道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙

道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙

ID:33610893

大小:204.16 KB

页数:6页

时间:2019-02-27

道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙_第1页
道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙_第2页
道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙_第3页
道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙_第4页
道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙_第5页
资源描述:

《道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究_裴玉龙》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第16卷第4期中国公路学报Vol.16No.42003年10月ChinaJournalofHighwayandTransportOct.2003文章编号:1001-7372(2003)04-0077-06道路交通事故道路条件成因分析及预防对策研究裴玉龙,马骥(哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090)摘要:在沈大高速公路、辽宁省和哈尔滨市大量事故数据分析的基础上,系统研究道路线形中平面、纵断面、横断面和交叉口各项参数的设置问题及其对交通事故的影响,并对其影响关系进行规律性分析。提出高路基与陡坡路基会危及交通安全的观点,这在中国高等级公路上尤其突出而又经常被忽视。对现行道路

2、设计规范中对应参数提出安全设计指标值或取值建议,对考虑交通安全的道路条件提出相应的事故预防对策。关键词:交通工程;事故成因;统计分析;预防对策;道路条件中图分类号:U491.3文献标识码:AResearchoncountermeasuresforroadconditioncausesoftrafficaccidentsPEIYu-long,MAJi(SchoolofTrafficScienceandEngineering,HarbinInstituteofTechnology,Harbin150090,China)Abstract:Withlargenumbersofactualtraff

3、icaccidentsofShen-DaFreeway,LiaoningProvince,HarbinandsooninChina,parametersandtheeffectonaccidentsofhorizontalalignment,verti-calalignment,crosssectionandintersectionarestudiedsystematically,andthedisciplinaryanal-ysisoftheeffectispresented.Theviewpointisputforwardthathighsubgradeandsteepslopeare

4、againsttotrafficsafety,whichespeciallycommonandignoredinhigh-classhighwaysinChi-na.Thesuggestionsofdesignparametersofthecurrentdesigncriteriaandthecorrespondingcountermeasuresareadvancedforsafety.Keywords:trafficengineering;causeoftrafficaccident;statisticsanalysis;countermeasure;roadcondition故中完全

5、应由驾驶员负责的为73.6%,道路条件的0引言[1]原因所占比例约为17%。这说明在以往的道路交世界道路交通的发展过程表明道路建设始终无通事故原因中,忽视了“路”在交通事故中的作用。事法赶上交通发展的步伐。在这种情况下,必须充分考实上,除部分事故纯粹是由于驾驶员粗心驾驶汽车虑交通安全、道路与环境的协调性。道路交通事故的等主观原因引起的以外,有相当一部分事故是人为成因主要分为两类,即主观因素和客观因素。主观因操作不当与困难的行驶条件共同引起的,而困难的素主要是指人为因素;而客观因素包括车辆、道路、行驶条件则与道路设计和养护有关。因此,作为道路交通、气候等要素。许多国家的公众舆论与交通管理交通

6、的基础设施和车辆行驶的根本条件,道路对交机构的官方统计都简单地认为,事故的根本原因是通安全的影响不可忽视。为了达到一致的优良设计驾驶员的粗心和错误以及汽车的机械问题。所有事标准,目前欧洲八国正共同进行一个SAFESTAR收稿日期:2003-01-07基金项目:交通部行业联合科技攻关项目(95-05-01-14);辽宁省交通厅重点科研项目(辽9506-KRS)作者简介:裴玉龙(1961-),男,黑龙江桦川人,哈尔滨工业大学教授,工学博士.78中国公路学报2003年[2]研究计划,研究重点放在横跨各国的欧洲网路,内事故率被认为是可接受的极限事故率水平。容包括以下项目:路侧紧急车道及路肩、快速道

7、路、具有相同或相近曲线半径路段的安全性高于曲郊区道路横断面、郊区道路弯道、市区主要道路交线半径各不相同的路段,尤其长直路段中突然插入叉、道路安全审查(SafetyAudit)等重要内容。作为一段小半径的平曲线,对于行车非常不利。道路交通的基础设施和车辆行驶的根本条件,道路1.2曲线转角对交通安全的影响愈加明显,因此笔者试图从客观曲线转角也是道路交通安全的影响因素。沈大角度去研究交通事故发生的规律。通过对所搜集或高速公路1

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。