冰机冷操作规程

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1、氨压缩机操作规程编制校核审核审定批准          2008.534氨压缩机操作规程第一章工艺说明1、岗位任务为合成、低温甲醇洗和空分工序提供所需的冷量,同时将合成、低温甲醇洗和空分工序来的气氨进行压缩、冷凝,供用户循环使用。2、流程简述2、1冷冻系统流程简述低温甲醇洗过来的气氨与闪蒸的气氨汇合进入压缩机一段进口流量14148Nm3/h、压力0.07MPa(A)、温度-36.4℃。经压缩机一段缸压缩后,压力0.26MPa(A)、温度69.9℃与合成装置第二氨冷器过来的气氨温度-10.6℃、气量28458Nm3/h汇合(汇合后的气体气量42606Nm3/

2、h、压力0.26MPa(A)、温度16.7℃)进入压缩机第二段进行压缩。压缩机第二段出口压力0.57MPa(A)、温度90.8℃与合成装置第一氨冷器过来的气氨,气量28632Nm3/h、压力0.57MPa(A)、温度8℃在缸内汇合(混合后的温度57.8℃),汇合后的气体进入压缩机第三段继续压缩。压缩机三段出口气量71229Nm3/h、压力1.11MPa(A)、温度126.3℃进入段间冷却器E-33201进行冷却,温度降至42℃进入压缩机第四段继续压缩。压缩机最终出口压力压力1.7MPa(A)、温度85.2℃,进入氨冷凝器E-33202将气氨冷凝成液氨。液氨

3、进入氨储槽V-33201,然后进入各台氨冷器蒸发制冷。系统中的不凝性气体从V33201进入惰性气体冷却器E33203进行二次分离,分离出的不凝气去火炬,分离冷凝出的液氨进入液氨贮槽。制冷液氨来自合成E33308,气氨进入压缩机二段。1.4.2蒸汽冷凝液流程34高压蒸汽3.82MPa(G)420℃经速关阀、调节阀进入汽轮机,经降压膨胀做功后,进入表面冷却器E33204,经表面冷却器内的循环冷却水凝结为水,体积急剧收缩,表面冷却器内形成真空,冷凝水汇集在下部的热井内,由凝结水泵将冷凝水送至锅炉房循环使用。为保证机组开车和正常运行中的真空度,专门设有抽气装置,起

4、动抽气器用于汽轮机起动时建立真空,主轴气器用于正常运转过程中抽出表面冷却器内积聚的不凝性气体,维持表面冷却器内的真空,由主抽气器抽出的蒸汽由抽气冷却器冷凝为水,回收至疏水膨胀箱。为了防止正常运行过程中进气端轴封漏气和排气端空气从轴封进入缸内破坏排气端真空,在两端轴封上连接有汽封管线,在开车和负荷低时,作为密封气防止外界空气漏入.为了维持热井液位和保证凝汽器内有足够的冷凝水,在热井中设有液位控制系统,通过控制凝结水循环阀LV33241A和排放阀LV33241B的开度来维持液位正常,同时设置有补充软水阀。1.4.3油系统流程简述制冷压缩机采用GB11120-8

5、9N46#汽轮机油,设置有主辅油泵,均由电机驱动,油泵为螺杆油泵。来自油箱V33207的油经油泵加压后,由PV33276调节阀控制油泵出口压力进入油冷器(一开一备),冷却降温后,控制油温45℃±3,进入油过滤器(一开一备)过滤,之后分成两路,一路经压力控制阀PV33277进入压缩机各轴承润滑,进入压缩机各轴承润滑油0.15MPa(G)。另一路作为调节油去汽轮机转速控制系统,调节汽轮机转速。为了保证机组在紧急情况下(停电)顺利停机,润滑油系统在润滑管线上设置有高位油箱V33206,内有8分钟的供油量,保证机组在停润滑油的过程中轴承供油润滑,以防止烧瓦事故的发

6、生.1.4.4干气密封系统操作1.4.4.1干气密封系统流程说明:341.4.4.1.1第一级密封控制流程:正常运行时,采用氨冷却器前的压缩机出口气体(1.6MPaG;85℃)作为一级密封气源,该气源经G1a法兰端口进入密封系统,通过F1(或F2)过滤器过滤后,经气动薄膜调节阀将其压力调整为比压缩机二次平衡管及系统放空火炬管线压力高出100Kpa,然后分别进入高、低压端一级密封腔体。6.1MPa的氮气作为一级密封气的开、停车备用气源,流程同上。一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁净的气体污染一级密封端面,同时伴随着压缩机的高速旋转,通过一级密封端面螺旋槽

7、泵送到一级密封放空火炬腔体,并在密封端面形成气膜,对密封端面起润滑、冷却等作用。该气体绝大部分通过压缩机的轴端迷宫进入机内,只有极少部分通过一级密封端面进入一级密封放空火炬腔体。1.4.4.1.2第二级密封气、后置隔离气流程说明:0.4MpaG的低压氮气作为二级密封气和后置隔离器的气源,该气源经G2法兰端口进入系统后,经过滤器F3(或F4)过滤之后,分别进入高、低压缸两端二级密封腔和后置隔离密封腔:1)通过FI-33296、33297进入低压缸端二级密封腔;2)通过SO1、SO2限流减压后进入低压缸端后置隔离密封腔:3)通过FI-33298、33299进入

8、高压端二级密封腔;4)通过SO3、SO4限流减压后进入高压缸端后置

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