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1、摘要本设计主要分析了膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是
2、否能达到设计要求。设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。具体设计计算了摩擦片、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成在上述工作完成之后，通过计算机Pro/E软件的学习运用，对离合器总体装配图、从动盘总成、压盘、膜片弹簧、摩擦片进行了绘制，在绘制的过程中对离合器的装配又有了进一步的理解，并且完善了计算部分的遗漏。这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。通过这次设计达到了优化改进原有离合器，
3、提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。关键词：离合器、从动盘、膜片弹簧、Pro/EAbstractAnalysisofthedesignofthemaindiaphragmspringclutch,thediaphragmspringclutchclassifiedontheclutchdiaphragmspringprincipleandthecompositionandcharacteristics.Derivedthroughadetailedprocessoftheaccumulat
4、ionofalargeamountofdataandtomapoutthesuccessofthediaphragmspringclutchofthefinishedmap.Describesthedevelopmentoftheclutch,anditsworkingprinciple,intheprocess,aftercomparisonwiththerighttodeterminetheinitialstructureoftheclutch,selectthepull-typediaphragmspri
5、ngclutch,andareverseshockabsorberforthebackcalculationprovidesatheoreticalbasis.Inthecalculation,firstdeterminethesizediameterfrictionplate,andthenaccordingtothesizeofotherpartsassemblyanddesigniscalculated.Checkbycalculatingthefrictionplatediametersize,calc
6、ulatedtoselectthesizeofothercomponents,andthencheckthemtoseewhetheritcanmeetthedesignrequirements.Designincludingthedesignofthedrivendiscassemblyverification,thedesignofthepressureplatecheckontheclutchcover,clutchcoverdesignverificationanddesignverificationa
7、ndoptimization.Calculationofthespecificdesignofthefrictionplate,reversingtheshockabsorber,diaphragmspring,pressureplate,clutchcover,transmissioncomponents,suchaschipassemblyAftercompletionoftheabovework,throughcomputerPro/Esoftwaretostudytheuseofthegeneralas
8、semblyoftheclutchdrivenplateassembly,pressureplate,diaphragmsprings,frictionplateforadraw,intheprocessofdrawingontheclutchassemblyhaveabetterunderstandingof,andimprovedthecalculationofthemissing
