杂散电流专项施工方案

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1、目录目录1一、编制依据2二、编制范围2三、编制说明2四、工程概况24.1工程名称24.2工程位置24.3工程的内容34.4工程所处地区的自然环境34.5主要工程量34.6目标44.6.1职业健康安全管理目标44.6.2质量目标44.6.3工期节点目标44.6.4文明施工与环境保护目标4五、施工准备45.1图纸会审45.2技术交底5六施工方法及技术措施56.1质量要求56.2施工方法56.3注意事项6七、安全及质量保证体系及措施67.1安全保证体系67.2施工安全措施67.3质量保证体系87.4.1建立自检制度87.4.2管理架构成员岗位职责87.5质量保证措施97.5.1施工人员的技术素

2、质97.5.2严格执行施工及验收标准、规程、规范107.5.3坚持施工全过程的质量监控107.6工程质量控制框图11八、文明施工保证措施118.1、文明施工目标118.2、文明施工,环保措施118.3、重点部位的要求128.4、标准化管理要求12九、工期保证措施1214一、编制依据(1)初步设计图、合同文件;(2)国家、行业、地方有关职业健康安全的要求。(3)现行的相关施工及验收规范,相关设计图纸及其文件(4)现行国标图籍和工艺手册等二、编制范围南京河西新城快速公交(一号线)工程;三、编制说明(1)根据合同文件、施工图纸设计及本工程中的各工序技术特点,严格执行施工质量验收规范的有关规定,

3、采用合理的施工方法、施工工艺,把本工程建成优质工程。(2)充分准备、超前安排,理顺质量、进度及安全之间的关系,使三者协调统一,在保证质量、安全目标的前提下,确保总体工期目标的实现。(3)精心编制施工组织设计,履行承包商职责,按照合同文件及接口要求,积极协调相邻承包商之间的协作关系,确保各承包商顺利施工。四、工程概况4.1工程名称:南京河西新城快速公交(一号线)机电安装工程4.2工程位置:河西新城区有轨电车1号线位于南京市河西新城,连接新城中、南部地区。本工程起点位于地铁2号线奥体东站区域,终点位于新河路中段。线路主要沿江东路发展轴布置,线路走向为江东中路—江东南路—红河路—新河路,全长约

4、7.76km。见《图2-1》。14图2-1工程位置示意图4.3工程的内容本工程是南京市河西新城快速公交(一号线)正线安装工程,全线共设车站13座(依次为奥体东站、富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、天保街站、红河路站、恒河路站、新河路站),平均站间距638m,其中与地铁换乘站4个。4.4工程所处地区的自然环境4.4.1气候条件:南京属亚热带季风气候,雨量充沛,年降水1200毫米,四季分明,年平均温度15.4°C,年极端气温最高39.7°C,最低-13.1°C,年平均降水量1106毫米。春季风和日丽;梅雨时节,又阴雨绵绵;夏季炎热;秋天干燥凉爽

5、;冬季寒冷、干燥。4.4.2交通条件机电安装工程属于站后工程,沿用前期土建施工交通便道及使用现有或新修道路,交通便利。4.5主要工程量序号项目名称单位数量备注(一)杂散系统1均流电缆m4502回流电缆m60903PVC管m6124.6目标4.6.1职业健康安全管理目标将按照GB/T28001-2011标准对职业健康、安全管理目标承诺为:实现“五无,二控制,三消灭,一杜绝、一创建。”14五无:无工伤死亡事故,无重大、大的交通事故和机械事故,无火灾、洪水事故,无倒塌事故,无中毒事故。二控制:年重伤率控制在0.3‰以下,年负伤率控制在10‰以下。三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故

6、。一杜绝:杜绝一般责任死亡事故。一创建:争创建设安全及文明施工标准化工地。4.6.2质量目标符合设计要求,满足国家规定质量标准,且一次验收合格(100%),力争优质工程。4.6.3工期节点目标依据合同管理责任目标:开工日期:2013年12月15日轨通日期:2014年3月10日电通日期:2014年5月10日冷热滑及总联调:2014年5月11日~2014年7月20日试运行:2014年7月1日开通试运营:2014年8月1日4.6.4文明施工与环境保护目标严格遵守国家与相关部门颁布的有关文明施工的规定。严格控制重要环境因素,满足国家及地方相关规定要求;实施绿色工程,严格控制环境因素,确保施工噪音

7、、粉尘不超过国家及地方规定标准,废气、废水(液)、废弃物按相关标准处理。五、施工准备5.1图纸会审本工程属于三边工程“边勘探、边设计、边施工,”经过项目公司组织,设计及施工单位、相关设备厂家积极配合联合设计,项目在接到图纸后立即组织工程技术人员审图,通过下发的施工蓝图及联合设计图纸对比,对专业存在问题详细记录,了解相关专业的设计情况,对存在问题的地方,与设计院共同探讨解决方案。经充分会审后,会同设计确定解决方案,这样可以减少施工干扰

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