山岭重丘区高速公路交通安全评价研究

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1、北京工业大学硕士学位论文山岭重丘区高速公路交通安全评价研究姓名：李凯申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：任福田20050401摘要本文在系统分析了山岭重丘区高速公路交通事故特征的基础上，提出了在山岭重丘区高速公路建设全过程实行交通安全审计的交通事故预防方法；从车流波理论出发，对山岭重丘区高速公路发生交通事件时的车流波以及对其进行干涉作用下的变化情况作了分析，提出并建立了基于车速一交通密度一般模型和线性模型下的车流波波速模型、最大排队长度和对应持续时间模型以及对事件车流波进行合理干涉的控制时间模型等一系列模型，为尽快清除事件造成的拥挤或阻塞提供理论依据；从研

2、究交通冲突技术出发，系统地阐述了路段交通冲突的基本理论，着重研究了冲突的判别标准和分级标准，简要说明了交通冲突的调查技术，分析了严重冲突与事故发生的最后阶段的相似性，同时建立了事故多发点的冲突判定模型；最后重点介绍了高速公路安全审计每一个阶段的主要工作内容、工作步骤、审计清单，指出了交通安全审计是有效预防交通事故、减少交通事故发生可能性和严重性的重要手段。并提出了相应的预防对策。关键词交通安全：车流波；事故多发点；交通冲突技术：交通安全审计北京工业大学工学硕士学位论文AbstractBasedonthesystematicanalysisofexpresswaytraff

3、icfeaturesintheheavilyhillingterrainandmountainousareas，thispaperputsforwardanpreventionmethodofsafetyattditalongtheconstructioninvestmentprocess；onthebasisofdigitizationtheoryandroadinfluencefactorsintheheavilymountainousareas，thispaperbuildstwoidentificationmodelsofidentifyingaccidentbl

4、ackspots，namelydigitizationtheorymodelandneuralnetworkmodel．Inlightofhydrodynamictraffic-flowwastetheory，thispaperpresentsaseriesofmodelsoftraffic—flowwavethatresultfromaccidentandinterventionshock-waveandinteractionofspeedinrelationtotrafficdensity，SOastoprovidethetheoreticalbasisforelim

5、inatingquicklyaccidentcausingcongestion；inlightoftrafficconflicttechnique，thispaperdescribesthetheoryofroadtrafficconflicttechniqueindetailandthesurveyinbrief,emphasizesthedistinguishstandardandthegradestandardofseriousconflicts，theidentityofthelastphaseandthestrongrelationshipsbetweenser

6、iousconflictsandaccidentsarediscussed，andatthesametime，theconflictsidentificationmodelsarerevealed．Moreover，thispaperintroducesauditcontents，auditprocedure，auditchecklistsofexpresswaysafetyauditeverystage．pointingoutsafetyauditisanimportantmeasurethatpreventseffectivelytrafficaccidentandr

7、educesaccidentoccurrencelikelihoodandseverity．Aswellasthecorrespondingcountermeasuresareputforward．Keywordstrafficsafety；traffic—flowwave；accidentblackspots；trafficconflicttechnique；trafficsafetyauditII独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以注明和致谢的地方外，