路堤填筑监理细则

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1、JNGL/QR/QB-4.0/D16/1.0No：监理实施细则工程名称：新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段专业：路堤填筑编制：审核：项目监理站：浙江江南工程管理股份有限公司（盖章）年月日7目录一、专业工程特点及其技术标准3二、路堤填筑监理工作范围及重点3三、路堤填筑监控工作基本流程3四、监理控制目标、要点及手段3一）施工前准备工作4二）施工过程控制4三）试验检测5五、监理工作方法及措施7六、旁站具体部位和工序87一、专业工程特点及其技术标准本工程位于山前旅游大道北侧，检修基地东西长约1.2KM，南北宽600余米，处在高丘陵间谷地区，相对高差50m～80m，由于施工区

2、域面积大，地形复杂，本工程场区土石方挖方3455586方、填方2022969方，新建房屋228956.3平米，室外管道11.859公里，道路91160平米。因此本工程主要技术标准如下：1.经施工图审查批准的施工图设计文件;2．建设工程承包合同文件、委托监理合同文件；3.经批准的施工组织设计、监理规划和监理实施细则;4、国家及铁道部相关标准、规范、规程，主要有如下表：序号类别名称代号1部标铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-20032部标铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20033部标铁路工程监理规范TB10402-2007二、路堤填筑监理工作范围及重点根据新建广

3、州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段监理合同约定，本次路堤填筑监理工作范围为检修基地内填方路基，路堤填筑监理工作重点如下：标准击实试验检测、试验段施工、路堤填筑施工过程控制、路基填筑质量试验检测。三、路堤填筑监控工作基本流程路堤填筑控制流程见附页。四、监理控制目标、要点及手段填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，即把路堤填筑施工分成准备、施工、竣工验收三阶段，填筑区、平整区、碾压区、检验区四区域，施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水（晾晒）、碾压夯实、检验签证、路面整形（边坡整修）八流程。一）施工前准备工作1、检查用于路基填筑的机械设备性能、数量是

4、否满足施工要求。2、了解掌握路基填料及各层不同的压实标准。3、取不同回填料时做标准击实试验，以确定各种路基填料的最佳含水量和最大干密度。4、了解路基放样的宽度，计算各路段宽度，计算界面高程。75、现场情况调查，原地面复测，水文情况调查，尤其是沟、河塘。6、原地面压实检查。7、了解施工单位各类人员技术业务素质，质保体系的落实情况。二）施工过程控制1、填方路基的基本要求。①路基在填筑前进行清理、整平、压实。承包人应将压实后的填方工程断面、压实度，提交驻地监理工程师审核、认可，否则不得填筑。②原地面如有沟塘，应先排水，并将淤泥清除干净，若遇砼硬质水沟，在清除淤泥前，应先排水并拆除圬工。

5、③原地面因土质、含水量过大，压实达不到要求时，应进行翻拌凉晒或换填，改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。④填方作业时不得对邻近结构和其它设施产生干扰、位移和损坏，否则，由此引起的后果由承包人自己负责。⑤路基填料必须符合设计要求。⑥分层填筑的宽度、松铺厚度必须符合施工规范和设计及经监理工程师批准的试验段施工总结中对施工工艺参数要求。⑦碾压前必须检查含水量，含水量不应超过大于最佳含水量的（－3%，+2%），符合要求方可进行碾压。⑧土质发生变化，应及时重新做标准击实试验。2、土方路堤填筑①路堤填料最小强度和最大粒径应符合设计图纸及技术规范的要求。②土方路基必须纵

6、向按路面平行线，横向按水平线填筑，每层填料铺设的宽度必须每侧超宽30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的强度，严禁出现贴坡现象。③不同土质的填料应分层填筑，最大松铺厚度不宜超过50cm。④路堑、低填路堤，应下挖至路床底面以下40cm，对开挖面碾压，压实度宜≥87%，其上填筑其压实度93%。⑤沿河塘路基填筑，必须将淤泥彻底清除干净，并将河塘堤岸挖成宽度≥1.0m向内倾斜3%台阶，河塘清淤后，回填碎石土做砂渗沟及50cm砂垫层。⑥连接结构物两端的路堤，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定，砼强度必须符合要求。7⑦若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则应分层

7、相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于3.0m。⑧压实组合，压实遍数，压实速度按首件工程确定的工艺进行，如发生变化，应进行相应的调整。⑨构造物两侧的台背回填，每层填厚不大于15cm，压实度按同层次提高两个百分之点(施工图设计有要求的，按设计要求)。3、土石混合料填筑①土石混合料填筑路堤时，如果土石易于分清，应分段或分层施工将透水性小的填料在下层，并做4%的横坡，不得采用倾填法施工。②当石块多于70%，按填石路堤施工，石块含量在50-70%之间时按土石混合要求施工，分层填筑，填筑厚度不