连续梁施工工艺及安全质量控制要点

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1、连续梁施工工艺及安全质量控制要点二0一0年五月连续梁施工工艺及安全质量控制要点一、简介（一）当前国内外发展状况国内所建的桥梁形式已从早期的以简支梁桥、拱桥、钢桁架桥等为主发展到涵盖了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等五大桥梁体系。悬臂施工法用于建造预应力混凝土桥，是1950年由前联邦德国首创。20世纪80年代中期，我国开始借鉴国外的预应力砼连续刚构桥。1988年，建成了我国第一座主跨180m的大跨度预应力混凝土连续刚构桥—广州洛溪大桥。从此，这一桥型在我国得到了广泛的应用和大量的推广。1997年，我国建成了主跨270m的连续刚构桥—虎门大桥辅航道桥，建成时

2、该桥型跨径居世界之最。近十几年来已建成几十座大跨度连续桥，取得了良好的社会和经济效益。序号桥名国家，所在地主跨（m）建成年份结构型式1PontedeSaoJoao桥（双线）葡萄牙，Porto2501991连续刚构2大榭岛跨海大桥（公铁两用）中国，浙江宁波1702001连续刚构3攀钢金沙江大桥（单线）中国，四川攀枝花1681995连续刚构4渝怀线黄草乌江大桥（双线）中国，重庆武隆1682004连续刚构5Gemünden高架桥（高速铁路）德国，Hesse1351984门式刚架6MainRiver桥（双线高速铁路）德国，Frankfurt1301984连续梁7南昆线清

3、水河桥（单线）中国，贵州兴义1281996连续刚构8内昆铁路李子沟大桥（单线）中国，贵州威宁1282000刚构－连续9北浦港桥（双线）日本1201990连续梁10太田川桥（双线）日本1101978连续梁11吾妻川桥（双线）日本1101978T构12第二阿武隈川桥（双线）日本1051975连续梁13内昆铁路花土坡大桥（单线）中国，贵州威宁1042000连续梁表1-2铁路预应力混凝土梁式桥（L≥80m）14Ventabren高架桥（高速铁路）法国，Ventabren1001998连续梁15Avignon高架桥（高速铁路）法国，Avignon1001999连续梁16第

4、三阿武隈川桥（双线）日本961975连续梁17石长线湘江大桥（单线）中国，湖南长沙961998连续梁18石长线沅江大桥（单线）中国，湖南沅江96连续梁19广大铁路普棚大桥（单线）中国，云南921997连续梁20鱼野川桥（双线）日本901979连续梁21白河桥（双线）日本901980连续梁22南昆线南盘江大桥（单线）中国，贵州八渡901996V撑连续梁23莫兰桥（公铁两用，双线）法国891979连续梁24锦町桥（双线）日本881975连续梁25南昆线喜旧溪河大桥（单线）中国，云贵交界881996连续刚构26宝成线清江7号大桥（单线）中国，四川江油881996连续梁

5、27克利希桥（双线）法国851976连续梁28塞日尔－蓬图瓦兹桥（双线）法国851977连续刚构29世目川桥（单线）日本851985连续梁30候月线海子沟大桥（双线）中国，山西翼城841993连续梁31松浦川桥（单线）日本831978连续梁32鬼怒川桥（双线）日本82.51976连续梁33今坂桥（双线）日本821974连续梁34南防线茅岭江大桥（单线）中国，广西防城801986连续梁35赣浙复线钱塘江二桥（双线）中国，浙江杭州801991连续梁36神朔线府宝黄河大桥（双线）中国，陕西府谷801996连续梁37京九线泰和赣江大桥（双线）中国，江西泰和801995连

6、续梁（二）连续梁主要特点连续桥除桥面连续、行车平顺外，更重要的是梁体内的内力分布更加合理，能充分发挥高强材料的作用，有利于增大跨径。随着桥梁施工技术水平的提高，对混凝土收缩、徐变、温度变化、预应力作用、墩台不均匀沉陷等因素引起的附加内力研究的深入和问题的不断解决，大跨度预应力混凝土连续刚构桥已成为目前在200~300m跨度范围内采用的主要桥梁结构体系。连续梁式桥技术含量高、施工难度大，施工方案的选定、施工机具的配备以及科学的施工组织是安全、优质、快速、高效建设桥梁的关键，要加强施工质量的过程控制，实行施工监控，以保证桥梁的建造质量。二、连续梁施工工艺预应力混凝土

7、连续梁式桥可采用搭设支架就地浇筑的施工方法及悬臂施工方法。悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力束，移动挂篮，继续浇筑下一梁段。梁节段长度与梁段自重、挂篮重、平衡配重及施工荷载密切相关，一般每个节段的长度为3~4m。悬臂浇筑施工中的主要设备是挂篮，因桥墩根部块的重量较大，且为了满足拼装和支承挂篮要求的起步长度，经常先用托架浇筑0梁段。1、桥下不搭设支架，对在深水、大跨、通航、峡谷、高墩的条件下建桥而言，其为最优的施工方案；2、工序较简单，施工设备少；3、多孔桥跨可平行作业，施工速度快；4、悬臂施工使跨中正弯矩转移到支点负弯矩，

8、大大提高了桥梁的跨越能力