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时间:2019-03-24
《毕业设计开题报告(电动巡逻汽车)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、毕业设计开题报告题目电动巡逻汽车总体设计学生姓名学号所曲完(為机械工程学院专业班级指导教!J帀201年月日题目电动巡逻汽车总体设计一、选题的目的及研究意义在校园、小区、工厂、景区等我们经常会看到有安保人员在四处巡逻,但是由于这些地方面积较大,安保人员步行巡逻会在体力消耗比较大,而且在突发事件应急时反应速度比较慢,燃油汽车的污染比较大,在此基础上我选择设计一款电动巡逻汽车。作为可以大力推广的新型汽车,它有这些优点:一是节约能源,优化能源结构的需要。电动汽车用电的來源是多样化的(燃煤、水力发电、核能发电、风力发电等),推广
2、电动汽车可以优化能源供应结构,保证我国经济发展中的能源安全。二是保护环境,减少碳排放量的需要。电动汽车它本身不排放污染大气的有害气体,推广电动企业,可以减少温室气体排放量,有效缓解大气污染。三是可以减轻巡逻人员的体能消耗,在应对突发事件时可以迅速反应,到达事故发生地点。二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等电动汽车技术当前的发展状况表现为:纯电动汽车技术成熟,在特定区域推广应用;混合动力汽车技术渐趋完善,进入商业化推广阶段;燃料电池汽车技术处于新的突破前期,正在成为新的研发重点。经历了长期发
3、展,纯电动汽车技术逐步成熟,并在美、日、欧等国家得到商业化的推广应用。目前世界上有近4万辆纯电动汽车在运行,其中法国800()辆,美国7000辆,在日本7400辆。主要用在公共运输系统。混合动力汽车因兼顾了纯电动汽车和传统汽车的优越性以及可保证(以较低的代价)从传统汽车产业向新能源汽车产业的平稳过渡而受到各国、各大公司的高度重视,并随着技术的日趋成熟,已经进入商业化推广应用阶段。截至2007年,全球共销售混合动力汽车超过150万辆。在燃料电池电动汽车方面,国外企业界纷纷组成强大的跨国联盟,以期达到优势互补的目的,如日本
4、丰□与美国通用公司,日本东芝公司与美国国际燃料电池公司,雷诺汽车公司与意大利DeNora公司分别组成联盟开发燃料电池电动汽车。目前几乎所有的国外大型金业集团全部介入,投入的总额将近100亿美元,示范运行车辆总数已超过100辆。我国电动汽车发展始于上世纪九十年代。2001年,确立“十五”国家高新技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项项目,明确了我国的电动汽车战略发展基本原则,即燃料电池汽车发展居首位、第二为混合动力电动汽车、纯电动汽车兼顾一下,提岀“三横三纵”研发布局,并招标确定纯电动轿车由上汽奇瑞、天津汽车來牵
5、头研制。2006年开始实施的国家中长期科技规划对电动汽车研发战略也大体相同。按照项目规定进程,纯动力电动汽车功能样车已经实现,纯电动轿车和纯电动客车在国家质检小心的型式认证试验屮各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定,关键零部件高功率線氢电池、锂离子电池性能有了较大提高。2009年,国际金融危机不断蔓延,《汽车工业调整和振兴规划》颁布,提出新能源汽车战略,给电动车发展带来重大机遇。财政部、科技部等部门制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》。在激励政策的鼓舞下,我国电动汽车产业正在进入高速发展的新
6、阶段。从09上海车展可以看到企业在新能源产品的巨大投入,23款新能源屮,有13款为纯电动车。电动巡逻汽车作为电动汽车的一个种类,它逐渐会以纯蓄电池驱动、混合动力、燃料电池驱动这三种驱动方式为主的方向发展。目前,我国重点放在了混合电动汽车的研制开发方面。混合动力电动车按照能量合成的形式主要为串联式、并联式和混合式3种。目前我国的各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研发,多数以混合动力电动客车的研发为主,这种研发方向符合我国国情,有利于我国电动汽车的研究发展。电动巡逻汽车(ElectricPatrolCar)特别适用丁•公
7、安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产(园林小区)、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。电动巡逻车可作为警方机动巡逻的首选车辆,同时也可作为城管等执法部门的好帮手。三、对本课题将要解决的主要问题及解决问题的思路与方法、拟采用的研究方法(技术路线)或设计(实验)方案进行说明电动汽车发展的关键问题一一蓄电池。蓄电池是一种化学能源,是作为贮能工具,充电时,把电能转换成化学能贮存起来,需要电能吋,再把化学能转换电能,释放出来。100多年前,最早发明了铅
8、酸蓄电池。从20世纪70年代之后,随着电动车的研制开发,作为电动车能源的蓄电池,人们也投入了大虽的人力财力,研究蓄电池技术,各种高能电池相继问世。它们在比能量比功率方面,都比铅酸电池有很大提高。例如钠硫电池、银镉电池、银氢电池、锂电池、空气电池。但是蓄电池技术仍然没冇突破性进展,主要表现在实际比能量比理论比能量低得多,距电动车对蓄
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