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1、分类号:U41；U210710-2013221148专业硕士学位论文西安市公交专用道规划设计研究刘永远导师姓名职称赵永平副教授专业学位类别申请学位类别硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2015年4月20日论文答辩日期2015年6月13日学位授予单位长安大学StudyonBusLanePlanningandDesignofXi'anADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiuYongyuanSupervisor：Prof.ZhaoYongpingChang’anUniversity,Xi’an
2、,China摘要随着国民经济的飞速发展，城市规模的不断扩大，我国城市交通需求越来越大。有限的交通资源已经不能满足人们日益增长的交通需求，从而出现了严重的供需失衡。综合分析国外城市交通发展的经验，发展公共交通是实现城市交通可持续发展的唯一途径。公交专用道效果优良、简单易行，保障公交车的专用路权，提高公交车的可靠度与独立性，成为改善公共交通的重要措施。结合我国现阶段国情，公交专用道可以作为城市普通公交向轨道交通过渡的重要形式。本文通过对城市道路和交通条件分析，明确了公交专用道设置条件；研究路段以及交叉口上公交专用道形式，设置宽度，采用的隔离方式，停靠站的形式、站点
3、、站距等，从而确定了公交专用道基本设计方法。通过调查西安市公共交通现状，逐一分析运行中公交专用道的特点，指出并总结了其运行中存在的问题。在大力发展公共交通的政策引导下，从规划、设计、管理三个角度上，针对公交专用道存在问题提出相应的改善措施。在政策引导大环境下，提出通过经济手段鼓励公共交通，抑制城市车辆增长，设定城市公共交通区域的新方法；在规划方面提出建立科学的公交专用道网络、完善配套设施、便利的换乘服务和建立快速公交系统（BRT）；在设计方面提出了设置临时性公交专用道，分析道路、交通、路段交通流量等设置条件，运用射频识别技术（RFID）进行临时性公交专用道的具
4、体设置，通过建立时间效率模型进行了效益分析，并以长安中路（小寨东路-雁塔西路段）为例进行模拟验证分析；在管理方面提出强化政府执法管理、公众参与新理念、提高公交服务水平等措施。研究成果对西安市公交专用道的规划设计提供了重要参考。关键词：公交优先；公交专用道；设计；规划；管理IAbstractWiththerapiddevelopmentofeconomy,thecontinuousexpansionofcityscale,thedemandfromChina'surbantrafficgrowlarger.Thelimitedtransportationreso
5、urcescan’tmeetthegrowingtrafficdemand,therehasbeenaseriousimbalance.Comprehensivecomparisonandanalysisofcitytraffic,learningfromthedevelopedcountriesexperience,thebestwaytosolvetheproblemofurbantrafficcongestionistodevelopurbanpublictransport.Withtheadvantagesofexcellenteffectandsim
6、ple,protectingthededicatedbusrightofwayandimprovingbusreliabilityandindependence,buslanehasbecomeanimportantmeasuretoimprovepublictransport.Combinedwiththecurrentnationalconditionsofourcountry,buslanecanbeusedasanimportantformofthetransitionfromthecitycommonbustotherapidrailtransit.
7、Basedonthestudyofbuslaneontheroadsandintersections,thesettingconditions,thebuslanesform,setthewidth,theuseofisolatedway,theformofstations,sites,spacing,thispaperclarifythebuslanesettingconditionsandthespecificsettingmethod.ThroughtheinvestigationofthecurrentsituationofXi'ancitybusla
8、ne,thequestionofbus
