内资bot模式在我国铁路建设中的应用设计

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1、独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得云洼工业太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：王琴签字日期：20f‘降弓月／日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解丢洼王些太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权丢洼工业太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学

2、校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：王琴签字日期：如怍年弓月f日仉铲月力o．，年彳Ⅵ一^名期签日师字学位论文的主要创新点一、本文在对BOT模式进行研究和思考的基础上，综合我国铁路项目融资现状、存在问题及成因等因素，提出了适应我国铁路项目融资特点的内资BOT模式，以促进我国铁路项目建设，推动我国铁路投融资体制改革。二、本文根据目前的经济形势以及铁路项目融资模式的具体特点，结合我国的具体国情，在对我国铁路项目发展内资BOT进行适用性分析后，根据不同的铁路项目类别提出了将内资BOT模式这一融资方式应用于我国铁路建设融

3、资中的具体模式，并为内资BOT模式在我国铁路项目中的应用设计了保障机制、利益补偿机制和风险分担机制。摘要铁路作为我国国民经济中的一个重要的基础领域，在社会经济中发挥着重要作用。随着国民经济的快速发展，市场对铁路运能和运量的要求越来越高，铁路现有的运输资源已经无法满足市场的需求，铁路运力的不足给国民经济的发展造成了巨大的束缚。每年我国在铁路建设方面都有很大的资金缺口，而银行贷款、国债、政府投资等传统投融资模式的可开发空间却越来越小。用以BOT模式为代表的现代投融资模式来进行铁路项目融资，一方面可以提高社会资本对铁路项目投资的积极性，另一方面，可以弥补铁路项目资金的不足，可以一举两

4、得。在资金来源上，BOT模式分为主要利用国外资金的外资BOT和主要利用国内资金的内资BOT。近些年来发展中国家在采用BOT模式时，往往将其与吸引外资相联系，这就导致人们误认为BOT模式是专门用于吸引外资的一条途径。但是应该看到，发展中国家用来吸引外资的BOT项目常常会陷入危害民族资产安全、政治风险、汇率风险、成功率低、成本高等困境，而内资BOT可以有效利用我国的社会资本，降低或避免各种风险，可以进入一些关系国家命脉、不能由外商涉足的领域。本文首先分析了我国铁路项目融资的现状和问题，并对这些问题产生的原因进行了归纳和分析；然后通过与外资BOT的比较和我国的现实条件分析，导出了内资

5、BOT运用的必要性和可行性，并对内资BOT在我国铁路项目的应用进行设计：接下来指出制约内资BOT在我国铁路项目建设领域广泛应用的障碍，并对这些障碍产生的原因进行了分析：最后在此基础上得出研究结论并给出相应的对策建议。关键词：内资BOT铁路项目建设社会资本铁路融资ABSTRACTRailway．whichisanimportantbasisfornationaleconomy．playsanimportantroleinthesocialeconomy．Withtherapiddevelopmentofnationaleconomyandtheincreasingdemandin

6、gofmarketforthetransportcapacityandtrafficofrail，theexistingtransportresourcesofrailwayhavebeenunabletomeetthemarketdemand：thelackofrailwaycapacityhascausedtremendousrestraintforthedevelopmentofnationaleconomy．TakingmodernrailwayinvestmentandfinancingmodelrepresentedbyBOTmodeltodoprojectfina

7、ncing。canraisetheenthusiasmofprivatecapitalinvestmentintherailwayproject，ontheotherhand．theycanmakeupforthelackoffundingrailwayprojects．BOTmodecanbedividedintotwoparts：foreignBOTwhohasaprimaryuseofforeigncapital，anddomesticBOT。whosemainuseisdomesti