预制箱梁专项施工方案

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1、**高速公路（第二通道）预制箱梁专项施工方案**至**高速公路第二十一合同段预制箱梁专项施工方案编制：审核：审批：****集团有限公司**高速公路第21标项目经理部二OO九年八月21****第二工程有限公司架梁分公司**高速公路（第二通道）预制箱梁专项施工方案目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备23.1梁场前期建设23.3材料准备43.4机具配备43.5人员配备5四、箱梁预制施工工艺64.1钢筋加工及安装64.2模板安装84.3混凝土浇注84.4混凝土的养护及模板的拆除94.5预应力钢束张拉1

2、04.6孔道压浆11五、质量保证体系及质量保证措施12六、安全保证体系及安全保证措施14七、环境保护措施15八、环境及气候对工期影响的措施16附图一17附图二18附图三19附图四20附图五2121****第二工程有限公司架梁分公司**高速公路（第二通道）预制箱梁专项施工方案预制箱梁专项施工方案一、编制依据1、**高速公路第二十一合同段合同文件/施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》；3、《公路工程质量检验评定标准》；4、《公路桥涵设计手册：基本资料》；5、本合同段《施工组织设计》文件。二、工程概况*

3、*高速公路第21合同段位于商洛市商州区板桥镇境内，线路起讫里程为K97+381～K103+085,线路全长5.704km。本合同段主要工程量为：主线桥梁6座，共5018.58m；互通立交一座，由2座主线桥和5条匝道组成。20米和30米预制箱梁共2087片。三、施工准备3.1梁场前期建设预制场选址在板桥互通立交2#桥、王村特大桥及板桥河3#大桥线路左侧的空地上,预制场严格实行功能分区,主要有预制区、钢筋加工区、生活区。预制场内共设置87个制梁台座，五台5T龙门吊和十台60T龙门吊配合制梁、安拆模板和移梁

4、。3.1.1场地平整及排水首先用推土机、挖掘机将表层清表土清除干净，运输汽车将清表土运至指定弃土场。然后用推土机将原地表推平成纵坡为1%，横坡为2%的坡度，以利于预制场排水。采用白灰就地掺拌，以封闭表层，21****第二工程有限公司架梁分公司**高速公路（第二通道）预制箱梁专项施工方案采用挖掘机初压，振动压路机碾压3遍，保证台座置于良好的地基上。台座施工完毕后用15cm厚C15砼将整个预制场全部硬化。在两侧龙门吊基础旁设置30×30cm纵向排水沟，保证预制场内排水顺畅。3.1.2台座设置预制场共设置8

5、7个制梁台座。台座长30m，宽度为99cm，台座净距为4.5m,采用C25砼浇筑，厚度为35cm，台座基础采用C20砼浇筑，厚度为30cm，两端部2.5×1.5m范围内加深至100cm，保证预制梁在施加预应力后台座两端能承受整个梁体自重。台座顶面以下80mm处每隔90cm设置φ75mm预留对拉螺栓孔，台座上口采用∟40×40mm角钢包边，上铺5mm钢板与角钢铆焊后打磨平整，两侧粘贴5mm厚止水橡胶带。在预制箱梁吊点处设置活动底板，以便脱模吊装。3.1.3龙门吊及轨道预制场中间预留砼运输车通道,通道宽1

6、0m。两侧布置龙门吊轨道，轨道基础为120*60cm条形C25砼基础，上部浇筑25*30cm条形C30砼轨道。轨道上设置二台60T龙门吊，龙门吊由钢桁架组拼而成，龙门吊进场及组拼过程中由安质部及机械工程师负责对各部件进行安全检查，主要检查刹车系统、钢丝绳有无磨损情况、用电系统等。龙门吊组拼完成后由安质部门组织项目部各部门进行初次验收，验收合格后报地方安检部门检查，颁发鉴定证书后方可投入使用。3.2模板配备根据箱梁工期要求并结合现场实际情况，配备2521****第二工程有限公司架梁分公司**高速公路（第

7、二通道）预制箱梁专项施工方案套组合钢模板，模板采用厂家定制钢模板，模板应具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的尺寸。模板板面应平整，接缝严密，模板接缝处夹双面胶带，确保模板不漏浆。面板采用δ=5mm的钢板，表面要做刨光处理。背面采用[80mm槽钢横向布设，间距为35cm，竖肋采用[100mm槽钢加强，间距为90cm。3.3材料准备预制梁所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。钢材选用九大钢厂生产的原材料

8、。3.4机具配备箱梁预制、移吊施工所用的龙门吊、汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足开工需要等待开工，详见《主要机械配备表》。主要机械配备表序号机械名称单位型号数量备注1龙门吊台60T4提梁2龙门吊台5T2打砼、拆模2汽车吊辆25T23砼搅拌机台ZL100014砼搅拌机台ZL75015混凝土运输车辆12m366电焊机台BX1-500127钢筋切断机台QJ40-1/5.5KW48钢筋调直机台