厦漳跨海大桥南汊主桥抗震性能研究

《厦漳跨海大桥南汊主桥抗震性能研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、公路交通技术2015年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct．2015No．5DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．05．009厦漳跨海大桥南汊主桥抗震性能研究刘怀林，黄福伟，兰海燕(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：厦漳跨海大桥南汉主桥为主跨300m的3跨连续组合梁双塔斜拉桥。从动力有限元建模、地震响应分析、抗震性能评价等方面对该桥的抗震性能进行研究，为类似桥梁的抗震设计提供参考。关键词：斜拉桥；抗震设计；抗震性能研究文章编号：1009—6477(20

2、15)05—0033—04中图分类号：U448．27文献标识码：AResearchonSeismicPropertyofNanchaMainBridgeofXiamen——ZhangzhouCross——seaBridgeLIUHuailin，HUANGFuwei，LANHaiyanAbstract：NanchaMainBridgeofXiamen——ZhangzhouCross——seaBridgeisa3——spancontinuouscompositebeamdouble—towerstayed—cablebridgewitha300

3、mmainspan．Thispaperstudiesseismicpropertyofthebridgefromdynamicfiniteelementmodeling，seismicresponseanalysisandevaluationofseismicproperty，etc．toprovideareferenceforseismicdesignofsimilarbridges．Keywords：stayed—cablebridge；seismicdesign；researchonseismicproperty尼器，在索塔内侧设置横

4、向抗风支座。南、北过渡墩1工程概况顶设单向拉压球形支座。主梁两端设有伸缩缝。厦漳跨海大桥南汊主桥为全长570m的3跨连该桥工程场地位于高烈度地震区(地震基本烈续平行双索面双塔组合梁斜拉桥，其跨径布置为度为7度)，且存在砂土在地震中液化、严重液化，饱135m+300m+135m。其索塔采用H型钢筋混凝和软土震陷等不利地质问题。土索塔，设置上下2道横隔梁，采用哑铃型承台和钻该桥采用两水平设防、两阶段设计方法进孔灌注桩基础。过渡墩墩身采用分离薄壁箱形空心行抗震设计，其抗震设防目标为“中震不坏”“大震墩，采用整体式承台和钻孔灌注桩基础。该桥总体有限

5、损伤”，即要求该桥在“中震”下不发生损伤，震布置如图1所示。后能够立即使用；在“大震”下部分构件允许发生可修复的损伤。其中，“中震”和“大震”分别对应E1和E2两种地震作用，相应的概率水准分别为100年’超越概率10％和100年超越概率5％。fⅢ嚣i．T2动力分析模型采用脊梁方式对主梁进行建模。模型中，单位：m采用线性空间梁单元模拟主梁；采用索单元模拟斜图1厦漳跨海大桥南汊主桥总体布置拉索，并考虑斜拉索垂度对拉索弹性模量的折减；采该桥在梁体和索塔下横梁问设置纵向粘滞式阻用伸出刚臂的方式实现主梁与拉索问的连接。基金项目：交通运输部应用基础研究

6、项目(2013319740080)收稿日期：2015—04—09作者简介：刘怀林(1978一)，男，河南省固始县人，硕士，副研究员公路交通技术2015血对于索塔和过渡墩等混凝土构件，采用线性空工况3：同时考虑冲刷和砂土层液化。间梁单元模拟。但在E2地震作用阶段，需对这些对于以上3种地基工况，均采用一致激励输入，构件的截面抗弯刚度进行折减，以考虑混凝土开裂输入地震动均取该工况相应的实际地面线处的地震的影响。动参数J。其中，对于工况1，由于既不考虑冲刷，桩基模型中，通过设置土弹簧的方式考虑桩土又不考虑液化情况，输入地震动取南塔地表面处的相互作用

7、的影响。土弹簧仅考虑其刚度，采用线性地震动加速度时程。对于工况2，由于仅考虑一般连接单元进行模拟。模型在各桩桩尖处铰接。冲刷情况，而根据大桥地勘资料及桥墩冲刷分析结塔、梁问纵桥向通过纵向阻尼器单元进行连接，果可知，南、北塔的一般冲刷线基本一致，因此，此工横桥向和竖桥向均采用线性连接单元连接。墩、梁况的输入地震动取南塔一般冲刷线处的地震动加速间纵桥向相对自由，横桥向和竖桥向采用线性连接度时程。对于工况3，考虑砂土液化后，北塔处的实单元连接。主梁扭转在索塔、各墩位置处受到自然际地面线与一般冲刷线基本一致，南塔处的实际地约束，模型中不单独考虑。面

8、线比一般冲刷线深1m左右，因此，此工况的输入为了考虑引桥对主桥动力响应的影响，南、北引地震动偏安全地取北塔一般冲刷线处的地震动加速桥各取1联进行建模分析。引桥模型忽略桩土相互度时