重型汽车动力传动系参数匹配优化

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1、万方数据万方数据山东理工大学硕士学位论文摘要摘要随着我国经济的飞速发展，重型汽车的应用越来越广泛，对重型汽车的性能要求也不断提高；动力传动系统匹配状况对车辆性能有很大的影响，尤其是动力性和经济性。本文以改善某重型汽车的动力性和燃油经济性为目标，围绕传动系参数的匹配优化，运用优化设计理论寻找动力性和经济性最佳传动系参数设计，开展了研究工作。概述了动力传动系匹配优化的研究现状，对现有汽车动力性与燃油经济性评价指标进行论述和分析，提出了重型汽车动力性、燃油经济性的综合评价指标。借助AVL-Cruise软件建立了某重型汽车结构模型，对其动力性和

2、经济性进行了仿真分析；分析评价了整车总质量、主减速比、传动效率、空气阻力系数等主要参数对汽车动力性和经济性的影响，并进行了参数敏感性分析。以原地起步加速时间作为动力性目标函数，以C-WTVC循环消耗的油耗作为经济性目标函数，采用加权和法将这两个目标函数转为综合目标函数；从而建立了重型汽车传动系参数优化模型。利用Isight软件作为优化平台，将Cruise软件集成到Isight软件环境下运行；提出了以实验设计、遗传算法为基础组合优化策略，基于此优化策略，对某重型汽车传动系参数进行了优化。通过实例验证表明，本文所搭建的传动系优化模型是准确的

3、，采用的优化技术策略是合理的。关键词：重型汽车，传动系参数，匹配优化，动力性燃油经济性。I万方数据山东理工大学硕士学位论文AbstractAbstractHeavyvehiclewaswidelyusedalongwiththerapiddevelopmentofChina'seconomy,soitperformancerequirementswerehigher.Thematchingconditionofpowertransmissionsystemhadgreateffectonvehicleperformance,especi

4、allythedynamicandfueleconomyperformance.Thispapermadethedynamicandeconomyperformanceasthegoal,researchworkhascarriedoutaroundthematchingoptimizationoftransmissionparameters,applicationofoptimizationtheorytofindoptimumtransmissionparameter.Thecurrentresearchstatusofpowert

5、ransmissionmatchingwassummarized.Accordingtoanalysistheexistingdynamicandeconomyperformanceindex,thecomprehensiveevaluationindexforthedynamicandfueleconomyperformancewasputted.AheavyvehiclestructuremodelbasedonAVL-Cruisesoftwarewasestablished,meanwhile,itdynamicandeconom

6、yperformancewassimulatedandanalyzed.Theeffectofgrossmass,finalratio,transmissionefficiencyandcoefficientofairresistancetothevehicleperformancewereevaluatedandanalyzed,finally,thesensitivityanalysisoftheparameterswerecalculated.Thetimeofin-situstartacceleratingwasasdynami

7、ctargetfunction.TheC-WTVCcirculationoilconsumptionwasaseconomytargetfunction.Then,thetwoobjectivesfunctionswereputtedintoacomprehensiveobjectivefunctionusingtheweightedmethod.So,thetransmissionparametersoptimizationmodelwasestablished.UsingIsightasoptimizationsoftwarepla

8、tformandmakingCruiseintegratetoIsightsoftware.Thecombinatorialoptimizationstrategywasraisedbasedondesig