水稳碎石开工报告新

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1、JSX-LJ-1标水稳基层施工组织设计一、工程概况本次改造工程从340省道K121+500交界口向南至241省道K68+270交界处，全长10.7885Km，其中本合同段长5.4185Km。路面宽度及其他结构如下：K0+000~K4+308.5原路路面宽度为9m，拓宽路面为宽11m沥青砼+25cm*2平石。拓宽部分做40cm6%灰土+30cm10%灰土后与原路面相平，然后再做36cm水稳基层。与340省道、241省道交接处原老路面要下挖调坡与老路接顺。K4+140~K4+308.5段路面要与朱西线平接。昆仑桥、西岗桥桥头要下挖老路面，新路面要与桥头搭板顺接。二、主要工程

2、数量我部水稳工作量：36cm为18.37km3；30cm为4.47km3。三、人员配备情况施工总负责项目副经理：杨粉锁技术总负责项目总工：蒋光兵前场总负责一队队长：刘北生后场总负责二队队长：高建平试验负责人：王泉测量负责人：蒋庆臣专职质检员：杨洋专职安全员：谢军海前场交通专职指挥：戴凯顺四、材料情况（1）、水泥水泥采用金坛北固PO.32.5号缓凝水泥，该厂是常州地区水泥生产的大型国家企业，质量可靠，是国家免检产品。我部委托常州恒正试验中心试验，结果满足设计要要求。生产能力大，能满足施工用量需求。（2）、石料石料采用金坛薛埠轧石厂，质地坚硬，其压碎值、含泥量等指标均满足设

3、计规范要求。生产量较大，能满足施工需求。五、机械设备配备情况拌合楼一座；水稳摊铺机一台；振动压路机一台、18~21T三轮压路机一台、胶轮压路机一台。六、技术准备工作组织测量人员做好水准点布设及闭合工作，恢复中桩及标高复核工作，并考虑施工的方便，在牢固地点加设临时水准点，并详细检查、校对横断面是否符合实际情况，发现错误或有怀疑之时进行复测。七、进度计划安排及保证措施1、计划安排我部准备在9月10日进行水稳试验段的摊铺，通过试验段的施工，以获取各项数据：松铺系数、运输与摊铺相匹配情况、压实遍数、试验人员配备情况等，为下一步大面积施工做好准备。水稳施工计划10月15日。2、进

4、度保证措施发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。八、质量控制措施1、进场材料的质量是工程、构件质量的保证，在项目经理的领导下，项目工程师，工地试验室，严格控制材料进货关，狠抓材料的源头管理，材料进场进行试验，合格后方可进场；在进场过程中校核每批材料与取样材料的质量是否相符，如有出入立即停止进货，保证材料质量，主要采取以下措施：（1）检查进场材料是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料必须

5、去现场考察，货比三家并经试验合格方签订供货合同。（2）所有材料的品种和供货地点数量需经监理工程师认可后进场。（3）材料进场，必须设专人检查验收，合格的才能进场。2、试验室的工作内容：（1）材料适用性试验（2）材料性能试验（3）水稳配合比试验(4)试验检测的数据和资料整理九、安全保证措施由于我标段为老路拓宽施工，交通无法封闭，所以水泥稳定碎石施工采用半幅施工，给施工带来很大的交通安全隐患，为此我部拟建立以下保证措施：1、建立安全生产责任制，定人、定岗。2、建立安全检查制度，发现问题及时整改。3、完善施工路段的标志标牌，前、后场车辆进出的地方，派了专人指挥交通。4、施工路段

6、道路中线采用安全桩拉安全三角旗将施工区域与通行车道完全隔离。水稳施工技术方案一、工程概况本合同段长从340省道K121+500交界口向南至西岗集镇，具体桩号为K0+000~K5+418.5，全长5.4185Km，其中K0+000~K4+308.5宽为11.5m，水稳铺筑厚度36cm。西岗集镇段宽12m，水稳铺筑厚度30cm。二、试验段施工方案我部在水稳大面积施工前，将施工200m试验段。采用集中厂拌，汽车运输，采用摊铺机施工，振动压路机、三轮压路机配合胶轮压路机碾压成型。具体施工方案如下：（一）、准备工作：水稳摊铺前报请监理工程师验收底基层，验收合格后进行水稳施工。（二

7、）、测量准备恢复中线，用石灰线将边线定出来。（三）、试验准备1、原材料的技术要求①水泥：应采用32.5#缓凝水泥，禁止采用快硬、早强、以及其它受外界影响而变质的水泥，水泥的各强度、安定性等达到相应指标要求：水泥初凝时间4小时以上，终凝时间不小于6个小时。刚出炉的水泥要停放7天以上，且安全性合格后才能使用。②碎石：最大粒径不应超过31.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径区分堆放，采用的套筛应与规定要求一致。集料压碎值不大于28%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液性和塑性试验，要求液性指数小于28%，塑性指数小于9