城轨列车自动调整系统模型与算法研究

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1、；．Ａ＇‘．．ｆ．ｆ■：ｉ—觀分為义適乂攀ＴＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ：硕ｉｔ学位论文Ｍ乂ＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ论文题目；城轨列车自动调整系统模型与算法研究．－．、？‘．、：■■？？＇－．Ｌ．．．才；叫．；若二一二年级；零级ｙ边一毒是苗＾‘音卢；．每户Ｖ：’咕：狂读乂‘’一＇‘；姓名：杨展３善部Ｖ－却申请学位级别；工学硕壬養ｋ辖演交通信息工程及控巧打＾专业；制指导教师：郭进教授一‘心二零五年五月起．？．．．－．ｒ

2、Ｖ．一．＊；国内图书分类号：２＜＾４密级公开１１牛＜＾国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文城轨列车自动调整系统模型与算法研究年级二零一二级姓名杨展串请挙仿级别工学硕±专业《通信烏工程及控制指导老师郭进教授二零一五年四月ＣｌａｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅ－ｓｘ：Ｕａ／ＩＸＤ．Ｃ：幻ＹＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＭＯＤＥＬＡＮＤＡＬＧＯＲＩＴＨＭＯＦＴＨＥＡＵＴＯＭＡＴＩＣＴＲＡＩＮＲＥＧＵＬＡＴＩＯＮ

3、ＳＹＳＴＥＭＩＮＵＲＢＡＮＲＡＩＬＷＡＹＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＹａｎｚｈａｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒＳｐｅｃｉａｌｉｔｙｉＴｒａｆｉｃＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＧｕｏＪｉｎＡｐｒ，２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大

4、学可Ｗ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密＾使用本授权书。＂＂（请在上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：指导老师签名：柄Ｔ履Ｗ‘．１■：．日期別｜矣每．日親巧每矣西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下；１、本文结合Ｗ往列车调整问题的研究经验详细地分析了列车晚点的原因、影响Ｗ及调整策略，并在传统列车调整模型的基础上通过分析列车停站时间与站台客流因素构建了改进的列车调整优化模型，

5、然后根据列车运行特点加入合理的约束条件。本文、调整模型由多个子目标通过权重因子共同构成，结构明确简单易懂，对求解过程起到了良好的指导作用。２、，确立了ＳＡＤＥＳＡ根据列车调整问题的特点难点ＷＤＥ算法结合算法的智能方法作为列车调整模型的求解方案。ＤＥＳＡ能在较小的时间内Ｗ近似概率１收敛到全局最优解、实时性要求高的组合优化，非常适用于处理列车自动调整这类解空间庞大难题。本文给出了ＤＥＳＡ算法求解调整模型的详细步骤及流程并对算法合理性进行了严密的分析。３、Ｓ２０１０开发环境建立了使用ＶＷ运行图仿真系统为基础的列车调整仿真平台与Ｇ投模拟列车运行系统，并实现了

6、列车时刻表自动生成、绘制运行图、时刻表查询、列车自动调整、模拟晚点列车运行、晚点列车定位等功能。４、Ｗ成都地铁１号线真实运营情况为实例对象，对单车晚点与传播晚点两种晚点场景进行了晚点仿真实验，通过分析结果可Ｗ看到ＤＥＳＡ算法在搜索解的过程中有效一定的斤车间隔地减小了列车总晚点时间、保证了、提高了晚点后列车乘客满意度并且能在识别到晚点后能迅速地生成调整方案，实验结果表明将ＤＥＳＡ算法应用到本列车调整案例中具有优良的性能。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰

7、写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名：稀展西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要随着我国轨道交通技术的高速发展Ｗ及在各大城市的普及，大多居民在出行方式上更倾向于选择效率高、舒适度高的城市轨道交通方式。近几年来列车运行控制技术已由ＣＢＴＣ制式代替了传统