针对液压管路对系统热载荷的影响分析

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1、液压气动与密封／2013年第09期液压管路对系统热载荷的影响分析罗艳彦，王新民，孙文娇，郭慧娟(1．西北工业大学自动化学院，陕西西安710072；2．东北电力大学自动化工程学院．吉林吉林132012)摘要：利用AMESim软件对长管路液压系统的热特性进行了建模仿真研究，根据管路所处舱室的环境不同进行分段建模．分析比较了机翼区域不同风速对管路散热的影响，仿真所得结果为飞机液压系统管路布局提供了理论依据。关键词：液压管路；AMESim；温度；环境温度中图分类号：TH137；TP399：V221．4文献标识码：A文

2、章编号：1008—0813(2013)09—0036—04AnalysisonEfectofHydraulicPipetoSystemThermalLoadLUOYah-yah，WANGXin—rain，SUNWen-jiao，GUOHui-j呦(1．AutomationCollegeofNorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China；2．NortheastDianliUniversity，Jilin132012，China)Abstract：The

3、thermalcharacteristicoflongpipeofhydraulicsystemwasresearchedandsimulateddynamictemperaturebasedonAMESim．Thethermodynamicsmodelofthepipewasbuiltoncabinenvironment，theinfluenceofwindspeedinwingwasanalyzed，theresultsprovidethebasisforpipinglayout．Keywords：hyd

4、raulicpipe；AMESim；temperature；environment0引言于图形化的仿真软件．带有多种工程设计软件包，其中液压仿真软件包中包含了大量的常用的液压元件。该液压系统是现代飞机最重要的机械系统之一．它软件在建立液压系统数学模型的过程在充分考虑了液担负着收放起落架、向舵面传动部分供压等重要任务，压油的物理特性和液压元件的非线性特性。其功能强其工作的可靠性直接影响飞机安全。液压系统在工作大的后处理功能更是为工程分析提供了良好的支持。过程中会产生较大热量．使系统油液温度升高，从而影本文以AM

5、ESim作为仿真平台对某型飞机副翼子系统响系统的正常工作．甚至会引起系统故障。导管在液压进行温度建模仿真。主要分析了液压管路对系统热特系统中主要用来把各种元件及装置连接起来传输能性的影响。量．用于各种附件连接的管路多达上千段，管路数量多．长度大，对整个系统的温度变化影响较大，所以研1某型飞机液压系统介绍究液压管路的热力学特性具有重要的意义。飞机液压能源系统一般由蓝、黄、绿3套液压系统AMESim是一种新型的面向对象的工程仿真软件。构成．各自实现不同的功能．且包含较多的液压元件和主要用于模拟仿真对象的真实工况。

6、AMESim软件是基液压用户(即负载)。本文选取某型飞机黄色系统进行分析．由于给副翼执行机构供压的管路要穿过整个机收稿日期：2013—03—18翼．机翼所处的环境温度较低，且后沿有机外冷空气吹作者简介：罗艳彦(1988一)，女，甘肃人白银，硕士研究生，研究方向为检测技过．所以这段管路散去的热量很大。发动机火区的温度术及其自动化装置。(1)射流管式电液伺服阀抗污染能力优、可靠性参考文献f11黄增，方群，王学星．射流管式电液伺服阀与喷嘴挡板式电液强．即使在NAS12级的油液下也能启动工作：伺服阀比较fJ]．流体传

7、动与控制，2007，(4)：4345．(2)中船重工第七。四所追求精益求精，在不断地『21阎耀保．极端环境下的电液伺服控制理论及应用技术[M】．上探索和改进中．生产的射流管式电液伺服阀已能通过海：上海科学技术出版社。2012．气候、机械等恶劣环境试验的考核，且性能和结构稳【3】吴义保，廖颖，周海清，李栋梁．TPMS发射器三防设计研究【J]．定。能满足冶金、化工及其他多种领域的特殊要求。机械设计，2008，(7】．36HydraulicsPneumatics＆Seals，N0．09．2013是整个飞机温度最高的

8、区域．液压系统的泵源就安装Ta=288．15K，pa=lO1325N／m在这一区域，所以发动机驱动液压泵的吸油管路、回油(2)在对流层(0～1lkm)，温度的递减规律是每上升管路、高压供油管路都穿过这一高温区域．对系统的油lO00m，温度下降6．5℃，其中为离海平面高度，单位液有一定的加热作用。这些管路较长．且穿过了不同的米；即：环境区域，对系统的油液温度有重要的影响．所以将这T~=288．15—0