城市汽车客运枢纽站规划建设研究

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1、分类号：U4610710-20118497专业硕士学位论文城市汽车客运枢纽站规划建设研究莎仁图亚导师姓名职称李晓霞教授赵卫艳高工专业学位类别工程硕士专业学位申请学位级别工学硕士及领域名称交通运输工程论文提交日期2015年4月15日论文答辩日期2015年6月5日学位授予单位长安大学StudyonPlanningandConstructionofAutomobilePassengerHubTerminalinCityADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:SharenTuyaSupervisor:Prof.LiXiaoxi

2、aSNENGR.ZhaoWeiyanChang’anUniversity,Xi’an,China摘要随着西部大开发战略的深入以及呼和浩特市东部地区建设的推进，特别是呼和浩特市火车东站的建成通车，呼市现有的公路客运站已不能满足日益增长的旅客运输需求。为促进呼市的公路运输建设、缓解公路压力、提高旅客周转率，规划建设新的汽车客运枢纽站具有非常重要的战略意义和现实意义。探讨汽车客运站布局原则，分析汽车客运站规划建设的影响因素；分析呼和浩特市现有汽车客运站的现状及存在的问题，指出建设呼市汽车客运东枢纽站的必要性；立足该市的社会经济发展现状，结合综合运输的发展趋势，采用回归分析法、弹性系数法、

3、组合预测法对其社会经济与客运需求量进行科学、合理的预测；分别从经济效益、财务分析、不确定性分析、宏观社会效益评价方面，分析了呼和浩特汽车客运东枢纽站建设经济可行性、目前建设进展情况及建设过程中遇到的困难，对城市汽车客运枢纽站的规划建设提出相应的建议。研究确定呼和浩特市汽车客运东枢纽站的建设规模为一级客运站：设计年度旅客日发送量为20000人次，旅客最高聚集人数为1600人，30个有效发车位数，日发986班次，平均运距为160公里；站址位于呼市火车东站北侧，万通路以东，东站北街以南。客运站总平面布置确保站内客运生产顺畅有序、作业高效，并充分实现客运站场所有功能。关键词：呼和浩特，汽车

4、客运枢纽站，需求预测，规划布局，经济性分析iAbstractWithfurtherdevelopmentofWesternDevelopmentStrategyandpropulsionofconstructionintheeasternregionofHohhot,especiallyeasttrainstationofHohhotwaswentintoservice,existinghighwaypassengerstationofHohhothasbeenunabletomeetthegrowingdemandforpassengertransport.Inordertopr

5、omotethehighwaytransportationconstruction,easethepressure,improvehighwaypassengerturnover,toplanandbuildnewautomobilepassengerhubterminalhasaveryimportantstrategicsignificanceandpracticalsignificance.Thelayoutprincipleofautomobilepassengerhubterminalisdiscussed,influencefactorsofautomobilepass

6、engerhubterminalofHohhotareanalyzed.Theexistingsituationandproblemsofpassengertransportstationstatusandexistingproblemsarestudied,andtheconstructionnecessityofHohhotEastautomobilepassengerhubterminal(HEAPHT)arepointedout.Basingonitssocialeconomicstatus,combingwiththecomprehensivetransportation

7、developmenttrend,usingtheregressionanalysismethod,Elasticcoefficientmethodandcombinationforecastingmethod,thesocialeconomyandpassengerdemandofHohhotarepredicted.Aimedateconomicbenefit,financialanalysis,uncertaintyanalysis,macrosocialben