中原路施工组织设计

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1、拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。第一章前言1.1工程概况中原路东起前进路,西至长虹路,为城市主干道,是襄樊火车站的主

2、要出入道路.道路全长2187.7米,归规划红线宽度为50米.该路依次与前进路、春园路、七里河路、长虹路等几家主干道相交。沿线有卧龙饭店、铁路医院、汽车站、华悦酒店、规划局、建材大市场、襄樊学院、高新地税分局等几十家单位。本次施工内容包括：K0+000-K2+187.7（全长2187.7米）范围内的机动车道、非机动车道、人行道、排水系统、附属设施等。1.2项目概述1.2.1道路工程概况标准横断面设计：在维持现状道路总宽度的基础上，针对不同的路段对现状标准横断面进行调整。前进路-春园路段：4-5.5米（人行道）+7米（非机动车道）+2.65米（绿化带）+15米（机动车道）+

3、2.65米（绿化带）+7米（客运专用道）+1.5米（绿化带）+2.5米（自行车道）+3.85米（人行道）=46-50米。春园路-七里河桥：7.85米（人行道）+7米（非机动车道）+2.65米（绿化带）+15米（机动车道）+2.65米（绿化带）+7米（非机动车道）+7.85米（人行道）=50米；七里河桥段-长虹路段：维持现状标准横断面形式。4米（人行道）+39米（机动车道）+5.4米（人行道）=48.4米。经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政

4、收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力争达到600亿元55拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总

5、部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。其中，机动车道双向横坡，横坡度为1.5%；绿化带单向横坡，横坡度为0-4%；非机动车道单向横坡，横坡度为2%；人行道单向横坡，横坡度为1%。路面结构设计：机动车道路面结构如下：5㎝AC—16（Ⅰ）普通沥青混凝土+7㎝AC—25（Ⅰ）普通沥青混凝土+土工格栅+处理后的水泥砼路面；旧砼需破除的部分和机动车道由14米加宽为15米后两侧各0.5米宽的部分，重新按设计高程修建砼板并加铺面层，结构如下：5㎝AC—16（Ⅰ）

6、普通沥青混凝土+7㎝AC—25（Ⅰ）普通沥青混凝土+土工格栅+22㎝抗折4.5MPa砼板+20㎝C15砼垫层+土基压实。客运专用道路面结构如下：位于前进路-春园路段北侧，该车道专供大型客运车辆通行，设计使用年限15年。路面结构如下：4㎝AC—13（Ⅰ）普通沥青混凝土+6㎝AC—20（Ⅰ）普通沥青混凝土+土工格栅+18㎝水泥稳定碎石+18㎝水泥稳定砂砾石+土基压实。前进路-春园路段北侧绿化带断开口、单位出入口等处路面结构同上述结构。非机动车道路面结构如下：3㎝AC—13（Ⅰ）普通沥青混凝土+5㎝AC—20（Ⅰ）普通沥青混凝土+16㎝水泥稳定碎石+16㎝水泥稳定砂砾石+土基

7、压实。绿化带断开口、支路口、单位出入口等处路面结构同上述结构。K1+772.7-K1+993南侧非机动车道和K1+893.3-K1+987.6北侧非机动车道现状为水泥路路面，采用以下结构：3㎝AC—13（Ⅰ）普通沥青混凝土+5㎝AC—20（Ⅰ）普通沥青混凝土+土工格栅+处理后的水泥砼路面。经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五