基于工况的增程式电动公交客车性能仿真研究

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1、分类号密级ＵＤＣ昆明理工大学专业学位硕±学位论文基于工况的增稻式由动公夸容车性能仿真研究研究生姓名秦承林指导教师姓名、职称陈蜀乔（畜工）、颜文胜（教授）学科专业交通运输工程研巧方向新能源汽车与节能技术论文工作起止日期２０？１４年１月２０１５年４月论文提交日期２０１５年４月学位论文出版授权书我同意将本人学位论文著作权中的数字化复制权、发行权、汇编权和信息网络传播权的专有使用权在全世界范围内授予中国学术期刊（光盘版）电子

2、杂志社（下＂＂简称杂志社），同意其在《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》和ＣＮＫＩ系列。数据库中出版，未经杂志社书面许可，我不再授权他人Ｗ数字化形式出版本文我同意《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。如有任何第Ｈ方未经杂志社许可使用本人论文，杂志社应追究其法律责任，ＶＦ设的全部费用由杂志社承担。胜诉后，由杂志社与本人按５：５的比例分配所化＿偿金。４作者签名：秦尿食＞４＾年月３尸日学位论文作者信息论文题目基于工况的增程式电动公交客

3、车性能仿真研究名秦承化学号２０口７０６００３答辩日期论文级别博±口硕±口院／系／所交通工程学院专业交通运输工程联系电话Ｅｊｎａｉｌ通信地址巧Ｐ编）：备注：□公开□保密（＿＿年＿＿月至＿＿年＿＿月）（保密的学位论文在解密后应遵守此协议）学位论文使用授权书本论文作者完全了解学校关于保存、使用学位论文的管理办法及规定，即学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权昆明理工大学可Ｗ将本学

4、位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博±／优秀硕±学位论文全文数据库》进行信息服务、，也可Ｗ采用影印缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。注：保密学位论文，在解密后适用于本授权书。作者签名如１７导师签名：矮＾分年丈心日々分年ｄｒｗ曰＞月＞学院：交通工程学院学号：２０１２７０６００３专业；交通运输工程一（式Ｈ份，交研究生院学位工作处）一遵守学术行为规范承诺本人已熟知并愿意自觉遵守《昆明理工大学研究生学术规范实施细则（巧行）》的所

5、有内容，承诺所提交的毕业和学位论文是终稿，不存在学术不端行为，且论文的纸质版与电子版内容完全一致。二独创巧声明本人声明所提交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果，。尽我所知，除了文中特别化凶标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得昆明理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工巧的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。昆明理工大学

6、硕壬学位论文摘要汽车保有量的急剧增加而引起的全球范围内的能源危机及环境污染已受到社会各界的重视，各国政府也为此制定了越来越严格的排放法规。电动汽车因其具有零排放零污染等特点成为了研究热点，。但纯电动汽车因车载动力电池能量密度低、成本高等因素的制约现阶段难Ｗ得到普及。传统混合动力汽车虽可Ｗ通过优化发动机工作区域降低燃油消耗，但其本质上仍存在着对石油燃料的依赖。増捏式电动汽车能在保证整车续驶里程的基础上，有效减少石油燃料的消耗且动力系统结构简单，成为从传统混合动力到纯电动汽车的

7、－种极佳的过渡车型。。本文通过查阅大量资料，对增程式电动汽车的技术特点及国内外发展现状进行总结ｙＡ实验采集到的相关数据为依据，运用短行程法在Ｍａｔｌ化软件中构建了屋明市城市公交行驶工况。通过分析所构建的公交工况的特点并结合制定的性能需求，完成了增程式电动客车的动力系统关键零部件匹配。通过分析增程式电动客车的四种工作模式及所设计控制策略的要求，并结合增程式电动客车辅助动力单元传统控制策略的优势及特点，提出了ＡＰＵ组恒转速－变转矩及动态协调控制策略并制定了相应算法的流程图。为使

8、发动化快速准确的对给定转速进行跟随，设计了发动机转速单神经元ＰＩＤ控制器。介绍了ＡＶＬ公司的Ｃｒｕｉｓｅ仿真软件，，建立了增程式电动客车相关模型，完成控制策略编写及工况导入对设计的增程式电动客车进行动力性能仿真。仿真结果验证了参数匹配结果及控制策略的正确性，为增程式电动客车的后续开发提供参考。：増程式电动公交客车关键词；行驶工况；控制策略Ｉ昆明理工大学硕±学位论文ＡＢＳＴＲＡＣＴＴｈｅｅｎｅｒｃｒｉ