硬化段嵌入式轨道板翘曲变形研究

《硬化段嵌入式轨道板翘曲变形研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、■—霸硕士学位论文■ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮｍ论文题目：硬化段嵌入式轨道板翘曲变形研究＿国内图书分类号：Ｕ２１３．２＋４２密级：公开国际图书分类号：６２４西南交通大学研究生学位论文段嵌入式；劫１首翘曲变开￥研穷．年级二—三级０姓名易欣申请学位级别工程硕士专业建筑与土木工程指导老师李成辉教授二零一五年六月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２１３．２＋４２Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２４ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅ

2、ＴｈｅｓｉｓｇＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＷＡＲＰＩＮＧＤＥＦＯＲＭＡＴＩＯＮＯＦＴＨＥＥＭＢＥＤＤＥＤＴＲＡＣＫＳＬＡＢＩＮＨＡＲＤＥＮＩＮＧＡＲＥＡＳＧｒａｄｅ：ＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ２０１３ｇｇＣａｎｄｉｄａｔｅ：ＹｉＸｉｎＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｅｃｉａｌｉｔ：ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄｃｉｖｉｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒｉＰｒｏｆ．ＬｉＣｈｅｎｈｕｉｐｇＪｕｎｅ．２０１５西南

3、交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密Ｂ／，使用本授权书。”（请在以上方框内打Ｎ）学位论文作者签名指导老师签名：曰期：日期：西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡

4、献如下：（１）总结及分析了硬化段嵌入式轨道的各部件结构及特点，针对轨道板翘曲变形问题建立了相应的力学分析模型和有限元仿真计算模型，并对其计算参数和荷载取值情况进行详细说明。（第２章）（２）分析了不同约束及荷载组合情况下的轨道板翘曲变形。利用硬化段嵌入式轨道结构有限元实体模型计算了不同约束情况下的轨道板翘曲变形，结果表明轨道板受到的约束越大其翅曲位移越小，而翘曲应力越大，轨道板应力及位移变化仅在其受到的荷载约束影响范围内产生一定程度的波动。通过解析方法计算得出的轨道板最大翘曲应力及翘曲位移与有限元数值计算结果相差不大，说明釆用解析方法计

5、算硬化段嵌入式轨道板翅曲变形比较合适，且能保证足够的精度，也验证了有限元模型的准确性和可靠性。（第３章）（３）研究了自密实混凝土弹模、轨道板厚度、轨道板长度对翅曲变形的影响。根据建立的实体有限元模型，对不同自密实混凝土弹模、不同轨道板厚度、不同轨道板长度下的轨道板翅一曲变形规律及力学性能进行研究，从而进步优化硬化段嵌入式轨道结构，并选取较合适的轨道板厚度、长度和自密实混凝土弹性模量，为硬化段嵌入式轨道结构设计提供理论依据。（第４章）本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外

6、，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：使曰期：巧西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要随着我国城市轨道交通的迅速发展入式轨道结构首次引入国内，其结构型式，嵌与客运专线无碎轨道结构差别较大，轨道板温度翅曲问题尚未明确。本文在吸收国内外板式轨道结构翘曲变形研究成果的基础上，对温度梯度荷载下的硬化段嵌入式轨道板翘曲变形进行研究，，得到了轨道板在不同约束情况下的翅曲变形规律

7、同时分析了自密实混凝土弹模、轨道板厚度、轨道板长度对翘曲变形的影响，为硬化段嵌入式轨道结构设计及优化提供参考。本文的研究工作和结论主要包括以下几个方面：（１）分析了不同约束及荷载组合情况下的轨道板翘曲变形利用硬化段嵌入式轨道结构有限元实体模型计算了不同约束及荷载组合情况下的轨道板翘曲变形，，，结果表明轨道板受到的约束越大其翘曲位移越小而翘曲应力越大轨道板应力及位移变化仅在其受到的荷载约束影响范围内产生一定程度的波动。通过５？解析方法计算得出的轨道板最大翘曲应力与有限元数值计算结果相差仅．５１２．２％，且最大翘曲位移与有限元数值计算