基于tod理论的厦门市地铁商圈建设与发展研究

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时间:2019-03-17

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1、分类号密级UDC学校代码10巧5@杂#义拿硕±学位论文(专业学位)基于TOD理论的厦口市地铁商圈建设与发展研究研巧生姓名:刘汉文指导教师、职称:王铁綱教授合作导师、职称:专业学位类别(领域);工商管理硕壬研究方向:战略管理所在学院:管理学院二〇—六年五月'泰#义掌基于TOD理论的厦口市地铁商圈建设与发展研究论文作者签名、义矣:巧1指导教师签名:_;1论文评阅人:知#讀,繳據麥.?又廣別的雙评阅人2、:穿础)/别槪

2、招,職I杀钱又怒簽游种,琢)f评阅人3;答辩委员会主席?:如村始括.讨南f巧學,I委员1;'P令H种.秦裤处蛛啼/撕?冬《年名巧勺习委员2;糾.則拟橋《玄芽,旅令来安吝,3委员;聲巧山如獲,韩f-讀《六寺委员4达Jij.飾;香4衫橡Iv净绛<黄委员5;委员6:答辩日期:2。/^年f月/f日^南华大学学位论文原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的。尽我所知,论文中不包含研巧成果I除了论文中特别加标注和致谢的地

3、方外其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南华大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献。巧已在论文中作了明靖的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担作者签名:典■决备丈。月/巧南华大学学位论文版权使"用授权书本学位论文是本人在南华大学攻读<博/^/±学位期间在导师指导下完成单位|其它的学位论文。本论文的研巧成果归南华大学所有,本论文的研究内容不得W有权的名义发表。本人同意南华大学有关保留、使用学位论文的规定,目P;学校或部保留学

4、分位论文,允许学位论文被查阅和它手段借阅;学校可臥公布学位论文的全部内容,可1^^采用复印、缩印或其保留学位论入文;学校可根据国家或论湖南省有文全关部口规定送交学位论文。同意学校将论文加《中国优秀博硕±学位享受文数据库》,并按《中国优秀博硕i学位论文全文数据库出版章程》规定位论相文关全权益。同意授权中国科学信息技术研巧所将本学位论文收录到《中国学文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。对于涉密的学位论文,解密后适用该授权。作者签名:方月传日导师签名:年尸月^日基于TOD理论的

5、厦门市地铁商圈建设与发展研究摘要:商圈的形成和发展是人类经济社会快速进步的结果,是城市文明的高度集中体现。随着厦门市经济的进一步发展及城市化发展进程的加速,商圈发展更是势在必行。由于地铁轨道作为一种城市大运量公共交通,地铁轨道的建成会带来人流在量和质上的巨大变化,轨道交通的影响除了可以改善交通条件,还能够调整和引导城市商业空间结构,形成城市商业空间的变革。而轨道交通对商圈发展意义的实现需要有相关经验和具体规划方法作为指引和控制。但目前我国关于轨道交通与商圈发展的相关研究不多,或者说这些相关研究尚未能指导地铁轨道交通沿

6、线商业开发的实践。在文献研究的基础上,本文在调研厦门市商圈轨道交通状况的基础上,结合厦门市商圈的发展目标,指出了厦门市商圈建设与发展实践环节中存在的问题;结合TOD理论,提出了面向轨道交通的厦门商圈建设方案,研究成果不仅对厦门市商圈合理化建设与发展提供决策依据,对如何发挥商圈在当前城市发展中的积极作用亦具有较好的指导意义。关键词:厦门市;轨道交通;地铁商圈;TOD理论ICONSTRUCTIONANDDEVELOPMENTOFTHEBUSINESSDISTRICTOFXIAMENCITYSUBWAYBASEDONTOD

7、THEORYHanwenLiu(MBA)DirectedbyTieliWangAbstract:Theformationanddevelopmentofthedistrictistheresultofrapideconomicandsocialprogressofmankind,itishighlyconcentratedexpressionofurbancivilization.WiththefurtherdevelopmentandacceleratedurbanizationprocessinXiameneco

8、nomicdistrictdevelopmentitisimperative.BecauseMetroRailtrafficasalargeurbanpublictransport,metrorailbuiltwillbringgreatchangesintheflowquantityandquality,theimpactofrailtran

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