宁波市城市绿道网专项规划

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1、宁波市城市绿道网专项规划宁波市规划局2014年9月一、规划总则1.1规划范围与期限市域范围为宁波市域行政范围，市区范围为宁波市六区行政范围，包括海曙区、江东区、江北区、镇海区、北仑区、鄞州区。1.2绿道的定义绿道是以自然要素为基础，以自然人文景观和休闲设施为串联节点，由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。1.3绿道分级绿道分为省级绿道、区域级绿道和城市级绿道、社区级绿道四个级别。绿道级别诠释省级绿道连接两个及以上设区市，串联浙江省主要中心城市和重要的自然、人文及休闲资源，对全省生态环境保护、文化资源的保护利用和风景游览体系构建具有重要影响的绿道。区域级绿道宁波市域内连接两个及以上

2、县（市、区），串联市域内主要的自然、人文及休闲资源，对市域生态保护、文化资源的保护利用、旅游网络的构成具有重要影响的绿道。区域级绿道是市级（地级市）的干线绿道。城市级绿道宁波市区行政区域内，除省级和区域级绿道之外，连接城市重要功能组团、重要自然与人文节点、绿色开敞空间等的绿道。社区级绿道连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。1.4绿道分类根据绿道所处区域和功能要求，分为城镇型绿道、乡野型绿道、山地型绿道。类型定义城镇型绿道城镇规划建设用地范围内，主要依托和串联各类公园绿地、防护绿地、广场，供居民休闲、游憩、出行、健身等的绿道。乡野型绿道城镇规划建设用地范围外，依托林地

3、、园地、湿地、水体、农田，连接风景名胜区、旅游度假区、历史文化名镇名村、农业观光区、特色乡村、农家乐等的绿道。山地型绿道位于坡度较大的山地丘陵地区，主要沿自然河流溪谷、古道、登山径设立，不能满足普通自行车通行，仅供徒步及攀登的绿道。81.5绿道构成绿道由绿廊、慢行道、驿站和标识系统组成。1.5.1绿廊绿廊是保障绿道的基本生态功能、营造良好的景观环境、维护各项设施正常运转的生态和景观基底，绿道沿线应划定一定范围作为绿廊，并与各类城乡规划的绿线控制要求相衔接。绿廊范围内仅允许建设最基本的绿道设施（包括交通衔接设施、管理服务设施、基础设施、标识设施等），并严格控制绿道设施的建设规模、密度、高度等；

4、绿道设施在绿廊范围外的，按照相关城乡规划的要求进行规划建设与管制。城镇型绿道乡野型绿道山地型绿道建设要求应强调遮荫和隔离效果，以乔、灌木为主体，垂直绿化为补充，采用原有绿化利用和补充改造相结合的方式，营造舒适宜人的绿色廊道空间，并注重与周边环境的衔接与协调。应强调原有植被的维护和利用，不宜进行大规模的人工改造，尽量保留场地原有的植被（如农作物、野草等），减少使用人工化的园林植物，注重突出原生态的景观价值。应最大限度地保护原有自然植被，维护植物群落的稳定性，注重突出植物群落的景观价值和生态价值。1.5.2慢行道慢行道按照使用方式的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道（即步行、自行车混行道路）三

5、种类型。慢行道建设应遵循因地制宜和生态最小干预的原则，尽量不开山、不填河、不改变原有道路的线路，尽量借乡间小路、河堤、公园路、林荫道、古道等现有道路进行改造利用。慢行道严禁设置在易发生滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的地段，慢行道穿越滨水地带应注意防洪安全。1.5.3驿站8驿站是绿道服务设施的主要载体。绿道的服务设施由管理服务设施、商业设施、休憩设施、安全保障设施、环境卫生设施、车辆服务设施及其它基础设施组成，主要的服务设施集中于驿站。驿站分为三个等级：一级驿站承担综合服务功能；二级驿站承担常规服务功能；三级驿站承担最基本服务功能。1.5.4标识系统绿道标识一般包括信息标识、指示标识、规章标识、

6、安全警示标识等四种类型，具有解说、引导、禁止、警示、科普、宣传教育等多种功能。各类标识牌要求清晰、简洁，一般应设置在游客行进方向道路右侧或分隔带上，不同标识可合并安装在一根标识柱上。建议标识系统的logo、颜色、尺寸等统一。二、市域绿道网规划2.1主线绿道规划2.1.1布局结构市域主线绿道规划形成“三纵、三江、两环”的结构。“三纵”指滨海绿道、沿山绿道和四明山绿道；“三江”指姚江绿道、奉化江绿道和甬江绿道；“二环”指翠屏山绿道和象山港绿道。市域主线绿道规划全长约1021公里，分别命名为市域绿道1～6号线。2.1.2分线布局1、市域绿道1号线该绿道也称四明山绿道，主题为“绿野仙踪、山林览胜”。

7、北起杭州湾新区，经慈溪中心城、余姚古城，由梁辉水库，进入四明山区，沿省道浒溪线至溪口，由溪口经大堰、深甽，终于梅林，全长约160公里。2、市域绿道2号线该绿道也称沿山绿道，主题为“绿色山涧、田野采风”。该绿道北起九龙湖景区，8经九龙湖、保国寺至慈城；沿管山河，过姚江至大西坝，沿大西坝河至高桥老街；沿四明山东麓至溪口镇，往东沿弥勒大道至奉化中心城；沿34省道，经西店、梅林、宁海县城至前童，由桑洲出宁海。全长约1