城市多功能建筑共享式停车需求预测分析new

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1、城市多功能建筑共享式停车需求预测分析李全（安徽省交通勘察设计院，安徽合肥２３００１１）摘要：停车需求预测是停车设施规划的一项基础性工作，是制定各种停车规划与管理方法的重要依据。长期以来，对停车需求的预测往往是将各类不同用地性质的停车需求量进行简单的累加，而忽略不同用地性质的停车共享性。通过分析大型多功能建筑的各种停车特性，在单一用地性质的停车生成率模型的基础上，考虑到时间的变化性、驾车者的可接受步行距离以及区位等因素的影响，建立多功能建筑的共享式停车需求预测模型，为城市多功能混合用地的停车需求预测提供有效的方法。关键词：多功能建筑；停车

2、共享；需求预测；停车管理中图分类号：Ｕ４９１文献标志码：Ａ文章编号：１００８－５６９６（２０１１）０６－００６１－０３ＴｈｅＳｈａｒｅｄＰａｒｋｉｎｇＤｅｍａｎｄＦｏｒｃａｓｔｏｆＵｒｂａｎＭｕｌｔｉ－ＦｕｎｃｔｉｏｎａｌＢｕｉｌｄｉｎｇＬＩＱｕａｎ（ＡｎｈｕｉＰｒｏｖｉｎｃｅＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈｅｆｅｉ２３００１１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｒｋｉｎｇｄｅｍａｎｄｆｏｒｃａｓｔｉｓａｂａｓｉｃｗｏｒｋｔｏｐａｒｋｉｎｇｐｌａｎｎｉｎｇａｎｄａｌｓｏｉｓａｎｉｍｐ

3、ｏｒｔａｎｔｂａｓｉｓｆｏｒｕｒｂａｎｔｏｍａｋｅａｖａｒｉｅｔｙｏｆｐａｒｋｉｎｇｐｌａｎｎｉｎｇａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．Ｆｏｒａｌｏｎｇｔｉｍｅ，ｔｈｅｐａｒｋｉｎｇｄｅｍａｎｄｆｏｒｅｃａｓ－ｔｉｎｇｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｙｐｅｓｏｆｌａｎｄｕｓｅｉｓｏｆｔｅｎｆｏｒａｓｉｍｐｌｅａｃｃｕｍｕｌａｔｉｏｎ，ｗｈｉｌｅｉｇｎｏｒｉｎｇｔｈｅｎａｔｕｒｅｏｆｔｈｅｄｉｆｆｅｒ－ｅｎｔｔｙｐｅｓｏｆｌａｎｄｆｏｒｐａｒｋｉｎｇｓｈａｒｅｄ．Ｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇａｖａｒｉｅｔｙｏｆｌａｒｇｅｍｕｌｔｉ－ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｂｕｉｌ

4、ｄｉｎｇｐａｒｋｉｎｇｆｅａ－ｔｕｒｅｓ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｒａｔｅｍｏｄｅｌｏｆｓｉｎｇｌｅｓｉｔｅｉｎｎａｔｕｒｅ，ｔａｋｉｎｇｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔｔｈｅｍｕｌｔｉ－ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｂｕｉｌｄｉｎｇ’ｓｃｈａｎｇｉｎｇｎａｔｕｒｅｏｆｔｉｍｅ，ｔｈｅｐａｒｋｉｎｇａｃｃｅｐｔａｂｌｅｗａｌｋｉｎｇｄｉｓｔａｎｃｅ，ｔｒａｆｆｉｃｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｏｔｈｅｒｆａｃ－ｔｏｒｓ，ｗｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔｈｅｓｈａｒｅｄｐａｒｋｉｎｇｄｅｍａｎｄｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｍｏｄｅｌｏｆｍｕｌｔｉ－ｆｕｎｃｔｉ

5、ｏｎａｌｂｕｉｌｄｉｎｇｓ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｄａｎｅｆｆｉｃｉｅｎｔｗａｙｆｏｒｎｕｒｂａｎ’ｓｐａｒｋｉｎｇｄｅｍａｎｄｆｏｒｅｃａｓｔｓｏｆｍｉｘｅｄｌａｎｄｕｓｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｕｌｔｉｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｂｕｉｌｄｉｎｇ；ｓｈａｒｅｄｐａｒｋｉｎｇ；ｄｅｍａｎｄｆｏｒｅｃａｓｔ；ｐａｒｋｉｎｇｍａｎａｇｅｍｅｎｔ随着城市化进程的不断加快，越来越多的城市停车共享是一种通过使相邻土地使用者共用开始面临着日益严重的停车问题。传统的依靠增同一个停车场地，以降低每个土地使用者单独拥有加土地和资金的投入并不能有效地缓解停车供需

6、停车场所提供的停车泊位总量的手段。停车共享这一矛盾，事实证明，盲目的投入和建设对于不断从广义上来讲就是单个停车设施服务于多个土地增长的停车需求来说，几乎只是杯水车薪，停车问使用者，这些相互独立的土地使用者处于同一建筑题必须要借助交通需求管理手段，从规划和管理两物或相邻近的建筑物内，他们之间通过订立停车共方面加以解决。目前，国内外一些停车问题研究专享协议达到共同开发或使用相同停车设施的目的。家提出了泊位共享理论，该理论是从可持续发展的共享式停车所体现出来的是一种区域资源协调优角度出发，以寻求资源利用最大化为目标，在此基化利用的思想。础上实

7、施停车设施的规划与管理，具有更强的指导１基本参数定义性和现实意义，与此同时，这一理论也正在为国内越来越多的停车问题研究人员所关注。１．１时间变化系数对于大型多功能建筑群来说，各类功能性建筑收稿日期：２０１１－０７－２４作者简介：李全（１９７０－），男，高级工程师，研究方向：交通土建的停车需求都随着月份、星期、乃至一天内各时段工程．·６２·交通科技与经济第１３卷的不同而变化。不同用地的停车需求高峰可能在式中：ｎ１为放弃小汽车出行数量，ｎ为总体机动车不同的时段内出现，因此，在计算停车需求时，一般出行数量。按季节或小时对各类不同用地性质地块的

8、停车需２预测模型构建与实例分析求进行相应地折减，该调节系数称为时间变化系数。在对混合用地进行计算分析时，以１ｈ为时段２．１确定单一用地性质的泊位需求量对停车需求进行分析，其表达式为０Ｐｊ＝Ｌｊ×Ｒｊ．（５）