路基区首件施工方案

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1、江六高速GL-1标路基土方96区首件施工方案路基土方96区首件施工方案1、工程概况：江都至六合高速公路GL-1合同段（K15+800.00~K18+465.8）主线全长4.666公里，匝道全长1.632km。路基土方数量646960m3,特殊路基处理长度4.733km,本合同段路基有主线路基、互通匝道路基。主线路基全宽34.5米，其中中间带4.5米，行车道2*3*3.75米，硬路肩2*3米，土路肩2*0.75米；单向匝道路基全宽8.5米，其中行车道3.5米，硬路肩3.5米，土路肩2*0.75米；对向匝道路基全宽15.5米。2、试验段的选定在广陵互通内组织土方一施工队进行路基填筑施工，根据现

2、场实际情况，本标试验段定于广陵互通主线K15+478.4～K15+738.8，这个施工段长260米，符合规范要求。3、机械配备设备名称规格、型号一队二队挖掘机EX20033推土机13011推土机80211压路机YS18/21t21压路机12t11洒水车6m311装载机ZL5011自卸车5t60110铧犁、旋耕机64路拌机18011平地机11中交二航局10江六高速GL-1标路基土方96区首件施工方案4、人员配置计划经理副经理总工技术员安全员试验员测量员质检员材料员工段长设备操作员普工121828722440505、项目管理组织设置及人员分工副经理：杨雷总工：周厚平试验员姜利华测量员蔡明利安全

3、员孙金林质检员倪周杰技术员杨阳项目经理:李辉土方一队、二队管理组织网络图6、路基土方施工工艺流程和主要施工方法工艺简介：石灰处治土在填筑现场附近闷灰，自卸车运输至施工现场，打好方格，人工摊铺，铧梨翻耕，旋耕机拌灰，压路机压实。施工顺序为：自卸车装运→人工摊铺→铧犁翻耕→旋耕机、路拌机拌灰→平地机整平→中交二航局10江六高速GL-1标路基土方96区首件施工方案振动压路机碾压。6.1路基土方施工工艺流程：施工放样原地面处理打方格取土场取土掺生石灰闷料改良土运至现场推土机摊铺、粗平预压打方格二次掺灰翻耕，拌和振动压路机碾压平地机细平振动压路机碾压三轮压路机碾压保湿养生报验6.2路基96区施工方法

4、：6.2.1测量放样：根据施工基线和导线点，用全站仪测出路基边线和路基中心线，直线段每隔10m设置一根边线桩和一根中心桩，曲线段每隔5m设置一根边线桩和一根中交二航局10江六高速GL-1标路基土方96区首件施工方案中心桩，在木桩上用红笔标明桩号及高程，以便对路基填筑施工。6.2.2上土：94区填筑到顶经监理检验认可后，从取土区运送土方至指定路基位置。根据松铺厚度，用推土机摊铺成指定厚度，并开始晾晒。土方清理采用人工清理。人工对土方中包含的植物根茎、包括取土坑范围内的树根、垃圾等非适用材料进行清除，清除物弃运至弃土区或监理工程师指定地点。6.2.3翻松、掺灰：采用旋耕机、铧犁机进行土方翻松，

5、翻松厚度为松铺厚度，应注意不要翻松过深，防止机械破坏下一层路面，机械应沿路基纵断面方向进行翻松，确保翻松土壤的均匀性。翻松完成后，用石灰在面层上打7m×8m的方格，计算出方格中所需石灰的总量。按计算出的每格石灰用量，到指定的方格内人工摊铺。石灰摊铺应均匀，铺完后表面应没有空白的位置。同时按照计算出的石灰用量，根据石灰的含水量和松密度，换算出每个方格中需要的石灰体积，除以方格面积，得出石灰的松铺厚度。石灰摊铺完成后，量测石灰的松铺厚度，校核石灰用量是否合适。6.2.4拌和用旋耕机与铧犁配合拌和3~4遍。随时检查调整翻犁的深度，使灰土层全部翻透，也应防止翻犁过深，过多的破坏下承层的表面。旋耕机

6、拌和后，再用路拌机进行2~3遍拌和，确保灰土拌和均匀。拌合均匀后，实验室取样做灰剂量测定，达到要求后上报监理办。6.2.5碾压：掺灰完成后，用震动压路机对试验段路面进行碾压，平行于路基中轴线的方向，一般碾压4-6遍。然后用三轮压路机碾压5-6遍，确保表面的平整度，压实度在96%以上。碾压完成后项目部实验室要测定其压实度。如果在碾压过程中出现“弹簧”现象，则是该区域含水量过大，应该重新翻开，挖排水沟将其中的水排出，再进行碾压。6.2.6注意事项（1）、路基96区首件施工中必须严格按照图纸设计程序进行施工，摊铺中交二航局10江六高速GL-1标路基土方96区首件施工方案一次性到位，确保取土区土方

7、中没有树根及杂物。（2）、采用铧梨先向下初翻松，然后用旋耕机进行打碎，确保翻松土壤的均匀性。（3）、翻松完成后，用石灰在面层上打7m×8m的方格，计算出方格中所需石灰的总量。按计算出的每格石灰用量，到指定的方格内人工摊铺。石灰摊铺应均匀，铺完后表面应没有空白的位置。（4）、用旋耕机与铧犁配合拌和3~4遍，若翻耕拌和后效果不好，再用宝马进行1~2遍拌和，确保灰土拌和均匀。（5）、掺灰完成后，用震动压路机对试验段路面进行碾压