棉秸秆纤维沥青混合料路用性能研究

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1、分类号:TB310710-2013231018专业硕士学位论文棉秸秆纤维沥青混合料路用性能研究李巍巍导师姓名职称刘开平教授李祖仲副教授专业学位类别申请学位类别硕士材料工程及领域名称论文提交日期2015年05月05日论文答辩日期2015年06月05日学位授予单位长安大学StudyonperformanceofasphaltmixturewithcottonstalkfiberAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiWeiweiSupervisor：Pr

2、of.LiuKaipingAP.LiZuzhongChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体’均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年％月以曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任

3、何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：T^)年P’月M曰导师签名：年W月p/日摘要纤维沥青混合料因其优良的高温稳定性、低温抗裂性及抗水损害性能被广泛应用于沥青路面工程。目前，可用于沥青混合料的纤维类型众多，路用效果参差不齐，工程造价相差较大，探索新型路用纤维具有重要的现实意义。本文以环保、资源化利用棉秸秆，制备棉秸秆纤维，辅以木质素纤维，进行沥青混合料配

4、合比设计，检验其路用性能。首先，选用AC-13和SMA-13矿料级配，采用马歇尔试验方法，依次确定设计级配、棉秸秆纤维合理掺量及最佳油石比，随后，依次采用车辙试验、低温弯曲破坏试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验评价棉秸秆纤维沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水敏感性，结果表明：对于AC-13型沥青混合料，棉秸秆纤维最佳掺量约为0.2%，对于SMA-13型沥青混合料，棉秸秆纤维最佳掺量约为0.3%；AC-13和SMA-13棉秸秆纤维沥青混合料最佳油石比分别为5.0%、5.9%；与未掺棉秸秆纤维沥青混合料相

5、比，最佳油石比约增加0.2%，动稳定度约提高30%，低温抗弯破坏应变约提高15.0%，棉秸秆纤维沥青混合料残留稳定度和冻融劈裂强度比均能满足规范要求。棉秸秆纤维沥青混合料与木质素纤维沥青混合料各项路用性能基本接近，为推广棉秸秆纤维在沥青混合料中的应用提供参考。关键字：沥青路面；沥青混合料；棉秸秆纤维；路用性能iAbstractBecauseofitsexcellenthightemperaturestability,lowtemperaturecrackingresistanceandresistance

6、towaterdamageproperties,fiberasphaltarewidelyusedinasphaltpavementengineering.Atpresent,therearemanytypesoffiberscanbeusedinasphaltmixture,butitsroadperformanceisuneven,itsprojectcostreflectsalargedifference.Ithasimportantpracticalsignificancetoexploreane

7、wroadfiber.Thispassageisbasedontheuseofcottonstalks,withenvironmentalprotectionandrecycling,topreparecottonstrawfiber,combinedwithligninfiberstodesignasphaltmixproportionandtestitsroadperformance.Firstofall,AC-13andSMA-13mineralaggregategradationarechosen

8、tobedeterminedreasonabledesigngradation,cottonstrawfibercontentandthebestasphalt-aggregateratiointurnbyusingMarshalltestmethod.Then,theruttingtest,low-temperaturebendingtestandimmersionMarshalltestandfreeze-thawspli