关于水泥灰土稳定砂掺碎石底基层的施工技术

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1、关于水泥灰土稳定砂掺碎石底基层的施工技术王文杰摘要：近年来，随着我国交通运输业的发展，使得公路工程建设项目不断增多。在公路底基层的施工中，水泥灰土稳定砂较为常用。借此，文章首先对水泥灰土稳定砂的主要特点进行了简要分析，并在此基础上对水泥灰土稳定砂掺碎石底基层的施工技术进行论述。期望通过本文的研究能够对公路工程整体质量的提升有所帮助。关键词：水泥灰土；稳定砂；碎石；底基层1水泥灰土稳定砂的主要特点所谓的水泥灰土稳定砂是一种由水泥、石灰土、砂等材料，经过一定的比例配制而成的混合料。这种材料最为显著的特点是早期强度高、整体性及浸水稳定性好，因其所具备的这些特点，使得该材料在公路工程

2、路面基层的施工中获得了广泛应用，特别是在一些雨季持续时间较长或是边运营边施工的情况下，水泥灰土稳定砂的应用优势更为突出。就这种混合料而言，它的强度与水泥的加入计量有着直接关系，由相关试验结果可知，在同一个底基层当中，石灰土与砂的配比、含水量、碾压设备等均相同的前提下，一段不加水泥进行施工，一段加入6%的水泥进行施工，养护7d后进行现场钻芯取样测试强度，加水泥段的强度要高出不加水泥段的强度。而石灰土在混合料中主要起粘结砂和提高碾压密实度的作用。下面重点对水泥灰土稳定砂掺碎石的施工技术要点和质控措施进行论述。2水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工技术2.1混合料拌制2.1.1拌制要求。

3、混合料可在拌合站内进行集中拌制。拌合前应当先对拌合设备进行调试，确认设备运行正常后，应确保混合料中颗粒的组成及含水量符合相关规定及工程要求，一旦集料中的颗粒组成出现变化，必须重新对设备进行调试。采用拌合站集中拌合有助于确保配料的准确性，还能使拌合的均匀性获得有效保障。混合料集中拌合时石灰要充分消解且料粒或土细应当符合相关技术要求。备料时应对如下事项加以注意：土块要全部粉碎，最大的尺寸不得超过15mm；集料的最大粒径与级配均应当符合规定要求，如果工程有特殊要求时，应当先将集料中不符合要求的颗粒筛除掉；当施工所在地位于潮湿、多雨的地区时，应采取相应的措施保护集料，尤其是要做好细集

4、料和石灰的保护措施，以免材料淋雨影响施工质量；由于混合料运至施工现场的过程中，水分会有所蒸发，所以含水量应当略大于最佳含水量，这样有助于提高碾压密实度；级配不同的碎石应当分开存放，不得混放；在多雨季节施工时，应根据集料与混合料含水量的大小，对加水量进行调整，并确保拌和时间；拌制时，应采用电子计量设备，以此来确保配料的准确性。2.2施工技术要点2.2.1测量放样。首先对中线进行复核，每间隔10m为一个断面，测出中桩与边桩；随后对路面宽度及横坡度进行检查，看是否与设计要求相符，并确定出各个点与高程之间的差值，为挂线提供依据；按照路面的设计标高及松铺厚度，对挂线高程进行计算，可采用

5、钢丝拉线作为标高控制线，并在拉线下每隔10m左右布设一个标高作为支撑，在该环节中需要特别注意的是，应对控制线标高进行反复检查和校对，以此来确保误差在可控范围内；模板可以采用钢模板，并以三脚支架和钢桩对模板进行固定。2.2.2混合料运输。将拌合好的混合料用自卸卡车运输到施工现场，为确保混合料的质量，装车前应当对车辆进行清洁，并对车厢两侧进行洒水润湿；装料的过程中，应尽可能分3-5次完成，保证装载高度适当，这样有助于减少混合料离析现象的发生。需要特别注意的是，拌制好的混合料不宜放置过长的时间，必须及时运输到施工现场；装满混合料的卡车应当用苫布进行覆盖，并使苫布紧固在车辆的两侧，这

6、样可以防止表层混合料的水分蒸发过快；卸料时，可将卡车停在摊铺机前20cm左右的位置处，由专人负责指挥卸车。2.2.3现场摊铺混合料。可以选用带有自动条调节平衡和夯实功能的摊铺机，以60m/h的速度进行摊铺，为了保证摊铺质量和作业效率，可使用两台型号相同的摊铺机同时作业，两台设备的速度、振动频率应当保持一致；在摊铺的过程中，摊铺机应当位于整个路段的起点处，并按照松铺厚度对熨平板进行调整，在摊铺机的后面可设置专人对混合料的离析现象进行人工处理。2.2.4碾压。当工程没有特殊要求的情况下，可将碾压作业段的长度设定为40-60m；对混合料进行碾压时，应当保证压路机缓慢启动，尽可能避免

7、在碾压过程中急刹车；在对直线段以及未设置超高的平曲线段进行碾压时，压路机应当由外侧路肩逐步向路段中心位置处进行碾压，若是平曲线存在超高路段时，碾压可从内侧路肩逐步向外侧路肩进行；碾压过程中应当重叠1/2轮宽，并保持碾压均匀、速度稳定，初压的速度应控制在1.5-2.0km/h，复压的速度则可控制在2.0-2.5km/h。2.2.5养生。混合料碾压完毕且压实度检验合格之后，应当及时对水泥灰土稳定砂碎石基层进行养生。虽然经过碾压后的底基层已经达到了压实度的要求，但却并未形成足够的强度，同时混合料在碾压过程中的