现浇箱梁冬期施工方案

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1、贵州大龙经济开发区高铁新城一号路•高铁广场人行通道桥工程冬期施工专项方案编制Z审核2批准:2015年12月5日海力控股集团有限公司目录1、编制说明11.1编制依据12、工程概况13、冬季施工安排24、冬季施工保证措施34.1现场准备34.2钢筋工程施工34.3梁体混凝土施工44.4模板工程64.5养护工程74.6张拉及管道压浆75、安全保障85.1安全保证措施85.2机械设备安全措施9冬期施工专项施工方案1、编制说明冬期施工是指连续5天日平均气温低于5度时进入冬期施工，为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，成立以项II经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准

2、备工作，编制冬期施丁方案。1.1编制依据(1)、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-2011)o(2)、《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2011)(3)、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91(4)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)(5)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)(6)、《建设工程施工安全生产管理条例》2、工程概况本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路，上跨高铁城的人行通道，桥跨布置为2X30m,桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405,桥总长66m,桥面全宽42m(7.5

3、m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m车彳亍道+7.5m人行道二42m)分左、右两幅，桥平而位于R=300M的圆曲线上。上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱5室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.6m,箱梁顶板宽20.99m,底板宽18.99m,顶、底板厚均为0.22m,于横梁及中横梁处加宽至0.42m；顶、底板平行，桥面横坡为双向1・5%,腹板厚0.5m,在距横梁3ni范围内加厚至0.8mo下部结构桥台釆用重力式U型桥台，基础为扩大基础，1#桥墩为排架墩，横桥向共8根圆形立柱，立柱直径为1.2m,基础为扩大基础。箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束，钢束规

4、格为15-11,张拉控制应丿J均为1358Mpa,在箱梁两端对称张拉，后张法施工。3、冬季施工安排为了保证工程进度，连续5天日平均气温低于5度时进入冬期施工，施工时按冬期施T技术规范要求组织正常的施工生产，施工组织如下：3.1成立冬季施工作业领导小组和技术控制小组，确保冬季施工顺利进行和确保冬季施工的工程质量。3.2制定冬季防寒防灾应急预案，最大限度地减少冬季期间低温及大雨雪天气对施工造成的损失。3.3在正常情况下组织平行流水施工作业，并切实做好防寒保温工作。维持正常的施工供料渠道，做好施工道路维修，保持道路的畅通，确保各种材料在冬季期间能够止常进场。3.4冬季施工所需物资、材料必须提

5、前作好充分的储备，防寒用品齐备。准备好必要的消防器材，对职工进行防火、防冻、防煤气中毒安全教育。4.冬季施工保证措施施工现场设专职人员定时测量温度，测温数据准确、及时，以正确指导冬季施工。成立冬季施工技术控制小组，负责对冬季施工工程质量的控制工作。由技术骨干负责工程施工全过程的指挥工作，并作好施工记录，使冬季施工的全过程处于质量受控状态。4.1现场准备4.1.1根据冬季施工方案安排，提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。4.1.2对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用…定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备

6、确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水等防冻措施。4.1.3砂、石料场四周的排水沟进行疏通，以防冬季积水使砂石料屮混杂冰块。4.2钢筋工程施工4.2.1钢筋冷弯温度不得低于-20°C,当温度低丁-20°C时，不得对钢筋进行冷弯操作。4.2.2电弧焊（1）冬季电弧焊接时应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。（2）进行搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从屮间起弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到•定的预热效果。在以后各层焊缝焊接吋，采取分层控温施焊。层间温度控制在150〜

7、3500°C间，以起到缓冷的作用。（3）钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4〜6mm以改善接头的性能。4.2.3焊接电流应略微增大，焊接速度适当减慢。在焊接过程中,一般应采用触弧焊，防止断弧，且不要产生烧伤现象和在非焊接部位引弧，以避免使钢筋受到损伤。4・2.4钢筋焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。4.2.5遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分及时加盖塑料布，减少后期积雪