经济新常态下的汽车营销——以中国一汽为例

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1、分类号：Ｇ２１０单位代码：１０１８３２０１３１２４０８９研究生学号；巧级：公开馨古林大学硕古学位论文专业掌位）（一经济新常态下的汽车营销—Ｗ中国汽为例Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｍａｒｋｅｔｉｎｇｕｎｄｅｒ化ｅｅｃｏｎｏｍｉｃｎｅｗｎｏｒｍａｌ：ａ巧ｓｅｓｔｕｄｙｏｆＦＡＷ作者姓名；李明明类别：新闻与传巧硕±领域（方向）：新闻与传播指导教师：黄也平教授培养单位：吉林大学文学晓２０１６年５月经济新常态下的汽车营销——以中国一汽为例Automobilemarketingundertheeconom

2、icnewnormal:acasestudyofFAW作者姓名：李明明领域（方向）：新闻与传播指导教师：黄也平教授类别：新闻与传播硕士答辩日期：2016年5月18日未经本论文作者的书面授权，依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人，均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用（但纯学术性使用不在此限）。否贝ＩＪ，应承担侵权的法律责任。本人郑重声明：所呈交学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体

3、已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名君巧９曰期：年月曰＾ｎ摘要摘要“新常态”这个词，在2015年之前对绝大多数人来说，不明白它所包含的特定含义，而经历了2015年整整一年的时间，“新常态”已经成为家喻户晓的流行词。各行各业的发展都面临着经济新常态所赋予的机遇与挑战，如果稍作分析我们就不难发现，中国汽车产业也呈现出新常态的发展趋势。随着我国汽车市场基数的迅速扩大，乘用车市场已经迈入普及后期，使得汽车市场中低速增长成为新常态。如何把握汽车产

4、业新常态，如何在有限的增量中解决乘用车市场合资品牌强者越强、自主品牌弱者更弱的“马太效应”是所有中国汽车人一直在思考的问题。为了适应不断变化的市场需求，尤其是在汽车营销体系建设方面，各大车企都在不断地调整策略，实行顺应市场发展“新常态”的营销策略。营销体系是各大车企的重要构成部分，做好营销体系的能力建设和长远规划对于支撑车企实现做大做强的转变至关重要。一汽集团是中央直属国有特大型汽车生产企业，旗下乘用车品牌有自主红旗品牌、奔腾品牌、森雅品牌、骏派品牌，合资一汽-大众的大众品牌、奥迪品牌和一汽丰田等。建立什么样的汽车营销新模式以适应“新常态”市场发展的需要，成为中国一汽各自

5、主品牌和合资品牌2015年普遍关注与重点探索的实际问题。2005年，一汽集团汽车销售排名国内第一，2015年跌至第三位，市场份额逐年走低，这十年间中国一汽在营销领域存在的问题也是不容忽视的。分析营销领域存在问题并提出合理化意见和建议是本文关注的重中之重。关键词：新常态汽车营销自主品牌AbstractAbstractBefore2015,avastmajorityofpeopledidnotunderstandthespecialmeaningofthephrase“NewNormal”.Andafterawholeyearof2015,“NewNormal”hasbeen

6、apopularphraseknowneverywhere.The“newnormal”ofChina’seconomyhasbroughtopportunitiesandchallengestodevelopmentsofallwalksoflife.Withsomeanalyses,itiseasytodiscoverthatautomobileindustryinChinahasalsopresentedatrendofthe“newnormal”indevelopment.Witharapidgrowthofautomarketbase,passengervehi

7、clehasenjoyedapopularizationatalatestage,whichmakestheslowgrowthofautomarketthe“newnormal”.Ithasbeenonthemindofpeoplefromautomobileindustrythathowtoseizethe“newnormal”andthathowto,inlimitedgrowth,solvetheMattheweffect,whichisthesituationthatthestrongofjoint-stockbra