南、北车合并的单边效应研究

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1、１０１７３：分类号学校编码＿密级＿＿１２１００２１７ＵＤＣ学号；２０—杂化资Ａ＃硕±学位论文南、北车合并的单边效应研究ＴｈｅＵｎｉｌａｔｅｒａｌＥｆｆｅｃｔｏｆ化ｅＭｅｒｅｒｏｆＣＮＲＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｇａｎｄＣＳＲ．乂＇：－’、如ｉ．，．，，－ｉ．．ｊ■ｊ，、＇．＇’．＇‘＂．＇．＇料．ｏ．找．片－、知於片＇．屯．乂赵松贺；冷輪巧嚴？；ｒ；常．■一、一．＇唯；’Ｖ＇＼＾＇．；．－一－■‘

2、．？．．．．指导教师姓名：张媛教授一级学科名赖：应用经济学＇Ｓ：＾二级学科名称：产业经济学：香；巧Ｊ．：２０１５年５月．论文答辩时间马邦：ｙ苗．．‘…ｈ＇＇达恭＇’二－？．，．如二．山；令’一．．ｒ，．ｒ可批’■户；＇ｒｔ姑；據，摘要随着各国城市化进程的不断发展，轨道交通设备成为城市交通设施建设中一￣不可或缺的成分（。世界轨道交通设备的两大领导者中国南车集团公司简称ＣＳ民或南车）和中国北车集团公司（简称ＣＮ民或北车）合并的消息

3、，引发了一些学者对南一、北车合并单边效应的关注。方面，单边效应的分析有利于监管者或学者从保护市场竞争的角度对合并的反竞争影响进行所究一；另方面，南、北车的单边效应也会影响整个社会的福利，レッ及未来轨道交通设备产业的发展。本文从竞争政策的角度对并购进行分析，主要考虑的问题是南、北车合并一之后会产生什么样的影响，是否会产生单边效应。为了解决这问题，本文主一要应用古诺模型对南、北车合并的单边效应进行分析，并进步的放松古诺模型的假设条件，如放开市场进入的条件、引入效率改进，最终

4、得出南、北车合并在高速列车市场和电动车市场会产生较强的的单边效应，并提出保持高速列车市场和电动车市场独立性的救济措施。本章最后讨论了南、北车是否应该一合并的问题，本研究认为南、北车合并的恶性竞争的根源在于央企政商体化体制因素。，并提出去行政化的相关建议一本文的主要内容如下：第章主要介绍南、北车合并单边效应的问题提出、研究的意义、研究思路及创新和不足二章主。。第要介绍单边效应的文献综述笔者通过研读过往文献，归纳出单边效应的王大理论：数量竞争理论、价格竞争理论和拍卖理论，从

5、市场均衡数量的多寡、价格变化和招投标模式对横向并购的单边效应进行研巧。第Ｈ章主要介绍南、北车合并的相关市场界定和市场一一集中度。相关市场界定为；全球轨道交通设备市场包括高速列车、电动列＂＂＂＂＂车（ＥＭＵＳ）和内燃动车组整车制造ｍ下也称为城际列车或干线列＂车）、区域电动列车和内燃动车组、客车、有轨电车和轻轨车辆、地铁设备、重型维修服务、容型维修服务ｔ＾ｉ？及铁路车辆翻新市场。第四章，主要通过古诺模型和放松假设的古诺模型对南、北车合并的单边效应进行研巧。最终得出，一南、北车合

6、并后在轨道交通设备市场存在定的单边效应，其中单边效应较强市场是高速列车、电动机车、地铁、货车市场，而内燃机、客车和轻轨的单边。、效应较小第五章是南、北车合并的效率辩护，主要从财务协同效率管理协Ｉ同效率和效率转移入手，分析南、北车合并后是否会产生的成本节约和是否能一够将成本节约转移到购买方。最终得出，南、北车合并后会产生定的成本节约效应但是这种效率的提升不足抵消较强的单边效应。第六章主要研究的是南。、北车合并后的救巧措施前文研究的结果是南、北车合并会产生显著的单选效应，但

7、南、北车合并后的成本节约并不能完全转移给购买者。虽然社会福利増加了一，但单边效应依然存在，所需要通过结构性和行为性救济来进步减小合并的单边效应。不论是结构性救济还是行为牲救济都是通过在相关市场上维持北车高速列车市场和电动车市场作为一个独立竞争者存在；第韦章是南、北车合并的结论和政策含义部分。本文的研巧结论是南、北车合并在高速列车市场和电动车市场会产生较强的单边效应，需要通过结构性救济或行为性；。救济对合并后的企业进行限制，＾１１保持商速列车和电动车市场竞争的独立性一笔者进步

8、的认为，应该把竞争政策作为首要考虑的对象，产业政策应在竞争、政策的约束下进行制定。考虑到南北车合并的特殊性，本文认为应该去除国有企业的行政化，减少国企间化于成本的竞争行为，从而增强市场活力。关键词：南、北车合并，单边效应，轨道交通设备ＩＩＡＢＳＴＲＡＣＴＷｉ化化ｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆ化ｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ，化ｅｒａｉｌｆｒａｎｓｉｔｅｑｕｉｐｍｅｎｔｂｅｃｏｍｅｓ