广西最优经济增长路径下的碳排放趋势

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1、单位代码１０６０２Ｉ学号２０１２０１１３２６分类号巧５２乂密级公开ＧＵＡＮＧＸＩＮＯＲＭＡＬＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ項去学佐冷文广西最优经济增长路径下的碳排放趋势，ｍＧｕａｎｘｉｓＣａｒｂｏｎＥｍｉｓｓｉｏｎＴｒｅｎｄｓＢａｓｅｄｏｎＯｐｔｉａｌＥｃｏｎｏｍｉｃｇＧｒｏｗｔｈ学院；经济管理学院专业：应用经济学研究方向；经济运行分析与管理年级；２０１２级研究生：彭思岩指导教师；苏方林教授完成日期；２０１５年４月广酉最优经济増长路径下的碳排放趋势专业名称；应用

2、经济学申请入：彭愚宏，指＃教师；苏方林教授论文答辦委贵会主席：卷气委贵；广西最优经济增长路径下的碳排放趋势：研巧生姓名：彭思云导师姓名巧方林教授专业：应用经济学方向：经济运行与分析管理年级：２０１２级摘要－我国现阶段正处Ｔ鋒济发展转型期，节能减排已经开始成为经济转型的新契机，如果一能够深入的对各省区的能源消费量和碳排放量的影响因素进行了解，对进步在为省区制定有效的减排措施有着重要的现实意义。节能减排的责任分配需要综合多种因素，除了地区的经济总量之外还要考虑都各个地区的发展机会公平，也要考废到地区

3、的技术进步与能源消费结构的调整。从经济发展的现一实中发现，如果些区域的技术进步能力比较强，那么在区域发展平衡原则下，对整体的碳减排水平降化有一定的促进作用。因此，在这种情况下，国家需要有针对巧的研究各行政区的排放趋势。，Ｗ作为衡量各区破减排能力的基础ｒ西地处华南沿海，缺煤少袖无气让ｒ西在经济发展中面临着能源自给率不足，而煤＂＂一炭为主体的能源消费结构义过于刚性，且；同时广巧紧邻珠王角作为中国东盟交往一，中的中必地带，区位优势凸显，因此对广西的研究具有定的独特性。基于这些原因本文选择将广西作为研究区域，试图探究广西在最优经济増长路

4、径下的能源消费和碳排放情＇况，从而为其能源结构调整与实现碳排放控制＞提供可行性的分析。本文的的研究是从探究在最优经济增Ｋ路径下广西是否存在能源和碳排放高峰的问一：通过题而引出的。首先，本文研究了经济最优控制在无碳减排的约束下的问题些系列的增长模型、效用模型等推导从而最终得到了广西的能源强度与最优经济增长速率这两者之间的关系。紧接着，本文将该有关经济增长速率与能源强度的模型应用到估计广西最优经济增长路径及相应的能源需求和碳排放趋势进行探究。在发展探究上，本文不仅是基于一历史数据的基准情景预测，，还进步推溃在产业结构调整的后预测。结

5、果发现广西在未２０５０来的经济发展过程中是存在碳排放高峰的，。年将会出现基准情景下的碳排放高峰其４．８２ＭｔＣ．，１１７５５化Ｃ，高峰碳排放峰值为Ｕ；如果考虑产业结构调整高峰碳排放峰值为峰值将降低Ｈ．６９个百分点，高峰期也会从２０５０年提前至２０４５年出现。通过比较分析，产业结构调整后，２０巧年至２０５５年期间累积地区生产总值估计将减少４万亿巧，排放将减少４７８８．８９ＭｔＣ，减排的机会成本为估计为０．８３５２万元ＡＣ。运些数据为广西在制定Ｉ未来的减排计划提高参考。但足，面对园家对叛减排方面的规划，还需要针对罔家提出

6、的一降低碳排放强度进行考量。本文进步结合研发强度、排放强度与内生的能源强度琐测碳排放强度控制Ｋ的碳排放趋势与经济增长路径，技。最终结果发现，在碳排放强度控制ＫＢ术进步率相比无碳排放强度控制下高了，技术进步对能源强度的降低有卷积极作用，ＪＷ改善过去原经济发展模式，对于化态经济有着重要意义。一随后。，义章对碳排放强度控制下的模型进行敏感性分析结果发现，是最优路径的对应值在硏发强度上限提高后有了明思的提高，但是提高硏发强度的上限的作用力有限；＿：是社会计划者在研发强度卡．限提高之后将会有更多的减排措施储备，而采取有效减排措施的时

7、间也会受到推迟；三是碳排放强度路径会受到研发强度上限提高的影响，表现碳排放强度先升后降，前缓后急，在Ｋ降后期速度加快。四是如果提高研发上限水平．那么，有效的减排措施将会受到滞后的影响，排放强度指标显著下降的时间也会延后后，因此碳排放总量也相应有了大幅的。文章最后，针对未來广西的节能减排提出政策建议。关键词：经济增长；能源消费；碳排放；广两ＩＩＧ’ｕａｎｘｉｓＣａｒｂｏｎＥｍｉｓｓｉｏｎＴｒｅｎｄｓＢａｓｅｄｏｎＯｔｉｍａｌｇｐＥｃｏｎｏｍｉｃＧｒｏｗｔｈＧｒａｄｕａｔｅＮａｍｅ：ＰｅｎｇＳｉｙｕｎＩｎｓ

8、ｔｒｕｃｔｏｒＮａｍｅ：Ｐｒｏｆ．ＳｕＦａｎｇｌｉｎＭ