既有线安全施工方案

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1、中铁八局东乌至包西铁路联络线项目经理部第二分部既有线安全施工方案目录1编制依据12编制目的13安全保证体系14施工安全保证领导小组25施工安全防护措施35.1一般防护措施35.2必要防护措施46既有线防护人员56.1既有线人员要求56.2防护人员职责56.3防护人员及防护牌的布置67专项安全防护方案87.1新老路基衔接地段施工87.2既有线侧石方控制爆破97.3涵洞接长127.3.1防护形式137.3.2防止挖断光电缆措施147.3.3防止机械设备及车辆侵限安全措施157.3.4行车设备及信号的安全防护措施167.3.5材料、机具安全措

2、施167.3.6既有线路基观测措施167.3.7各种用电设备的安全措施177.3.8其他措施188线路拨接202中铁八局东乌至包西铁路联络线项目经理部第二分部既有线安全施工方案8.1要点封锁拨接施工与运输部门的配合208.2拨接程序218.3拨移施工与通信、信号工程等的协调218.4施工要点程序安排229既有线改建轨道铺设安全措施232中铁八局东乌至包西铁路联络线项目经理部第二分部既有线安全施工方案1编制依据⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。⑵呼和浩特铁路局呼铁

3、办[2012]426号《关于公布呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则的通知》⑶新建东乌至包西铁路联络线DWBXSG-1标施工总承包合同、施工图纸等。⑷新建东乌至包西铁路联络线DWBXSG-1标施工调查资料。⑸《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009⑹《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009⑺《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和《既有线施工安全技术细则》等既有线施工规定。2编制目的既有铁路施工,安全生产是施工生产的第一

4、大任务,根据本工程特点、施工方案及相关法律法规,我分部严格按照既有线施工要求组织施工,加强对工人的教育培训和劳动保护措施,在本工程整个施工过程中必须实现以下安全生产目标:无因工重伤及以上事故。无铁路行车险性及以上事故。3安全保证体系建立以项目经理为首的“安全保证体系”(见25中铁八局东乌至包西铁路联络线项目经理部第二分部既有线安全施工方案下图《安全保证体系框图》),安全责任落实到人。加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本标段工程的施工安全。施工中,把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全,作为整

5、个工程施工安全管理的主轴,紧紧围绕这一安全核心问题,全面进行安全施工管理。安全保证体系框图项目经理:卢兵              副经理:张纯和安全总监:高军总工:王鸿山                    工程部长:陈富安质部长:高军物设部:李伟    安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理行车安全教育行车设备操作安全检查作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设 制定机电设备使用措施机电设备状况检查行车

6、事故分析处理安全技术员、防护员 各作业班组安全员4施工安全保证领导小组为保证营业线和邻近营业线施工必须坚持“25中铁八局东乌至包西铁路联络线项目经理部第二分部既有线安全施工方案安全第一、预防为主、综合治理”的方针,把确保行车放在首位;分部特成立营业线施工安全保证领导小组:组长:卢兵副组长:张纯和、高军、王鸿山成员:李军、陈富、肖天平、汪澄龙、李斌、徐小鹏5施工安全防护措施5.1一般防护措施(1)严格按照呼和浩特铁路局批准的封锁计划和施工方案组织施工。坚决杜绝无计划进行既有线施工。严格按与各设备管理单位签定的安全协议和划定的界限施工,严禁

7、私自扩大施工范围。每次封锁计划由安全总监和现场生产副经理共同把关,发布施工命令,组织进行施工,没有安全总监和现场生产副经理下发施工命令,任何人不得在既有线中施工。(2)严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办〔2007〕186号)和呼和浩特铁路局呼铁办[2012]99号《关于公布呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则的通知》进行既有线施工。施工前,利用晚上时间对现场作业人员进行既有线施工安全学习和安全教育,并做好相应记录,对学习者进行考核,考试合格后方可进行既有线施工。让安全意识灌输到每一个操作人员的思想中。(3)

8、作业中必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。(4)横越线路时,必须做到“一站、二看、三通过”,严禁抢越、钻车或穿越两车间隙,严禁在道心或枕木头上行走,严禁扒乘机车车

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