马步冲隧道-施工风险控制评估

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1、湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告湖南省交通科学研究院2011年6月20日湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告编制单位：湖南省交通科学研究院评估小组负责人：日期：湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告目录【1】编制依据…………………………………………………….01【2】工程概况…………………………………………………….02【3】评估流程和评估方法………

2、……………………………….03【3.1】评估流程…………………………………………………..03【3.2】风险评估方法…………………………………………….04【3.2.1】工程风险分级和接受准则…………………………….05【3.2.2】工程风险评估技术路线……………………………….07【4】施工阶段风险评估………………………………………...08【4.1】总体风险评估……………………………………………08【4.2】专项风险评估……………………………………………10【4.2.1】施工作业分解………………………………………….10【4.2.2】风险

3、源检查…………………………………………….12【4.2.3】风险源辨识…………………………………………….15【4.2.4】风险源评估…………………………………………….16【4.2.5】风险源控制措施……………………………………..18【5】安全风险评估小组………………………………………..41【6】风险评估结论……………………………………………..42【6.1】重大风险源风险等级汇总……………………………..42【6.2】风险报告编后说明……………………………………..42附件1：危险源辩识及风险评价表…………………………….45附件2：

4、危险源辩识及风险评价表湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告（经理部临建、办公区、生活区）……………………………53附件3：重要危险源与风险控制计划………………………….70湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告马步冲隧道施工安全风险评估报告【1】编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国环境保护法》3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》4、《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》5、《湖南省公路水运工程施工安全监督管理办法》6、湖南省张家界至花垣高速公路土建工程项目第25合同段招标

5、文件、招标图纸及补遗文件；7、《湖南省张家界至花垣高速公路土建工程项目第25合同段总体施工组织设计》8、有关所依据的技术标准、规范如下：《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》（试行）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发（2007）358号《公路工程技术标准》JTGB01-2003《工程结构可靠度设计统一标准》GB50153-2008《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》JTGD62-2004《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94《公路基本建设工程概算

6、、预算编制方法》JTGB06-2007《张花高速公路第25合同段马步冲隧道两阶段施工图设计》湖南省张花高速公路第25合同段马步冲隧道施工安全风险评估报告【2】工程概况湖南省张花高速公路第二十五合同段含有1座隧道，即马步冲双联拱隧道。隧道全长258m，进口桩号K108+157，出口桩号K108+415。隧道纵面位于0.5%的上坡段，洞内横向设计坡度为2%；端墙式洞门，隧道两端为Ⅳ级围岩，中间为Ⅲ级围岩。岩石主要为中风化白云质灰岩和强风化白云质灰岩，岩层走向与隧道轴线大角度相交，对围岩稳定较为有利，为205º∠25º。地下水不发育，一般为潮湿状，

7、雨季或强降雨时洞内地下出水状态为淋雨或涌流状出水。隧道穿越地段围岩分为IV、Ⅲ、IV类，其中IV类长48m，Ⅲ类长210m。隧道内轮廓采用三心圆形式，曲中墙；隧道内外中央分隔带宽度为4.4m。单洞建筑限界净宽10.25m、净高5.0m，行车道（含路缘带）宽8.75m，两边检修道宽0.75m。在左右洞室两侧检修道及余宽下各设一个尺寸为50×60cm的电缆沟，路面低侧设置Φ20路缘沟。工程地形地貌与地质、水文、气象情况1、工程地形地貌与地质情况：岩石主要为中风化白云质灰岩和强风化白云质灰岩，岩层走向与隧道轴线大角度相交，对围岩稳定较为有利，为20

8、5º∠25º。地下水不发育，一般为潮湿状，雨季或强降雨时洞内地下出水状态为淋雨或涌流状出水。隧道穿越地段围岩分为IV、Ⅲ、IV类，其中IV类长48m，Ⅲ类长210m