双连拱隧道施工

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1、.本合同段岳山隧道为新建双联拱隧道，全长1052m，隧道分为两段，第一段为K29+028～K29+410，长382m；第二段为K29+470～K30+140，长670m。两段隧道中间夹有60m的路堑。1．施工方案安排两个专业施工队，分两个作业面平行施工。第一段从进口向出口方向掘进，第二段从出口向进口方向掘进，两段隧道均为顺坡施工，施工排水较为便利。施工中，遵循“弱爆破、短进尺、多循环、勤量测、强支护、快衬砌”的原则。采用“三导洞法”施工，主要工序为：①中导洞开挖、支护→②中隔墙浇筑→③侧导洞开挖、支护→④隧道衬砌施工。施工时，中导洞先行，在中导洞贯通后，由里向外浇筑中隔墙，待中隔墙

2、完成施工后，再根据围岩情况采用不同的方法前后措开30～50m的距离开挖左右两导洞，以策安全。洞内出碴及运输采用无轨运输。隧道衬砌采用整体式钢模板衬砌台车全断面法施工，混凝土在拌和站集中搅拌，搅拌运输车运料，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒和附着式振捣器联合捣固，确保衬砌内实外光。洞内采用独头压入式通风。2．施工方法（1）洞口段工程洞口段施工前要先完成必要的排水设施。采用挖掘机自上而下分层开挖，遇石质地层采用松动爆破，挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。边坡按照设计要求一次整修到位，石质边、仰坡采用预裂爆破法开挖，土质边、仰坡坡面由人工配合修整，严格控制边坡超挖，并适时进行边坡防护，

3、以策安全。...洞口拉槽至设计标高后，采用推土机平整洞口场地，压路机压实，必要时进行硬化处理。隧道进洞施工正常后，按照设计要求并结合地形地质及条件，尽早安排洞门施工。（1）洞身开挖1）开挖方法为满足出碴进料等作业要求，中导洞开挖宽度为5m，高度为6.5m。开挖前根据围岩情况，对拱部采用超前小导管或起前锚杆进行预加固后，采用全断面法开挖（围岩风化强烈地段可采用台阶法开挖）。除Ⅱ类围岩可采用风镐开挖外。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩均采用三臂电脑凿岩台车钻孔，光面爆破法开挖。Ⅱ类围岩地段采用台阶分部开挖，留核心土，开挖时采用风镐直接开挖，必要时辅以松动爆破后再用风镐开挖；Ⅲ类围岩地段采用正台阶开挖，

4、Ⅳ、Ⅴ类围岩采用全断面开挖，三臂电脑凿岩台车钻孔，光面爆破。开挖前按设计要求先进行拱部超前支护，左、右侧正洞前后错开30～50mm同步推进。Ⅱ类围岩台阶分部法施工程序见图1-4-3。Ⅲ类围岩正台阶开挖施工程序见图1-4-4。Ⅳ、Ⅴ类围岩全断面施工程序见图1-4-5。2）钻爆设计中导洞开挖钻爆设计图1-4-6。正洞Ⅲ类围岩开挖钻爆设计见图1-4-7。正洞Ⅳ类围岩开挖钻爆设计见图1-4-8。正洞Ⅴ类围岩开挖钻爆设计见图1-4-9。（2）隧道支护隧道支护分为超前支护和系统支护两种形式，超前支护主要有管棚、超前锚杆、小导管注浆等形式。系统支护形式有砂浆锚杆、中空注浆锚杆、...钻爆参数表炮

5、孔名称炮孔个数（个）炮孔深度（m）药卷直径（mm）装药系数（%）单孔药量（kg）段装药量（kg）雷管段别中空眼33.2掏槽眼103.232902.6261#扩槽眼143.032852.332.23#辅助眼93.032802.219.85#辅助眼33.032802.26.67#内圈眼213.032701.9409#周边眼253.025550.82011#底板眼83.132852.318.413#合计93163图1-4-6中导洞开挖钻爆设计图钢筋网、钢拱架、喷射混凝土等。隧道支护施工工艺见表5中图5-14。1）管棚施工管棚施工工艺流程见表5中图5-15。管棚施工前，先在拱部施作导向墙，

6、并在导向墙上按设计孔位准确安放钢导管。采用管棚钻机钻孔，孔径应比棚管外径大30～40mm...。钻孔完成后，利用钻机把事先加工好的管节低速推进孔内，用钻头掏尽钢管内残碴，再向管内注入水泥砂浆。注浆过程中，只要注浆压力达到设计规定的终压值、注浆量达到设计要求时，可结束注浆。出现压浆效果不好的情况，采用小导管补注浆。1）小导管注浆小导管注浆施工工艺见表5中图5-16。施工前，对掌子面的岩层喷射混凝土封闭以防漏浆。小导管按设计长度进行切割，并将端头加工成锥形，从尾部50cm以外至楔端管体钻6～8mm注浆孔，梅花形布置，间距15cm。按设计标记出设计孔位，用YT-28风枪钻孔，外插角控制在

7、8～12°。围岩松软时用风枪或游锤直接将小导管打入，纵向相邻两排小导管水平搭接长度为1m，采用注浆泵由下向上注入单液水泥浆。2）砂浆锚杆采用凿岩机或锚杆台车钻孔，锚杆孔位与岩面垂直，要求与设计孔位偏差不大于100mm，钻孔偏差不大于±50mm。钻孔后用高压风清除孔内石屑，然后安装锚杆，插入长度不小于设计长度的95%，再进行注浆，砂浆配合比由试验确定。锚杆孔注浆压力一般不大于0.5MPa，直到排气管不排气或溢出稀浆时停止，待砂浆达到强度后安装垫板拧紧螺帽。3）中空锚杆中