ERS在公路沥青路面施工质量控制中的应用

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1、公路交通技术2012年2Techn01oOfHighwayandTranspo~叟．Q2：ERS在公路沥青路面施工质量控制中的应用王火明(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：探讨最终产品规范(ERs)的出现背景、国外发展及应用状况和在沥青路面施工质量控制中的应用，介绍其在重庆市绕城高速公路西南段建设工程中的实际应用。实施ERS有利于提高施工单位的质控意识，有利于业主在工程建设过程中的角色转换和工作重心的转移，有利于提高路面施工质量。关键词：沥青路面；施工质量；最终产品规范；优质优价文章编号：1009—6477(2012)01—0007—05中图分类号：U416．21

2、7文献标识码：BApplicationofERSinConstructionQualityControlofAsphaltPavementofHighwaysWANGHuoming近20年来，我国道路建设得到了快速发展，一主只负责质量保证试验和产品验收。ERS对路面施直保持高速增长的势头。众所周知，基础设施建设工质量实现了量化评定，在路面施工质量合格(满具有投资大、唯一性、固定性等特点，在施工建设过足国家规范要求)的基础上，对施工单位完成情况程中，稍不注意，就会出现质量问题，最终使国家或进行打分，并根据产品最终得分来计算付款系数，付企业蒙受巨大的经济损失。因此，研究如何对施工款系数乘以合

3、同价便是施工单位最终得到的工程质量进行控制，做到业主和监理“事前监控”；同时款。因此，ERS的实施充分体现了优质优价的理念。充分调动施工单位的主观能动性，充分利用施工单目前，ERS在发达国家如美国、加拿大等已被广泛采位一线实验室进行质量控制(Qc)试验，实现路面施用。在美国，ERS被用于州际公路和主要干道上，以工质量的动态控制是当前急需解决的问题。及沥青混合料用量大于5000t的项目。对施工单位而言，应加强施工质量的过程控制，QC／QA(QA为质量保证)规范是MS向ERS发变“事后检测”为“事前监控”；对业主而言，应淡化展的过渡类型。QC／QA规范调整了业主和施工单施工过程中质量和进度的

4、监管，可以只关注结果，即位的权利与责任，是业主逐渐放权的规范。性能规“最终产品”的完成情况。范制定产品在不同时期的性能要求，与路面不同阶段的性能直接相关。欧洲有些国家使用保证期规范1最终产品规范(ERS)产生及发展应用了性能规范的思想，它规定路面在保证期内在沥青路面施工过程中，方法规范(MS)是目前(通常3—4年)应达到规定的性能。由于目前还没世界各国主要采用的规范形式，我国也采用。一般有真正意义上的路面性能预测模型，因此，性能规范来讲，MS由国家、行业主管部门或业主制定，设计和还只能是努力的方向。施工单位按照其要求进行生产，是包括对原材料采购、设计、施工、验收等一系列活动的控制方法。但

5、2ERS在沥青路面施工质量控制中的应用随着高速公路建设高峰的到来，MS的弊端越来越多沥青路面ERS建立在统计学基础之上，要求沥地显现出来，具体表现在：1)业主风险太大；2)施青路面取样、检测及验收支付符合统计学规律，完全工单位缺乏主观能动性；3)满足规范的路面不一定按照分层随机取样方法进行取样，按照关键指标满是好的路面。而最终产品规范(ERS)对业主需要的足质控范围要求的百分率(PWL)确定产品的付款系产品进行了规定，即定义沥青路面完工后所要达到数等。此外，推广应用ERS，必须建立完整的比对试的质量要求。施工单位对路面质量负全部责任，业验体系，以确保QC／QA试验结果的正确性和可靠收稿日

6、期：2011—07—15作者简介：王火明(1982一)，男，湖北省黄冈市人，在读博士，工程师8公路交通技术2012丘性。我国高速公路施工资料表明，沥青路面施工过和尸阢由QU、QL、n查质量指标和试验次数确定的程指标分布遵循正态分布。控制界限百分率表得到。统计学应用的前提是假定小概率事件不可能发其中，Q：，Q：。生。对于沥青路面质量控制，只要控制指标满足设计要求的保证率，质量控制结果就可以接受。在美式中，Q为上限质量指数；Q为上限质量指数；几为样本个数；s为标准差。国，沥青路面质量控制按照行业标准差进行，(目对于马氏压实度等单侧质量控制的指标，只有标值±2)是控制过程的警告界限。控制指标如

7、果LSL，故其PWL计算如式(2)所示。超过此范围，应对施工过程及时进行调整。同时，PWL=PWLL。(2)(目标值±3)是控制过程的拒绝接受界限，如果在沥青路面ERS中，采用PWL对路面质量进行控制指标超过此范围，应立即停工调整，直到恢复正评价，符合统计学规律，其打破了过去质量合格率为常为【E。100％的现象，更能反映路面的质量特性。基于PWL对样品进行验收，充分体现了“优质优价”的理念。在对工程质量实行“优质优价”评定时，需重点