力车胎走创新高效之路

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1、力车胎:走创新高效之路陈志海中国橡胶工业协会力车胎分会“十三五”时期是力车胎行业走向以质量效益为中心的转型升级与平稳发展时期。在这个时期里，在市场饱和、环保治理、人工成木、资金运筹等重压的叠加影响下，行业经济运行将遇到前所未有的压力，行业利润空间大大缩减。2017年，力车胎行业结构调整进一步走向深化，在新常态和创新求变的影响与驱动下，行业格局与市场格局继续发生变化。在行业企业的共同努力下，行业整体运行趋稳，多项主要经济指标有较好表现，结构调整与创新升级工作也得到稳步推进。、力车胎行业经济运行概况根据力车胎分

2、会对42家会员企业统计的数据，2017前3个季度行业产销呈现持续回升态势，但行业运行承受的压力有增无减，行业效益形势更为严峻。1.行业产销量显著回升。广9月，累计完成工业总产值107.7亿元，同比（下同）增长8.2%;销售收入107.0亿元，增长9.6%。主要产品产量方面，累计生产自行车外胎14248.5万条，增长11.5%;电动自行车胎9055.5万条，增长11.8%;摩托车外胎8333.6万条，下降8.0%;综合内胎53714.8万条，增长5.3%。2.主导产品产销衔接情况良好。广9月，行业几大主导产品

3、产销率均达到98%以上，其中自行车外胎产销率98%,电动自行车胎99%，摩托车外胎102%，综合

4、Aj胎98%。至9月底，行业产成品库存资金增加1.8%。3.产品出口保持较快回升态势。根据海关统计数据，广9月，力车胎产品出口总量24.1万吨，增长4.0%;其中摩托车外胎和内胎出口量分别增长16.9%和-0.2%。出口总额6.7亿美元，增长3.8%;其屮摩托车外胎和）Aj胎出门额分别增长21.5%和-6.1%。力车胎分会会员企业出口交货值广9月累计为29.0亿元，增长6.3%,增幅提高0.4个百分点，基本持平

5、。虽然今年以来行业产销和出口指标表现积极，稳中向好的基础得到巩固，但行业整体运行质量尚未见明显改善。据力车胎分会统计，广9月，重点企业实现利润2.4亿元，下降41.6%，其中二季度下降58.7%,下滑幅度之大为多年来罕见。初步分析其原因：一是今年以来企业锅炉“煤改气”进程加快，燃料成本翻了近两番;二是天然橡胶价格自去年四季度至今年一季度经历了一波暴涨暴跌行情，不少企业的产品调价措施还未实施到位，乂要承受产品价格回调压力;三是今年以来炭黑、帘子布、防老剂等部分化工材料价格大幅度上涨;四是行业产能结构性严重过剩

6、，格局未有根本改变，价格竞争激烈，内销和出口“量增价跌”现象仍较突出；五是行业内部产能结构调整和市场布局调整等系列经营策略措施尚未完全到位，效果尚未充分体现。行业当前遇到的境况是行业多年来高速发展和重复建设的必然，现阶段行业转型升级遇到的行业集中度低下、中低端产能比例较大、创新投入能力不足、高素质专业人才匮乏等问题也是客观存在的，但这也将加速行业结构调整进程，为行业发展带来新的机遇与新的空间。二、技术创新情况及成果经过“十二五”期间生产装备的大规模更新改造，近两年行业技术工作的重点逐步转向完善提升生产自动化

7、、智能化水平，节能减排和新工艺、新产品的自主研发等方面。自动化、智能化方面，继冇企业在内外胎硫化应用机器人作业取得突破后，这项技术正在不断完善，相信随着我国机器人制造工业迅猛发展，必定能够开发出更加适应力车胎生产要求且造价更趋合理的智能机器人，并将首先普及应用到硫化工序。有专用装备制造企业已经启动内胎全自动生产线研发，生产线前段具备自动定长裁断和自动打孔贴嘴功能，后段配备多工位自动接头机、自动锁气门芯机、自动吸风机、成品自动折叠装盒机等。还冇企业在研发外胎胶帘布裁剪后自动接头、自动卷取装置。可以预见，以上装

8、备技术的不断完善进步或研发取得成功，并普及应用后，力车胎行业的自动化、智能化水平不但可以跃上一个新高度，而且在某些领域可以实现弯道超车，达到国际领先水平。节能减排方面，近两年己经有部分企业完成“煤改气”或集中供热供汽等环保项0改造;有企业己先行在内胎硫化全面应用硫化机电热板加热工艺;大中型企业基本普及双向导热胶囊硫化工艺，以及既节能又可延长胶囊寿命的氮气硫化工艺;有专用装备企业通过吸收国外先进技术开发出“燃烧法”硫化废气吸纳处理系统和自主研发的双气室（胶囊内侧与中心机构之间增设一个蒸汽气室，避免热量传递到主

9、机其他零件上造成的能源损耗）三层单开胶囊硫化机;部分近年发展较稳健的中小企业正在筹划对老旧密炼机或上辅机系统进行更新改造，以提高胶料混炼质量，同时解决粉尘污染。新产品研发方面，近两年来行业不少高附加值和富有特色的力车胎产品相继问世，如四川远星橡胶有限责任公司在第36届（2016秋季）全国摩托车及配件展示交易会上发布了全新研发的摩托车和电动车“全功能钢丝胎”。中策橡胶集团研发出用于体验极速动感的半热熔摩托车胎，以及