彩色力车胎面胶配方

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1、课题：彩色胎面胶配方设计班级：高分子122班组别：第一组组长：曹娟组员：张东方陈凤姣丁梓耕冯骁骁冯学帅郭倩指导老师：张小萍彩色胎面胶的使用条件分析轮胎最外层与路面接触而表面印有花纹的一层胶料。能使轮胎具有牵引力，缓冲行驶时的冲击和摇摆，防止帘线层的割破和刺穿等。要求具有高度的耐磨性、耐疲劳性能，良好的耐老化性能，较高的拉伸强度、弹性和强韧性，以及行驶时低的生热性。可用天然橡胶、丁苯橡胶、顺式异戊橡胶和顺丁橡胶等生胶制造。胶料中常加入大量炭黑，以提高其物理机械性能。可将胶料用螺杆压出机压出或用压延机压延经冷却而成。前法

2、所制的胎面胶，质量较优，生产能力也较大。一般来说，胎面配方要具有较好耐磨性能，从物理性能上应具备以下几个特点：▪①合适的定伸应力，▪②较高的拉伸强度和伸长率，▪③合适硬度，▪④较高抗撕裂性能，胎面胶性能指标和检测项目确定（GB/T1702-2008力车轮胎）▪⑤较高的抗屈挠龟裂性能。序号项目试验1拉伸强度/MPa拉伸试验非载重型>8.0断伸长率2胎面磨耗量/cm³胎面胶磨耗试验≤1.2通过以上资料的查阅和对彩色力车胎胎面胶的综合分析，确定彩色力车胎胎面胶胶料的性能指标为：拉伸强度>8.0MPa扯断伸长率>350N/m

3、阿克隆磨耗量≤1.2彩色力车胎胎面胶配方设计分析概述彩色力车胎胎面胶配方的设计重点应考虑胶料的耐磨性、低成本性和易加工性。通过在胎面胶配方中采用NR与SBR并用的生胶体系,来满足上述性能要求,而填充白炭黑和加工油,既保证了胶料具有一定的物理性能,又能拥有良好的混炼、挤出和成型等工艺性能三．彩色胎面胶胶料的配方设计及配方选材的分析与论证原材料质量份NR70SBR30氧化锌5硬脂酸2硫磺1.5促进剂NOBS1.5促进剂TMTD0.3防老剂MB2防老剂22461白炭黑30碳酸钙20机油8固体古马隆5钛白粉5二甘醇4大红1合

4、计186.3胶鞋大底胶料的配方分析与论证1）：生胶体系的选择NR（标准胶）70SBR（1502）30橡胶并用：使用天然橡胶与丁苯胶并用结合天然橡胶滞后损失小，在多次变形时生热低，丁苯橡胶的耐热性，抗湿滑性好和优良的抓着性 混炼后的胶料的性能，拉伸强度很高，可以拉很长而不断裂，还具有一定回弹性。（2）：硫化体系的选择氧化锌5硬脂酸2二甘醇4硫磺1.8促进剂NOBS1.5促进剂TMTD0.3氧化锌5硬脂酸2二甘醇4硫磺1.8促进剂NOBS1.5促进剂TMTD0.3半有效硫化体系改善硫化胶的抗热氧老化和动态疲劳性能，所得到

5、硫化胶既具有适量的多硫键，又有适量的单双硫交联键，故选用半有效硫化体系。采用具有后效性的促进剂NOBS,TMTD并用可使半有效硫化体系获得较好的抗焦烧性能和硫化平坦性。（3）：补强填充体系的选择白炭黑30碳酸钙20白炭黑具有良好的自补强性，可以改善加工工艺，碳酸钙可做填料，加碳酸钙可降低成本（4）：防护体系的选择防老剂MB2防老剂22461天然橡胶具有不饱和性，容易和氧，臭氧结合发生老化现象。所以本实验选用的是防老剂2246，防老剂MB，减少硫化时的变色，防止橡胶老化有效，无污染适用于白色和彩色制品。可延长制品的使用

6、寿命。（5）：软化增塑体系的选择机油10古马隆5芳烃油对天然橡胶，丁苯橡胶有较好的增塑性能，还有利于胶料的挤出性能。加入固体古马隆可溶解硫磺，有助于硫磺和白炭黑的分散，防止焦烧，改善挤出性能(6)：其他体系的选择大红1钛白粉5橡胶制品的着色剂，。具有着色和遮盖的能力。四、彩色力车胎胎面胶料的配方成本计算序号原材料名称配比（mi）单价（pi）元/公斤Mi*pi密度（pi）Vi（mi/pi）1NBR7021.515050.9276.092SBR-15023012.53360.9431.913氧化锌510505.600.8

7、94硬脂酸2660.901.675二甘醇484.01.123.576硫磺1.51.83.961.960.927促进剂NOBS1.52631.81.361.108促进剂TMTD0.38.225.81.260.249防老剂MB225521.441.3810防老剂2246120121.080.9311白炭黑3010602.6015.412碳酸钙200.23182.717.3813机油10320.250.8811.3614古马隆53.627.51.154.3515大红120125.250.0816钛白粉512184.231.

8、4217合计186.3216.832161.3133.4158.6918胶料密度1.2219单位质量胶料成本11.1220单位体积胶料成本13.62彩色胎面胶胶料的加工工艺及性能测试一、实验设备仪器。破胶机XK-160开关放式炼胶机平板硫化机冲片机电子拉力机测厚仪硬度计阿克隆磨耗老化试验箱二、实验步骤（一）配料1、生胶：采用直接称量方法，用电子