巴拿马革命的丑史揭秘

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5、夺中美洲在中美洲开凿一条联结太平洋和大西洋的运河的构想,早在西班牙殖民统治时便出现过,当时就有多达20个方案。美国取得独立后,对开凿两洋间的运河尤感兴趣,因为它会使纽约到旧金山的路程一举从1.4万海里减少到5000海里,大大有利于美国的交通和商业,因此在1815年便成立了“美国和中美开筑大西洋和太平洋之间的运河公司”。美国对于独占这条运河一开始便雄心勃勃,国务卿亨利,克莱在1826年宣称:“任何一国都不能独占两洋间的运河”,这显然是把矛头指向英国。然而当时英国在美洲拥有不可小觑的经济实力,自1822年至1826年,英国先后共向西属

6、美洲各国贷款10次,总计达2100万英镑;从1825年至1827年,平均每年向那里输出的商品价值即达6600万英镑。所以美国在拉美的行动必须要考虑到英国的利益,在重大问题上和英国共进退。1850年4月,美国国务卿约翰,克莱顿和英国驻美公使布尔沃签订《美国和英国关于联结大西洋和太平洋的通航运河的专约》,简称《克莱顿一布尔沃条约》,规定两国不得在中美洲修筑运河问题上相互排挤,运河建成后应由两国平等使用,并保证运河的中立和永远自由开放。19世纪下半叶,美国在拉美的经济扩张势头虽仍不如英国,但政治和军事的影响则日益增长。自1856年至19

7、03年间,美国共对拉美实施过50次武装干涉,其中14次针对巴拿马地区,规模最大的4次,先后发生在1860、1865、1868和1873年。即使对哥伦比亚,美国也动辄挥舞大棒。1856年4月经过巴拿马城的一位美国旅客因购买西瓜拒付钱款而与当地居民发生冲突,美国为此竟悍然进行武装干涉,迫使新格拉纳达(今哥伦比亚共和国)支付412万美元的赔偿费。随着时间的推移,美国对在开凿运河问题上与英国妥协的政策越来越不满意。1880年,美国海斯总统便称,未来的运河应是“美国海岸线的一部分”。次年,加菲尔德总统又公开宣称准备废除1850年的《克莱顿一

8、布尔沃条约》。1896年,美国国务卿奥尔尼更正式提出要废除1850年美英间签订的条约。6----------------------------------------------------精品文档值得收藏--------------------

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