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1、南京航空航天大学硕士学位论文空中交通通用仿真评估技术研究与实现姓名：尤杰申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：韩松臣20090101南京航空航天大学硕士学位论文摘要鉴于近几年空中交通流量的增长及可预见的未来容量需求，对目前的空域及机场进行科学的理论与仿真评估，具有十分重要的意义，而国内仿真评估技术的匮乏也制约了空域及机场容量的可靠评估。本文首先从三方面介绍了研究现状：1.系统建模与仿真技术的发展；2.国内外空中交通仿真软件及理论评估模型，分析了它们各自的优缺点；3.仿真数据库的发展。其次，在这些软件与模型的基础上对我国的空中交通进行建
2、模分析，然后建立符合特征分析的仿真模型；再次，在模型的基础上建立空中交通通用仿真评估系统。该系统主要集成了地理信息系统（GIS）技术、空间数据库、计算机软件技术等，具备以下主要特点：空域航路的可视化输入；随机飞机流的生成；着陆飞机的动态优化窗排序；利用GIS的缓冲区分析冲突探测；对管制员工作负荷的统计。然后通过以上理论和方法，对昆明机场进行容量评估，验证了该系统的通用性和可行性。最后对论文的成果进行总结并对相关问题进行了展望。关键词：空中交通，仿真，评估，冲突探测，着陆排序，GIS，数据库，多AgentI空中交通通用仿真评估技术研究与实现Abstr
3、actFortheairtrafficgrowth,andcapacitydemand,itisessentialtocarryoutascientificevaluationofthetheoryandsimulation.However,recenttheoryandtechnologyrestrictthereliableevaluationofairtrafficcapacity.Inthispaper,firstly,introducetheresearchstatusfromthreeparts.Thedevelopmentofsyst
4、emmodelingandsimulationtechnology;Alotofsimulationsoftwaresandmodelsoftheory,analysistheirrespectiveadvantagesanddisadvantages;Thedevelopmentofsimulationdatabase.Secondly,onthebasisofthesesoftwaresandmodels,doamodelinganalyseofairtrafficinchina,thensetupsimulationmodelwiththec
5、haracteristics.Thirdly,setupthesimulationsystemofairtrafficbasedonthemodel.Itintegratesgeographicinformationsystem(GIS)technology,spatialdatabase,computersoftwaretechnology,andsoon.Thesystemhasthefollowingmainfeatures:airroutevisualinput;randomflowgenerationaircraft;optimizing
6、slipwindowalgorithmforsequencingofscheduledarrivingaircrafts;usesGISanalysisofthebufferzoneinconflictdetection,andcollectcontroller'sworkload.Thenadoptedtoachievetheabovetheoryandmethod,thetrafficcapacityofKunmingAirporthasbeenevaluated,andprovethemethodisreasonable.Finally,th
7、epapersummarizedtheresults,andputforwardsomeproblems.KeyWords:airtraffic,simulation,evaluation,conflictdetection,arrivalaircraftscheduling,GIS,database,Multi-AgentII空中交通通用仿真评估技术研究与实现图表清单图2.1终端区空域结构示意图.............................................................................
8、..............................14图2.2终端区进近飞行过程简要示意图...........
