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1、目录第一章绪论51.1选题的依据及意义51.2国内外研究现状及发展趋势(含文献综述)61.3本课题研究内容7第二章XT2110C-15船用柴油机连杆研究方案72.1连杆的结构设计特点分析82.1.1连杆的运动分析82.1.2连杆的受力分析92.1.3连杆的结构分析92.2连杆的工作条件和设计要点102.3连杆的材料性能及特点102.4连杆的详细设计112.4.1连杆材料112.4.2连杆主要尺寸122.4.3连杆螺栓142.4.4连杆轴瓦142.4.5连杆小头的强度计算142.4.6连杆杆身的强度设计202.4.7连杆大头盖的强度计算232.4.
2、8连杆螺栓的强度计算25第三章设计总结28第四章致谢29第五章参考文献29XT2110C-15船用柴油机连杆设计摘要:连杆作为一种最重要的部件被广泛运用于各种发动机。随着船舶及舰艇产业对几何尺寸精度和内在质量的需求不断增加,新的紧密制造技术和设备随之被引进中国,从而改进连杆的生产。对于发动机的动力性能及可靠性要求越来越高,而连杆的强度、刚度对提高发动机的动力性及可靠性至关重要,因此国内外各大发动机研制公司对发动机连杆用材料及制造技术的研究都非常重视。虽然连杆加工本身所包括的工艺内容并不复杂,但由于材质、外形尺寸以及要求的加工精度,经常给加工带来不
3、少困难。锻造毛坯的精度及刚性差、孔加工的精度低、连续带状切屑的断屑、平面加工的毛刺、因夹压和内应力的重新分布而产生的几何变形等,是加工工艺长期以来需要研究和解决的主要技术问题。所以,连杆的工艺设计只有通过现场的不断改善,才能最终达到设计的目标。关键词:连杆;材料;高强度;设计目标ABSTRACT:Theconnectingrodisamongthemostimportantpartsusedwidelyinvariousengines.Withtheincreasingdemandsfromtheshipsandwatercraftindustr
4、iesforgeometricaldimensionalaccuracyandinternalquality,newprecisionforgingtechnologiesandequipmenthavebeenintroducedrecentlytoChinatoimprovetheproductionofconnectingrods.Forthepoweroftheengineperformanceandreliabilityrequirementsofincreasinglyhigh,andthelinkageofthestrength,s
5、tiffnesstoimproveenginepowerandreliabilityisessential,thereforethedomesticandinternationalmajorenginedevelopmentcompanyonengineconnectingrodmaterialandmanufacturingtechnologyhaveattachedgreatimportancetothestudy.Highstrength,lightweight,lowcostisthedevelopmenttrendofenginecon
6、nectingrodAlthoughtheconnectingrodprocessingitselfincludesprocessisnotcomplicated,butduetomaterial,shapesizeandrequirementsoftheprocessingprecision,oftenbringmanydifficultiesforprocessingRoughforgingprecisionandpoorrigidity,theholeprocessingaccuracyislow,continuouschipbreakin
7、gchip,graphicprocessingofburr,duetopressureandstressredistributionandthegeometricdeformation,istheprocessingtechnologyhaslongneededtostudyandsolvetechnicalproblems.Therefore,theconnectingroddesignonlythroughthefieldofcontinuousimprovement,toultimatelyachievethedesigngoalKeywo
8、rds:connectingrod;matirals;highstrength;designgoal第一章绪论1.1选题的依据及意义:近