基于有限元法的渔船碰撞仿真研究

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1、分类号：密级宝位化巧１〇巧１ＵＤＣ：？乂４蘇事乂拿＜在职人员攻读硕±学位研究生学位论文基于有限元法的渔船碰撞仿真研究Ｉ苏伟江指导教师段树林教授申请学位类别工程硕±学位授予单位大连海事大学２０巧年１１月分类号密级ＵＤＣ码１０１５１单位代大连海事大学工浩硕壬学位论文基于有限元法的渔船碰撞仿真研巧（学位论文形式）：应用研究苏伟江指导教师段树林职祿教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工程硕±学科（专业）船化与海详工程

2、论文完成日期２０１５年１１月答辩日期答辩委员会主席复老ＦｉｓｈｉｎＶｅｓｓｅｌＣｏｌｌｉｓｉｏｎＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＢａｓｅｄｏｎＦｉＷｔｅＥｌｅｍｅｎｔｇＭｅｔｈｏｄＡ化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓ化ｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇｓｔｅｒｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎＭａｏｇｇｂｙＳｕＷｅｉｉａｎｊｇＭａｏｒ（ｊ）Ｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ／Ｔｈｅｓｉｓ

3、Ｓｕｅｒｖｉｓｏｒ；Ｐｒｏ佐ｓｓｏｒＤｕａｎＳｈｕｌｉｎｐＮｏｖｅｍｂ巧２０１５Ｉ大连海事大学学位论文原创性声明巧使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下独立进行研巧工作所取得的成果，，＂＂撰写成硕±学位论文基于有限元法的渔船碰撞仿真研究。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中Ｗ明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位

4、论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定：，即大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论。文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权大连海事大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。

5、。本学位论文属于：保密□在年解密后适用本授权书＂＂不保密囚（请在Ｗ上方框内打Ｖ）＊＾＾７论文作雜名：ｊＺ导师《名：７＜《ｉ參１ｐ日親＜糸年巧日＾中文摘要摘要．随着航运业和捕鱼业的不断发展，，海上交通日益繁忙远洋捕鱼船也在不断增加；由于渔船作业区域与商船航线有交叉和重叠，渔船碰撞事故时有发生。相一旦发生碰挂事故对于商船而言，强，，，后，渔船吨位小度低船员自救能力弱一果非常严重，加上肇事商船经常逃逸，给海事调查和索赔带来定的困难。对渔レ船进行碰挂仿真研究，不仅可ッ为渔船结构优化设计提供理论指导、为受害渔船

6、索赔提供依据，而且有助于相关部口研巧制定特殊航线上的商船限速。一船舶碰涅是个多学科交叉的复杂非线性间题，研究难度较大。目前大多数学者都采用有限元法研巧船舶碰撞，本文在参考大量文献的基拙上，归纳了船舶碰撞的控制方程和有限元法基本理论，并使用有限元分析软件ＡＮＳＹＳＷＯＲＫＢＥＮＣＨ对渔船碰撞做了仿真研究。具体来说，本文首先使用专业Ｈ维建模软件Ｓｏｌｉｄｗｏｒｉｃｓ建立了渔船Ｈ维实体模型，然后将模型导入到ＷＯＲＫＢＥＮＣＨ，采用概念建模的方法对模型进行处理并划分了网格，在充分考虑凡何非线性、材料非线性和接触非线性的基础上，对多

7、种工况下的碰撞进行了仿真研究，包括碰撞船吃水状态（即碰撞物体形状）不同、渔船被撞位置不同、碰撞角度不同和碰撞质量不同等，分析了不同工况下渔船的损毀情况、总能量吸收规律和应为应变的最大值，分析结果对渔船结构优化设计一一。有定的指导意义，分析方法对海事调查和索赔等具有定的参考价值ＡＮＳＹＳＷ０ＲＫＢＥＷＨ：追化；碰撞仿真：有限元法关键词；英文摘要ＡＢＳＴＲＡＣＴＷｉｔｈｔｈｅＣＯ打ｔｉｎｕｏｕｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｆｉｓｈｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙ，－ｏｃ

8、ｅａｎｔｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎｉｓｂｅｃｏｍｉｎｈｅａｖｉ