计研究有限公司5、承包单位：中铁二十局六公司西安市政一公司桥隧公司6、监理单位：西安众和市政工程监理咨询有限公司7、质量目标：合格8、工程造价：9、计划工期：10、工程规模：东风路灞河桥工程由桥梁工程、两侧滨河路道路改造工程、照明工程组成。道路工程分为河滨东路与河滨西路两条道路改造工程，改造长度各320米，宽度分别为12米

3、和9米，线位与现状河滨中线保持一致。道路最大纵坡为1.681%，最小纵坡为0.3%，最小圆曲线半径3000米。河滨东路横断面布置为车行道10米，人行道宽2米，河滨西路横断面布置为车行道8米，人行道宽1米。车行道路面结构组成为：5厘米细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒粘油层，7厘米中粒式沥青混凝土，1厘米阳离子乳化沥青单层表面处治封层，乳化沥青透油层，20厘米二灰碎石，30厘米10%石灰土，总厚度63厘米。人行道结构组成为：6厘米水泥混凝土透水砖，2厘米M10水泥砂浆，5厘米C20细粒式水泥混凝土，15厘米8%石灰土，总厚度28厘米。在道路一侧

4、共改置重力式挡土墙458米，墙身采用M7.5砂浆砌筑混凝土预制块，基础为沙桩和天然压实地基两种形式。桥梁工程起点道路桩号K0+334.35，终点道路桩号K0+839.55，桥梁全长505.3米。桥面全宽53.5米，双向八车道，五幅桥，总面积27033.55平方米，由主桥和东西两侧引桥构成。其中主桥采用两跨半中承式连续系杆拱桥，分跨布置为2×89.25米，上部结构共布置8榀钢结构拱肋，两榀为一组，榀间设横撑，组间拱肋敞开式布置，截面采用矩形钢箱梁截面，尺寸1.8×1.3米。系梁采用预应力现浇混凝土刚性变截面单室箱梁，截面尺寸在拱肋相交处为2.

5、0×2.75米，其他部位为2.0×2.1米。横梁采用预应力现浇混凝土T形梁和箱梁两种形式，单跨每榀拱肋配置12根吊杆，间距5.5米，分三次张拉，采用钢绞线整束挤压拉索体系。横梁上架设钢筋混凝土预制板，截面形式分为矩形、矮肋式和槽型板三种。下部结构采用钢筋混凝土柱式桥墩，7号墩采用4根Φ1.5米墩柱，墩柱下设拱座和承台，承台厚度3米，侧面设防水墙。基础采用群桩基础，每个承台下设12根Φ2米混凝土灌注桩。6、8号墩横向设4根3×2米矩形墩柱，墩柱上设“L”形盖梁，下设3米厚承台，承台下设8根根Φ2米混凝土灌注桩。东西两侧引桥各为两联，分别组成合

6、为16+4×30+27米。其中第一联、第五联上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，简支结构。空心板高0.8米，第二联、第四联上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁，先简支后连续，预制梁高1.6米，外侧悬臂长0.96米。下部结构采用现浇混凝土柱式墩，矩形墩柱截面1.3×0.8米，圆形墩柱直径Φ1.5米。墩柱上设“L”形矩形盖梁，墩柱下设1.5米和2米厚承台，承台下设Φ1.2米和Φ1.5米混凝土灌注桩。桥台采用钢筋混凝土轻型桥台，台身厚0.8米，台身下设1.5米厚承台，每幅桥台设3根Φ1.5米混凝土灌注桩。桥面铺装采用4厘米厚细粒式、4厘米

7、中粒式改性沥青混凝土和8厘米厚C50聚丙纤维混凝土，聚合物改性沥青防水涂料。支座采用板式橡胶支座和铅心隔震橡胶支座，伸缩缝采用160毫米和320毫米跨缝式多向变位伸缩装置。主桥拱肋纵向在吊杆对应处放置防撞钢立柱，人行道外侧设石材栏杆，铸铁泄水管排水。照明工程：二、监理工作阶段及范围1、监理工作阶段：工程项目施工阶段监理。工程项目保修阶段监理。2、监理工作范围：设计施工图及其设计变更所包含的工程内容即：道路、桥梁、雨水、污水管道、照明工程。三、监理工作目标：1、质量目标：依据招标文件、施工设计图、监理合同、有关政策、法律、法规、规定、规范及质

8、量检验评定标准等，通过对人员、机械、材料、方法、环境的全方位控制及施工的投入、过程、产出进行全过程控制，首先是对各检验批检查项的控制，其次是对分项、分部和单位工程的控制，来保证该