精品彭武高速公路分离式独立双洞隧道施工组织设计施工组织设计大全

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1、********项目XX合同段xx隧道施工组织设计书第1章工程概况1.1工程概况西部开发省际公路通道重庆至长沙公路**至**段高速公路工程第*合同段，里程桩号K16+000~K20+000，路线全长4km。公路等级：4车道高速公路；设计时速：80公里；净空高度：5米；汽车荷载等级：公路—I级；路面标准轴载：BZZ—100；隧道建筑界限：双车道限界净宽10.25米。主要控制性工程为xx隧道。xx隧道采用上下行分离的独立双洞形式，隧道轴线间距11.3～23.0m。左线隧道长3215m（ZK18+365～ZK21+580）

2、，本合同段为ZK18+365～ZK20+000，长1635m；右线隧道长3276m（K18+364～K21+640），本合同段为K18+364～K20+000，长1636m，属特长隧道。进洞口为端墙式。1.2基本地质本段地层岩性主要为强、弱、微风化灰岩、页岩。测区构造的主体是北北东、北东向褶皱及其伴生断层，构造应力场的方向为北西西与南东东或北西与南东，属于新华夏系构造体系。地层走向以北北东、北东向为主，倾角20～40o，局部较陡。xx隧道左线隧道穿越Ⅴ（长203m,占12.4%）、Ⅳ（长209m,占12.5%）、Ⅲ（

3、长787.5m,占48.2%）、Ⅱ（长435.5m,占26.9%）级围岩；右线隧道穿越Ⅴ（长203m,占12.4%）、Ⅳ（长236m,占14.4%）、Ⅲ（长737m,占45.0%）、Ⅱ（长460m,占28.2%）级围岩。1.3不良地质调查隧道穿越的主要不良地质为岩溶和岩溶水：主要分布于隧道所经灰岩地层，岩溶受地质构造及地层岩性控制，分布成带状，与岩层走向近一致。隧道开挖时可能新出现的如涌突水、地下水、溶洞软弱充填物等不良地质将请监理工程师核实后进行相应处理。隧道通过这些地段时，应预防产生岩溶水，加强超前地质预测、预报

4、地质工作，采取以排为主，封堵为辅的防治方案。1.4气象条件沿线属亚热带湿润季风气候。年平均降雨量980～1340mm，年最大降雨量1534.8mm,日最大降雨量212.7mm，雨季降雨（5～8月）约为全年降雨量的70％；年均雾日30～40天，多年平均相对湿度80％；年平均气温18oC，极端最低气温-3.327*******公司******合同段项目经理部********项目XX合同段xx隧道施工组织设计书oC，极端最高气温44.1oC，温差大。气候条件适合隧道施工，主要影响在雨季时，材料和弃碴的运输道路以及溶洞出水量

5、增加。届时对便道进行专门维护，加强对溶洞水的预防监控。1.5施工条件1.5.1交通条件隧道材料运输交通为彭水县城到xx乡的四级泥结碎石乡村道路，平均宽度4.5米，可通行拖车、普通载重车辆，主要机械设备和工程材料由此运到施工现场；水路交通为郁江航道，可通行载重100吨的船舶，可运输河砂、水泥等材料。进场交通为业主提供的5米宽泥结碎石xx一号线施工便道。1.5.2筑路材料、水、电本合同段石料非常丰富，主要为灰岩、砂岩及少量的白云岩，强度一般大于60Mpa，将利用隧道出碴来开采片石、碎石、机制砂用于隧道的C30及以下的结构

6、物砼、排水工程及路面基层，开采前经石料抗压强度试验确定。工程所需水泥、钢材、木材及其他材料从重庆、武隆、彭水采购，水运或公路运输至工地。隧道施工用水从K18+340左侧山上所建100m3蓄水池引水。拌和站用水就近溶洞引入。电力：本隧道供电线路由业主提供的10kvA的高压线通过K18+365左侧上方两台500KW变压器引入。另备200KW发电机做预备电源。1.6施工组织及任务划分隧道施工任务由隧道工区完成。其任务划分：配备六名隧道专业技术人员负责隧道工程的技术管理工作。设7个班组：左洞开挖支护班、右洞开挖支护班、左洞衬

7、砌班、右洞衬砌班、构件加工班、运渣班、机电班。另有项目部机电班、测量组、试验室配合施工的开展。砂石备料及砼供应工区提供隧道所需砂石料的生产和砼的供应，由试验室负责进行技术管理。27*******公司******合同段项目经理部********项目XX合同段xx隧道施工组织设计书隧道工区施工组织机构图组织机构图说明：隧道工区归项目部直接领导，由工区主任和现场施工员负责，主要职责如下：工区主任：全面负责本隧道工程的施工质量、安全与技术管理工作；隧道技术负责人：负责本隧道工程的现场施工技术工作；专职质检工程师：主要负责本隧

8、道工程的质量管理工作；现场施工员：负责本隧道工程的现场施工组织管理工作；现场安全员：主要负责本隧道工程的现场安全管理工作；测量组：主要负责本隧道工程的测量和监控量测；机电班：主要负责本隧道工程的机电设备的操作和维护保养；左洞开挖支护班：主要负责本隧道工程左洞的开挖支护；右洞开挖支护班：主要负责本隧道工程右洞的开挖支护；左洞衬砌班：主要负责本隧道