顶进涵线路加固、顶进施工方案

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1、线路加固、顶进方案目录1概述31.1编制依据31.2施工范围31.3工程概况32施工组织42.1施工队伍安排42.2任务划分及其职责42.3人员配备52.4机械配备52.5安全防护53施工方案53.1施工原则53.2工期安排53.3铁路封锁、慢行方案53.4施工工艺及方法63.5顶进施工注意事项154、施工安全保证措施174.1安全管理机构174.2安全管理制度174.3既有运营线安全保证体系184.4既有线加固安全保证措施20【中铁十六局集团有限公司集通扩能工程项目经理部】33电话：0475-6

2、888330地址：内蒙古通辽市开鲁县东风镇东风开发区线路加固、顶进方案4.5框构顶进及出土安全要求214.6既有线行车安全保证措施224.7防止施工机械设备侵入限界的安全措施224.8在既有线装卸设备材料施工的安全措施234.9保证既有线设备安全的措施234.10慢行要点施工的安全措施244.11保证既有线人身安全的措施244.12既有线遇到特殊情况时的应急防护措施255、安全事故应急预案255.1总则255.2组织机构255.3职责265.4应急准备265.5应急处理和响应工作程序275.6应急

3、救援措施275.7应急处理支持与反馈286质量控制措施296.1质量管理组织机构296.2质量保证体系296.3主要施工工序质量保证措施30【中铁十六局集团有限公司集通扩能工程项目经理部】33电话：0475-6888330地址：内蒙古通辽市开鲁县东风镇东风开发区线路加固、顶进方案1概述1.1编制依据1.1.1集宁至通辽铁路扩能改造工程K855+700、K863+324.99、K877+950.78、902+074.5、918+290顶进涵洞施工图及相关文件1.1.2《铁路工程施工安全技术规程》、《

4、铁路工务安全规则》、《集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法》（内集铁安监[2011]129号）、《扰动营业线基础工程项目管理实施办法》（内集铁建设[2010]251号）、《集通公司营业线施工安全管理及天窗修实施细则（试行）》（内集铁施[2008]642号）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。1.2施工范围集宁至通辽铁路扩能改造工程K855+700、K863+324.99、K877+950.78、902+074.5、9

5、18+290顶进涵洞线路加固及顶进分部工程。1.3工程概况K855+700、K863+324.99位于沙日乃至平安地区段、K877+950.78位于开鲁至金家店区段、902+074.5位于金家店至大官银、918+290位于福巨至半截店区段内，K855+700顶涵长20.36m、净高5.0m、净宽8m，K863+324.99长6.93m、净高5.,8m、净宽7.5m；K877+950.78、902+074.5顶涵长14.2m、净高5.0m、净宽8m；918+290顶涵长14.31m、净高4.85m、

6、净宽7m主体采用框架结构、采用顶进方法施工，工作坑设置于增二线侧。本涵位于区间直线段内，线路纵坡为平坡段。施工期间线路加固采用D24型钢便梁，施工期间既有线列车限速45km/h。1.3.1施工项目及负责人【中铁十六局集团有限公司集通扩能工程项目经理部】33电话：0475-6888330地址：内蒙古通辽市开鲁县东风镇东风开发区线路加固、顶进方案施工项目：线路加固（穿横梁、架纵梁）、框架顶进、恢复线路。施工负责人：张东、荣跃鹏、黄百奎1.3.2作业内容、地点及时间作业内容：穿横梁→架纵梁→涵身顶进→恢

7、复线路。作业地点：K855+700、K863+324.99、K877+950.78、902+074.5、918+290。作业时间：2011年5月22日——2011年6月20日。1.3.3影响及限速范围框架顶进及恢复线路时，既有集通线列车慢行45km/h，慢行范围：集通线顶涵中心里程前后各50米，K855+650~K855+750、K863+275~K863+375、K877+901~K878+001、K902+025~K902+125、K918+240~K918+3401.3.4设备变化设备无变化

8、。2施工组织2.1施工队伍安排成立专业架子作业队负责铁路线路架空防护及框架桥顶进施工2.2任务划分及其职责项目经理：杨亚增，负责整个工程的全面工作；副经理：虞国荣，负责配合组长监督安全生产工作；现场负责人：张东、荣跃鹏、黄百奎负责现场指挥，按批准的方案施工；专职安全员：汤先泉、胡本钢、张俊利、王普跃曹政负责现场的具体安全工作的检查、监督与整改。【中铁十六局集团有限公司集通扩能工程项目经理部】33电话：0475-6888330地址：内蒙古通辽市开鲁县东风镇东风开发区线路加固、顶进方案