对翻卷机液压系统改进

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1、液压气动与密封，2011年第5期翻卷机液压系统改进商融张国强何天庆(鞍钢股份公司冷轧厂，辽宁鞍山114000)摘要：通过对翻卷机液压系统改进，降低了翻卷机设备事故，消除了安全隐患，使翻卷机稳定运行。关键词：翻卷机；液压回路；比例阀中图分类号：TH137．1文献标识码：B文章编号：1008—0813(2011)05-4)042-04HydraulicSystemImprovementofHydraulicSystemonTurnerSHANGRongZHANGGuo-qiangHETian-qing(AngangSteelCompanyLimitedC

2、oldStripWorksl，Anshan114000，China)Abstract：Thmughtthehydraulicsystemimprovementofhydraulicsystemonturner,wedecreasetheEquipment’accident，andremovethehiddendanger,andmaketheturnersableoperating．KeyWords：turner；circuit；proportionalvalve0前言求是必不可少的，钢卷在进入罩式炉前为卧式放置，由于罩式炉退火工艺要求钢卷为立式放置

3、，钢卷在罩式在冷轧生产中，翻卷机对钢卷运输及生产工艺要炉装炉前必须经过翻卷机翻卷处理。吊车才能将立式钢卷吊送退火炉台上装炉，来完成生产要求。由于我厂收稿日期：2010-12—27作者简介：商M(1976一)，男，大学本科，工程师，现从事流体传动与控制方翻卷机液压系统经常出现故障，严重影响机组生产运面的工作。行，并造成很大的设备隐患和安全隐患，为此，我们对动工况测试(见图7)。首先拉起驻车制动手柄，然后挂机牵引车。设计了独立的鼓式制动系统与液压系统制动档加油门直至最大，再松油门，最后放下驻车手柄。测结合使用，在紧急情况下，多片式驻车制动器还可以作试结果

4、如图7所示，从测试结果可知，在油门最大的情为行车制动使用，完全满足标准规范的相关要求。况下，主系统压力达到了设计峰值350bar，此时牵引车参考文献仍然静止，可见驻车制动力大于牵引车驱动力。[1】姚怀新．工程机械底盘液压驱动装置性能分析(14)【J】．筑路机械与施工机械化，20o5(1)．【2】齐涛，杨光．静压驱动系统松油门制动的研究和改进【J】．液压气动与密封。2010(1】)．f3】李建科．全液压平地机行车制动液压系统fJ】．建筑机械，2008(3)．[4]王意．静液压传动工程机械的制动系统【J】．工程机械，2000(1)．【5】王志，种洋，闫洪

5、峰等．飞机牵引车液压行走驱动的试验分析图7静止状态下的驻车制动工况测试[J】．车辆与动力技术，2006(4)．4结束语【6】洪曼，方宪法，王志等．无杆飞机牵引器液压行走系统的试验在低速情况下，液压系统制动与传统的鼓式制动分析【J】．液压气动与密封，2010(3)．等机械摩擦制动方式的制动效果相差不大，而且制动更【7】程振东，田晋跃．飞机牵引车全液压制动系统动态性能分析[J】．专用汽车，2005(2)．为柔和，可以作为行车制动使用，但在设计时需要考虑【8】徐荣滨．多盘摩擦式液压制动器的设计计算【J】．液压气动与密短路阀等能引起系统制动作用失效的类似装置

6、的布置，封。2009(3)．应该放置在驾驶员不能直接操作的地方。本文研究的飞42HvdraulicsPneumatics&Seals，NO．5．201l液压系统进行分析和研究I4，并实现比例换向阀和平机正向或反向运转，双单向节流阀5调整翻卷机速度，衡阀组成的平衡回路。循环系统保证油液温度及油液过滤。l设备概况2原因分析我厂现有翻卷机为70年代引进的设备，最大承载通过长期对翻卷机运行状态进行监测，并对液压系重量为23t，钢卷最大直径2000mm，系统压力为统进行分析，发现产生故障原因主要存在以下几方面。16MPa，图1所示，翻卷机将卧卷由右侧翻转到左侧

7、，形(1)压力监测缺陷。原系统设计缺少压力检测点，成立卷。近几年来．随着冷轧产量的攀升，钢卷规格增在翻卷机运行时．无法测量管路压力，导致在日常点检大，翻卷机工作负荷加剧，经常出现液压缸缸杆断裂，过程没有发现此缺陷，也对于翻卷机故障分析造成很液压缸前端盖损坏、液压缸固定螺栓拉断等故障，造成大困难。在原系统中增加有杆腔及无杆腔压力测量点。设备停机，严重时造成钢卷脱落，给生产运行和人身安并在翻卷机承载运行过程．测得系统回油腔压力即有全带来很大危害。杆腔压力，由10MPa，逐渐变为22MPa。(2)系统速度控制缺陷。翻卷机运转采用三位四通电磁换向阀进行换向控

8、制，采用双单向节流阀回油节流方式进行控制速度。对系统运行压力变化进行分析，当钢卷重心运转到转轴左侧时，钢卷会