船台一次定位搭载工艺技术应用研究

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1、学校编码10390分类号U671.99学号201212430055密级工程硕士专业学位论文船台一次定位搭载工艺技术应用研究指导教师：林少芬教授章新智高级工程师作者姓名：袁红莉申请学位级别：硕士领域名称：船舶与海洋工程论文提交日期：2015年11月09日论文答辩日期：2015年12月11日学位授予单位：集美大学学位授予日期：2015年12月答辩委员会主席：江晓霞论文评阅人：学术诚信声明兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取得的研究成果。除文中特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他个人或集体已

2、经发表或撰写过的研究成果。本人依法享有和承担由此论文产生的权利和责任。声明人（签名时间：２０１５年１２月１１日保护知识产权声明目：本人完全了解集美大学有关保留、使用学位论文的规定，Ｐ学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，可采用，允许论文被查阅和借阅影印、汇编学位论文。同意集美大学可Ｗ、缩印或扫描等复制手段保存用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。呼作者（签名）：寺？与私Ｉ导师（签名）：扛抖ｔ时间１２月１１日：２０１５年工程硕士专业学位论文船台一次定位搭载工艺

3、技术应用研究ReseachoftheApplicationonOnceBerthErectionTechnologies学科门类：工学作者姓名：袁红莉指导教师：林少芬教授章新智高级工程师领域名称：船舶与海洋工程学位授予单位：集美大学论文答辩日期：2015年12月11日船台一次定位搭载工艺技术应用研究摘要船台搭载是船体建造过程的最高阶段，其效率是前期建造质量的集中体现。基于无余量上船台的一次定位搭载技术对造船企业缩短造船周期、节约材料、工时和能源以及提高造船质量具有非常重要的意义，成为企业核心技术之一。一次定位搭载的效率影响因

4、素众多，论文主要分析了提高一次定位搭载的工艺和精度因素，具体内容如下：生产设计的精度控制技术研究。生产技术图纸中贯彻基准线控制、全船余量及补偿量加放、变形和反变形等精度控制措施，形成较为完整、稳定的工艺设计精度控制技术。便于生产过程中用对合线、基准线方法进行装配和定位，提高装配质量，减少累计误差。有效地避免了由于定位基准和精度控制基准的混乱，造成误差传递、系统误差加大和超差问题。分段建造精度控制的研究。通过分析分段建造时存在的典型问题，研究了分段精度控制中切割、加工、装配和焊接各阶段补偿量的测定方法，各工艺阶段补偿量大小的确

5、定和补偿量加放的时机；以胎架水平度、结构的垂直度、定位准确性以及分段主尺度等作为精度控制要点，研究采用工艺优化的方法、采取加强分段精度控制考核和管理的措施等提高分段精度的技术和管理措施。船台定位搭载工艺工法的研究。从工艺工法角度，探讨了提高搭载速度的工艺方法，如巨型总段建造法，上层建筑整体吊装技术，高效焊接工艺等；典型分段的吊环设计，新型脚手架，新型快速搭载支撑以及起重吊耳等，探讨了提高搭载速度和精度的工艺工法，此外，探讨了船台搭载精度控制和数字化搭载的应用。以57000DWT散货船为例，分析说明了生产工艺精度控制技术、分段

6、建造精度控制技术以及船台定位搭载工艺工法的综合应用，实践表明，经过贯彻精度控制技术，分段无余量上船台一次定位成功率达88.4%，较之前提高了8.4%。关键词：一次定位；船台搭载；工法IReseachoftheApplicationOnOnceBerthErectionTechnologiesAbstractBertherectionisthehigheststageofshipbuildingprocess.Thedevelopmentofshipbuildingtechnologiesandthetransformatio

7、nofshipbuildingmodemakestheoncebertherectionwithoutfittingallowancetechnologybeimportanttosavebuildingcost,energyandmaterial,shortenberthperiod,andimprovethequality,thustheoncebertherectionbecomesoneofthekeytechnologies.Thepresentedpaperaimstoestablishafaster,moree

8、ffectivebertherectionmodebyanalyzingtherelatedfactors.Followingisthedetails:Firstly,thispaperinvestigatestheprecisecontroltechnologiesofshipmanuf