沉箱出运安装专项施工方案

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1、中交一航局第二工程有限公司沉箱出运安装专项施工方案工程名称：漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程编制人：郭代明主管：吴立玉编制单位：中交一航二公司东山8#、9#泊位项目经理部编制日期：2009年5月28日漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程　　沉箱出运安装专项施工方案漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程沉箱出运安装专项施工方案一、工程概况漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程一期工程8#泊位共须出运安装沉箱24个。沉箱预制场在8#泊位的南侧约1000m。沉箱主要尺寸及工程量见下表：沉箱主要尺寸及工程量沉箱编号沉箱长度（m）

2、沉箱宽度（m）沉箱高度（m）底板厚度（m）前墙厚度（m）后墙厚度（m）格仓尺寸（m）格仓数量（个）砼方量（m3）沉箱重量（t）沉箱数量（个）甲型8.077.9（9.5）10.20.550.350.303.61×3.54180441.021乙型8.077.9（8.7）10.20.550.350.303.61×3.54176431.21丙型8.077.9（8.7）10.20.550.350.303.61×3.54172421.42二、沉箱出运安装方案选择综合考虑沉箱预制、出运工艺以及施工工期要求等各方面因素，结合公司沉箱出运成功经验，确定采用“50

3、0t起重船吊运及安装沉箱工艺”。将沉箱用气囊和卷扬机移至预制场出运码头前沿后，由500t起重船1艘、抛锚艇1艘、拖轮1艘及配套吊安沉箱所需的吊索具进行沉箱吊运安装，从沉箱预制场吊起沉箱后，前往距离预制场约1000m的8#泊位施工现场安放沉箱到正确位置。500t起重船吊运及安装沉箱工艺流程：施工准备→沉箱水平移动至出运码头前沿→起重船拖往出运码头就位→起重船带缆、挂钩→稳定后沉箱吊运出海→起重船拖往安装现场→起重船安装沉箱。-18-中交一航局第二工程有限公司漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程　　沉箱出运安装专项施工方案三、起重船吊架及吊索

4、具安排请参考附件1：《500t起重船吊绳、吊架示意图》。四、沉箱吊孔的设计与结构计算（一）沉箱吊孔的设计单个沉箱设计4个吊孔，吊孔由国标无缝钢管做成，沉箱前壁2个吊孔钢套管外直径为299mm，壁厚为22mm，长度350mm；沉箱后壁2个吊孔钢套管外直径为299mm，壁厚为22mm，长度300mm。沉箱吊孔的设计请参考附件2：《沉箱吊孔设计图》。（二）沉箱吊孔的结构计算1、计算依据：（1）《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）（2）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）（3）《港口工程施工手册》（上册）（交通部第一航务工程局编）

5、2、计算参数（1）沉箱最大重量Gz=441t；（2）结构重要性系数=1.0（一般港口的主要建筑物宜采用二级结构安全等级，对应=1.0）；（3）荷载作用分项系数=1.3（结构自重为主时，分项系数应增大为不小于1.3，因一般情况下永久荷载作用分项系数=1.2，所以应将荷载作用分项系数提高到=1.3）；（4）动力系数=1.5（吊重50t以上）；（5）沉箱砼标号：C35；（6）C35砼轴心抗压强度设计值=17.5MPa；（7）C35砼轴心抗拉强度设计值=1.65MPa；-18-中交一航局第二工程有限公司漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程　　沉箱

6、出运安装专项施工方案（8）钢套管外直径=299mm；（9）拟采用插销直径=200mm；（10）沉箱外墙壁厚有350mm、300mm两种，取小值，=300mm。3、吊孔处局部受压承载力计算单个沉箱设置4个吊孔，按3孔受力计算。作用在单个沉箱吊孔处的局部压力设计值：（kN）单个沉箱吊孔处的局部受压承载力可按下式计算：（1-1）（1-2）式中：——局部受压承载力设计值（N）；——结构系数，取1.1；——混凝土局部受压时的强度提高系数；——高强混凝土的局部受压修正系数，取1.0；——混凝土轴心抗压强度设计值（MPa）；——混凝土局部受压净面积（mm2）

7、,按“钢套管直径×沉箱壁厚”计算；——混凝土局部受压面积（mm2）；——局部受压时的计算底面积（mm2），可根据局部受压面积与计算底面积同心、对称的原则确定，一般情况取（＞）。综上：（kN）因为：＜-18-中交一航局第二工程有限公司漳州港东山港区城垵作业区8#、9#泊位工程　　沉箱出运安装专项施工方案所以：设置钢套管后，沉箱吊孔处局部受压已能满足承载能力极限状态要求，可不采取增加吊筋、设置钢筋网的措施。为保险起见，参照沉箱出运安装分包单位——汕头市海泰船务有限公司的经验，设置适量的沉箱吊孔配筋，请参考附件3：《沉箱吊孔配筋图》。4、吊孔处受冲切

8、承载力计算单个沉箱设置4个吊孔，按3孔受力计算。作用在单个沉箱吊孔处的冲切力设计值：（kN）单个沉箱吊孔处的冲切承载力可按下式计算：（1-3）（1-4