成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法

成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法

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1、成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法为统一全段线路标志、钢轨标记的刷写标准,规范管理工作,保持线路标志、钢轨标记日常的整洁、美观,根据《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》以及成都铁路局工务处工函〔2008〕217号、工函〔2007)34号的有关规定及安全标准线建设的要求,特制定本管理办法。一、总则1.本着齐抓共管的工作方针,建立健全线路标志、钢轨标记管理制度,实现线路标志、钢轨标记规范化。2.立足日常,狠抓规章制度的落实,强化标准,实现管理达标。3.健全考核,奖罚分明,实现管理水平高效化。二、主要内容及标准㈠、线路标志1、线路标志及信号标志的式样应符合

2、标准图(见附件)的规定,并经常保持完整、位置正确、标志鲜明。2、线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、车间、工区的管界标。3、信号标志有警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。4、线路、信号标志埋设的位置:⑴线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧,在双线上设于本线列车运行方向左侧。⑵信号标志顺列车运行方向设于线路左侧(警冲标除外)。⑶警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间,高于轨枕顶面300-350mm,有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时,应设在两线最大间距的

3、起点处中间。埋设警冲标应注意油漆白色的半边朝向道岔辙叉方向,油漆红白相间的半边背向道岔辙叉方向。⑷按照安全标准线建设的要求,区间上线路标志内侧应距离路肩边缘100mm,标志顶面距离路肩面570mm,并在标志周围护砌高70mm和宽出标志外延100mm的混凝土基座;站场内设于线间距的中间,直线地段要在一条直线上,曲线地段则要保证各种标志前后圆顺;特殊困难地段,可根据路基情况往外埋设,但必须保证标志醒目;基座必须布置钢筋加固。5、对所有标志前后10米范围内路肩应进行整平。6、公里标、半公里标、百米标全部应为统一制作的反光标志;管界标、曲线标、坡度标等标志字体一律不

4、得手写,必须使用统一下发的字模印刷。7、司机鸣笛标、减速地点标和各种施工作业标必须采用反光材料处理,确保夜间清晰、醒目。8、无缝线路位移观测桩距离道床边坡坡脚lOOmrn,观测桩顶面距离路肩面50mm,观测桩顶面采用160mm*160mm的正方形,正中埋设一根直径为20mm的钢筋。同时进行编号。㈡、钢轨标记1、钢轨编号⑴普通线路钢轨编号应写在顺里程方向左股钢轨内侧轨腰,距轨头600mm处。无缝线路钢轨编号写在25米处(遇有焊头时距焊头200mm编号)。観枕地段还必须在对应轨枕中部腰面上的一侧(单线逆里程方向,复线列车运行反方向)刷写。⑵以顺里程左股钢轨为准编

5、号。正线和两端有道岔的站线,按里程计算方向编号,只有一端有道岔的站特线,按面向终端或车挡进行编号。⑶正线以公里为计算单位,自第一根钢轨开始至本公里最末一根止,遇一根钢轨跨及两个计算里程,如钢轨长度在前一计算里程内有一半及以上时,该轨编入前一计算里程内,否则应编为下一计算里程的第一号。遇有道岔,跳过道岔区,接着编钢轨号。⑷复线及三线以上的地段,钢轨编号与单线相同。⑸长钢轨(含无缝线路及超长无缝线路):从长钢轨起端按每25米为一根轨编写轨号,到长钢轨末端,长度不足6米,计入前一根钢轨,大于等于6米时另编一根轨号,遇普通线路时,钢轨编号顺接。长轨条标号亦采用以公里

6、为计算单位,自第一根钢轨开始至本公里最末一根止,遇一根钢轨跨及两个计算里程,如钢轨长度在前一计算里程内有一半及以上时,该轨编入前一计算里程内,否则应编为下一计算里程的第一号。⑹站线以每一线别为计算单位,顺里程方向自道岔后第一根钢轨起,面向终端顺序编号。⑺个别更换钢轨后,线路大修或成段更换再用轨或线路无缝化改造后,要及时修改,每年秋检时进行复查。2、曲线标记(1)曲线正矢、超高等技术参数的设置必须以段线路技术科下发的资料为准,各段计算曲线正矢时应统一采用中分法,曲线资料包括曲线起止里程、半径、转角、曲线长、缓长、超高、破桩值、每个桩点对应的正矢、加宽、超高。⑵

7、缓和曲线的正矢、加宽、超高布置要做到三桩合一:即曲线正矢点在上股钢轨相应位置确定后,缓和曲线的加宽、超高应按对应距离进行计算并设置在一起(即5米点设置1处缓和曲线的正矢,每2.5米设置一处加宽、超高),。⑶曲线正矢、加宽、超高设置刷写一般要求:缓和曲线上正桩按照“S=XXH=XX(桩号)XX2XX”标识,缓和曲线副桩按照“S=XXH=XXf=XX”标识,增设的2.5桩按照“S=XXH=XX”标识,圆曲线内正桩正矢按照“(桩号)XXI"标识,圆曲线内副桩正矢按照“f”标识;桩号数据统一刷写在曲线下股的钢轨内侧轨腰上,牲枕地段还必须在对应轨枕中部腰面上的一侧(单

8、线逆里程方向,复线列车运行反方向)刷写,桩号刷写在曲

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