汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计

《汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、硕士学位论文MASTER’DISSERTATION论文题目汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计作者姓名杨东光学位类别工程硕士指导教师吴凤和教授2015年5月-I-中图分类号：U463.3学校代码:10216UDC�629.3密级：公开工程硕士学位论文(工程设计型）汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计硕士研究生:杨东光导师:吴凤和教授副导师姜明高级工程师甲请学位:工程硕士工程领域:材料工程所属学院:机械工程学院工作单位:中信戴卡股份有限公司答辩日期：2015年5月授予学位单位：燕山大学ADissertationinMaterialsEngineeringVI

2、BRATIONANALYSISANDOPTIMALDESIGNOFAUTOPOWERTRAINMOUNTINGSYSTEMbyYangDongguangSupervisor:ProfessorWuFengheViceSupervisor:SeniorEngineerJiangMingYanshanUniversityMay,2015-IV-燕山大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计》，是本人在导师指导下，在燕山大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。论文中除已注明部分外不包含他人已发表

3、或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签字：日期：年月日燕山大学硕士学位论文使用授权书《汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计》系本人在燕山大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归燕山大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解燕山大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权燕山大学，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容

4、。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日-V-摘要汽车动力总成振动是汽车振动的主要激振源之一，对汽车的舒适性和NVH特性有很大的影响。设计合理的动力总成悬置系统可以明显减少振动和噪声，提高乘坐舒适性并改善发动机及其零部件的可靠性和使用寿命。本文利用CAD/CAE一体化技术，运用三维软件Pro/E、机械系统动力学分析软件ADAMS和MATLAB软件对某轿车动力总成悬置系统进行了建模、仿真分析和优化设计。首先，分析了动力总成悬置的激励及隔振特性，并基于拉格朗日方程及振动理论

5、，建立悬置系统多体动力学方程。根据实际模型测量的几何参数、质量参数，利用Matlab中M码编程方法编写程序快速、精确、方便地计算出悬置系统的固有频率和解耦率。其次，为获得悬置系统良好的隔振性能，从系统固有频率配置及振动解耦角度分析了悬置系统的振动特性；根据工程实际应用，以提高系统振动解耦率为目标，应用多目标优化算法对动力总成悬置主轴刚度参数进行优化设计，并通过优化前后系统的固有特性对比分析，对优化效果进行验证。最后，运用Pro/E进行三维建模，并成功的在ADAMS软件中建立了动力总成的六自由度多体动力学模型，通过仿真计算直观的呈现了动力总成悬置系统优化前后的固

6、有特性。本文的研究结果表明优化设计后的悬置系统其隔振特性有了较大的改进提高，所运用的研究方法对悬置系统的优化设计具有一定的指导意义。关键词：动力总成；悬置系统；优化设计；解耦率；Matlab；ADAMS-VI-燕山大学工程硕士论文AbstractAsthemainsourceofvibration,thepowertrainsystemhasagreatimpactonridecomfortandNVHcharacteristicsformodernvehicles.Awell-designedpowertrainmountingsystemcansignif

7、icantlydecreasethevibrationtransmissionandimproveridecomfort.Inthispaper,basedontheCAD/CAEsystemintegrationtechnology,weuse3DsoftwarePro/E,themechanicalsystemdynamicsanalysissoftwareADAMSandsoftwareMATLABtobuildmountsystemmodelingofacar,simulationandoptimizationdesign.First,thestudy

8、appliesthevibration