甬金高速绍兴段3标

《甬金高速绍兴段3标》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浙江省甬金高速公路绍兴段土建工程第3合同段投标文件施工组织设计文字说明目录第一部分工程概况第二部分设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第三部分施工总体计划、各分项工程的施工顺序第四部分主要及关键工程项目的施工方案、施工方法第五部分工程质量保证措施第六部分施工工期保证措施第七部分春节、农忙季节的工作安排第八部分雨季、冬季施工的工作安排第九部分施工安全及保证交通畅通措施第十部分环境保护的保证措施第十一部分廉政建设第十二部分文明施工第十三部分缺陷责任期对工程的修复及维护方案浙江省甬金高速公路绍兴段土建工程第3合同段投标文件表1施工组织设计文字说明本施工组

2、织设计是根据业主平颁发的浙江省甬金高速公路绍兴段项目第3合同段招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件，经现场考察，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我公司具体情况来编制的。若我公司有幸中标，将在开工前，再进行优化组织设计，报请业主监理工程师审批。第一部分工程概况一、地理位置1、甬金高速公路是省公路主骨架“两纵两横十连一绕两通道”中的“一连”。它横贯浙江中部地区，是沟通宁波、绍兴、金华三市的干线公路，也是同江至三亚、上海至瑞丽、上虞至三门三道主线在浙江省中部的一条重要的公路运输线。本项目施工图设计是甬金高速公路绍

3、兴段，全长73.378km。2、本合同段起点桩号为：K89+800，终点桩号为：K115+813，全长26.148km。全线位于绍兴市境内。二、地形、地貌起点至黄泽互通段地势向西倾斜，向中间各支流汇入曹娥江处的三塘、中爱、新市为低点，即地势东高西低，海拔高程由剡界岭的210m为最高，中爱处为19.9m最低，支流间分水岭（一般为丘陵区）地势相对较高，属丘陵区。黄泽互通至张终点段线路西高东低，向东倾斜，沿长乐江、东渠上溯至白峰岭为最高，白峰岭山脊为分水岭，向西进入金华段东阳江流域。路线所经地貌可分堆积平原区（Ⅰ）和剥蚀丘陵区（Ⅱ）。平原区又划分河谷平原亚区（Ⅰ1）和

4、沟谷及山前倾斜平原亚区（Ⅰ2）；丘陵区划分为剥蚀丘陵亚区（Ⅱ1）和侵蚀丘陵亚区（Ⅱ2）。三、地质、地震浙江省甬金高速公路绍兴段土建工程第3合同段投标文件起点至黄泽互通段路基工程，除局部不良地段因基岩埋深较浅，易处治外，总体工程地质条件较好。从地质测绘及钻探揭示，全段分属正常路基和石质路基，承载力较高，可直接作公路路基基础。本段主要河系之河谷堆积第四系冲积、冲洪积亚粘土及砂卵（砾）石层，土层厚度一般为6~8m，最深可达11~12m，下伏各类岩基。基岩表部强风化层厚度1~4m，下部为中~微风化，适合作各类桩基基础持力层，桥位区的工程地质条件良好。位于丘陵冲沟、坳谷区

5、及山区之桥梁，表层坡洪积、坡残积土为含碎石亚粘土、含粘性土碎石，厚度一般3~5m，局部地段其坡洪积层达9~19m（K102~K103段），下伏各类基岩风化层，工程地质条件良好，适合作各类桩基基础持力层和浅基础持力层。黄泽互通至终点段线路路基工程，除局部不良地段需常规处治外，总体工程地质条件较好。全段分属正常路基和基岩路段，承载力较高，可直接作公路路基基础。基岩山坡基本稳定，线路以路堑形式通过地段，除局部遇风化带、破碎带需作护坡处治，大部路堑工程按常规处治。根据国家地震局编制出版的1：400万《中国地震裂度区划图（1990）》，线路分布区地震基本烈度小于Ⅵ度。四、

6、气候、水文本工程范围属亚热带季风气候，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，年平均气温在16.8℃，极端最低气温-11℃，极端最高气温40.9℃。年平均降水量1330mm，无霜期240天左右，雨量以初夏的梅雨季节比较集中。七、八月间炎热干燥，遇台风则有大风暴出现。起点黄泽互通段自东向西跨越新昌江上游段上东江（剡界岭~沙溪），过念宅（石）分水岭沿黄泽江，与三塘过溪，中爱跨新昌江、澄潭江。线路所跨越主要溪流——黄泽江、新昌江、澄潭江各由东向西或由西向东在嵊州附近汇入曹娥江各支流呈爪状或树枝状水系；黄泽互通至终点段主要水系有绿溪江，系剡溪之上游段，由西向东在嵊州附近汇入曹

7、娥江，线路过长乐镇后，沿其支流东渠上溯，河谷深切，呈蛇曲状。均具山溪型河流的特征，坡降较大，江（溪）面时宽时窄，20~100m不同，水流随季节变化大，是而洪水泛滥、时而涓涓细流，受大气降水补给，水质良好。五、技术标准全线路基按平原微丘区高速公路标准设计，双向四车道，全封闭，全立交，主要技术指针如下：1、计算行车时速：100km/h2、路基宽度：整体式路基26.0m，分离式路基13.0m整体式路基：行车道宽度2×7.5m中央分隔带2.0m浙江省甬金高速公路绍兴段土建工程第3合同段投标文件左侧路缘带2×0.75m硬路肩2×3.0m（包括右侧路缘带）土路肩2×0.75

8、m分离式路基：行车道宽度