毕业设计（论文）-本田雅阁自动变速器故障诊断与排除

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1、浙江工业职业技术学院毕业论文（2012届）本田雅阁自动变速器故障诊断与排除学生姓名学号090院别机电工程分院专业汽车技术服务与营销班级09汽车技术服务与营销（1）指导教师张弘完成日期2012.5.1034本田雅阁BAXA型自动变速器故障诊断与排除摘要自动变速器良好的驾驶性、行驶性、安全性以及低排放有着手动变速器无法比拟的优越性，因此，越来越多的汽车使用自动变速器。但是，如果不注重保养，自动变速器的故障是比较多的。自动变速器故障对行驶性、安全性和排放都有很大的影响。如果不及时地进行检修，损坏程度就会不断加重，甚至导致自动变速器重要零件的严重损坏。

2、因此，对自动变速器故障应及时进行检修，切忌不可带故障运行，以免造成更大的损坏，危及自己和他人安全。本文主要阐述本田BAXA自动变速器的工作原理与常见故障诊断和检修方法，并通过三个具体的实例来阐明本田BAXA型自动变速器的检测和维修方法。关键词自动变速器故障诊34目录第一章本田雅阁BAXA型自动变速器的结构与工作原理11.1概述11.2液力变矩器的工作原理21.3齿轮变速器41.4电子控制系统122.5液压控制系统及原理14第二章本田雅阁BAXA型自动变速器的性能实验与故障诊断162.1本田雅阁轿车自动变速器故障码的调取与清除162.2性能检测试

3、验182.2.1失速试验182.2.2滞后实验202.2.3液压实验202.2.4道路实验21第三章本田雅阁BAXA型自动变速器的案例233.1故障案例一雅阁自动变速器换挡滞后233.2故障案例二雅阁自动变速器没有倒挡起步无力243.3故障案例三雅阁自动变速跳挡时有空转25结论29致谢30参考文献3134前言世界经济一体化给我国带来了机遇和挑战，我国汽车工业迅速兴起，从数量上已成为汽车大国。世界各国汽车公司都争先恐后地涌入我国，由原来向中国出口汽车，转为在中国国内合作生产汽车，并带来了大量先进的汽车新技术，其中汽车自动变速器就成为典型的汽车新技

4、术。汽车新技术的诞生，相应的也要求从事汽车相关行业的人具有较高的技术水平以及较强的专业技术知识。随着装备自动变速器的车辆增加，以及国产车型中装备的自动变速器的牢辆进入维修阶段34，大量的自动变速器维修业务迫使汽车维修企业不断提高自动变速器维修技术。与传统的手动变速器相比，自动变速器结构复杂，类型较多，它集机械、液压和电子技术于一体，使汽车操作简便、省力、安全、经济。但突然面对集多种新技术于一体的轿车自动变速器，对使用及维修者来说是种考验。因它具有对外负载良好的自动调节和适应性，使车辆起步平稳，加速均匀，其减振作用降低了传动系的动载和扭振，延长了

5、传动系的使用寿命，提高了乘坐舒适性、行驶安全性、通过性以及车辆的平均速度。因此使用比例越来越大，为适应行业发展的要求，了解和掌握自动变速器的结构、原理与维修，已经成为维修人员和职业院校学生的当务之急。随着轿车的不断增加，关于轿车修理方面的要求也越来越严格34，这就要求维修人员不仅要具备某一方面的特长，并且在其他方面也要相当熟悉，这样才能满足日益发展的汽车工业。本文以BAXA型自动变速器为研究对象，分析其结构、原理及故障诊断。3434第一章本田雅阁BAXA型自动变速器的结构与工作原理1.1概述本田雅阁轿车采用的变速装置是BAXA型电子控制自动变速

6、器，其结构如图1-1所示。自动变速器主要由液力变矩器、三轴式机械变速器、电子控制系统、液压控制系统等组成，该自动变速器可提供四个前进挡和一个倒车挡。图1-1BAXA自动变速器结构34自动变速器与发动机曲轴成直线排列，与发动机装配在一起。工作时自动变速器系统的传感器系统的传感器提供车速节气门开度，发动机水温等信号，而电子控制系统的控制模块ECU则以此为依据，按照设定的换挡规律确定换挡或锁定时机，然后将相应的控制信号输送给电磁阀，电磁阀则通过控制液压控制阀的工作，来完成ECU下达的换挡、锁定等命令，使汽车在各种使用条件下，实现自动换挡，保证汽车顺畅

7、行驶。发动机的动力通过曲轴输给变矩器，而变矩器则根据液压传递的原理，视需要在一定范围内自动、无极的改变输入的转矩和转速并将动力传递给机械变速器的主轴。当变速器内的齿轮根据行驶条件的需要通过离合器以某种组合啮合在一起后，动力则由主轴、副轴传到中间轴，于是产生D4、D3、2、1和R等挡位。1.2液力变矩器的工作原理目前，轿车上广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的液力变矩器，泵轮和涡轮均为盆状，如图2-2所示。泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件。涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴相连，是从动元件。导轮在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变

8、速器外壳上。图1-2液力变矩器的组成34发动机不工作时，泵轮、涡轮、导轮的叶片周围充满的液油也静止，各处压力都相等。发动机运转时带动液力变矩器壳和泵轮